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2016年中國(guó)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)報(bào)告出爐

　　◆ 無(wú)人駕駛是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài) 　　◆ 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀造車熱潮，整車格局有望被打破　　◆ 深度學(xué)習(xí)算法和云服務(wù)加速無(wú)人駕駛技術(shù)提升　　◆ 高精度地圖可降低無(wú)人

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2020-08-25

adas v2x 無(wú)人駕駛谷歌
基于超聲波、視頻技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)

　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)需要結(jié)合一定的車位信息發(fā)布系統(tǒng)共同運(yùn)行才能很好的發(fā)揮車位引導(dǎo)的作用。目前，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)大規(guī)模使用的停車管理系統(tǒng)大致由三個(gè)部分組成：車輛檢測(cè)、車位信息發(fā)布和車位信息處理。系統(tǒng)僅做到了

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2020-08-25

超聲波視頻技術(shù) 車位引導(dǎo)系統(tǒng)
品佳集團(tuán)推出NXP+Microchip多通道汽車頭燈解決方案

　　【方案介紹】　　隨著LED發(fā)光二極的效能越來越高，壽命越來越長(zhǎng)，LED技術(shù)的進(jìn)步，讓LED光源進(jìn)入了汽車照明領(lǐng)域。除了剎車燈，日間行車燈外，汽車大燈也越來越多的使用LED產(chǎn)品。產(chǎn)品

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2020-08-25

汽車電子品佳集團(tuán) 汽車頭燈
不是“是否”，而是“何時(shí)”實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛！

　　前不久，駕駛著特斯拉Model 3的布朗開啟了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，卻在無(wú)人駕駛模式下不幸與拖掛卡車相撞，因劇烈撞擊當(dāng)場(chǎng)死亡。該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用的是傳感器和攝像技術(shù)以探測(cè)道路前方的可能障礙物。在這起

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2020-08-25

車聯(lián)網(wǎng) 智能汽車無(wú)人駕駛
混動(dòng)技術(shù)路線 P2你知道多少?

　　2020年油耗限值政策利劍在懸，目前各大OEM廠商為實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)可謂竭盡所能，分別規(guī)劃出了適合自己的技術(shù)路線圖，而混合動(dòng)力作為當(dāng)中的有效途徑之一，因其節(jié)能效果明顯、更能滿足目前市場(chǎng)及消費(fèi)者需求而

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p2 ecvt
鎖定商機(jī)！看各大廠商如何布局ADAS

　　如今，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是成長(zhǎng)最快速的汽車應(yīng)用。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner的報(bào)告估計(jì)，ADAS規(guī)模將從2014年的56億美元成長(zhǎng)至2018年的 102億美元，在2013~2018

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汽車電子 adas 無(wú)人駕駛
自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)原理解析及供應(yīng)商盤點(diǎn)

　　2016年7月20日，中國(guó)，北京訊——瑞薩電子（中國(guó)）有限公司今日宣布Renesas Synergy™ 平臺(tái)開始在亞太市場(chǎng)正式上線。Renesas Syn

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2020-08-25

自動(dòng)駕駛大族激光 velodyne 激光雷達(dá)原理 adas
無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化，還有多少路要走！

　　首先，我們還是從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈談起。根據(jù)PWC 的全球調(diào)查，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)全球市場(chǎng)分布不均，諸如北美、歐洲、中國(guó)、俄國(guó)等幾個(gè)指標(biāo)市場(chǎng)的銷售量狀況不一。對(duì)于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)而言，該產(chǎn)業(yè)正被三大趨勢(shì)推

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2020-08-25

汽車電子 adas 無(wú)人駕駛
干貨！納雷科技總經(jīng)理談基于24GHz毫米波雷達(dá)傳感器的配置方案

　　主題：毫米波雷達(dá)的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù) 　　講師：周坤明納雷科技總經(jīng)理　　周坤明　　原華為IT產(chǎn)品線高級(jí)營(yíng)銷經(jīng)理。于2016年4月起負(fù)責(zé)納雷科技有限公司整體運(yùn)作，帶領(lǐng)

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傳感器毫米波雷達(dá) 77ghz 24ghz
淺談汽車故障診斷OBD接口功用和引腳定義

　　隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的不斷發(fā)展與普及，加之車聯(lián)網(wǎng)的興起，OBD故障診斷大家越來越熟悉了。OBD全稱：On Board DiagnosTIcs 翻譯成中文是：車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)“OBD

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車聯(lián)網(wǎng) obd obd接口
電動(dòng)車安全性能及影響安全性因素有哪些

　　有人說純電動(dòng)車在嚴(yán)重碰撞情況下發(fā)生燃燒的幾率比汽油車高很多倍，也有權(quán)威機(jī)構(gòu)說過電動(dòng)車起火的風(fēng)險(xiǎn)并不會(huì)高于傳統(tǒng)汽油車。那么電動(dòng)車安全性到底怎么樣?影響安全的因素有哪些?除了燃燒外還有哪些應(yīng)該注

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電動(dòng)車
汽車儀表盤圖標(biāo)大全攻略一覽

對(duì)于開車新手來說，熟悉汽車儀表盤可以增加開車的安全感，本文將為大家介紹汽車儀表盤圖標(biāo)大全。汽車儀表盤圖標(biāo)大全：車內(nèi)各類儀表指示燈 1、ABS指示燈該指

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汽車儀表盤汽車指示燈
格力將進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，多元化路線走多遠(yuǎn)？

　　“錯(cuò)過了VR，別再錯(cuò)過量子信息。”這兩大領(lǐng)域正成為吸金的主力。　　2015年年底，量子信息仿佛一夜成名，券商周末加班搶先推出研報(bào)、投資人蜂擁參加各類投資風(fēng)向

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2020-08-25

格力新能源汽車
電子汽車衡的組成及發(fā)展趨勢(shì)

　　汽車衡是一種大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱量的衡囂，主要用于車輛載貨重量的稱量。20世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理的純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式衡器，也稱作機(jī)械地磅。20世紀(jì)8

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2020-08-25

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汽車電子出口量漸增，硬件儀表類占據(jù)半數(shù)以上

　　導(dǎo)讀：根據(jù)中汽協(xié)會(huì)最新市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，雖然汽車整車及汽車零部件出口同比去年同期有所下降，但今年上半年大部分月度出口量均出現(xiàn)逐月提升，整體趨顯小幅度增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

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汽車電子車載導(dǎo)航