根據(jù)德勤測算，2016年全球汽車電子規(guī)模將達(dá)到2348億美元，2012-2016年復(fù)合增長率達(dá)到9.8%。國內(nèi)方面，民生證券研報(bào)顯示，中國汽車電子2012年銷售額超3200億元，預(yù)計(jì)2016年有望接近7000億元。隨著蘋果谷歌、BAT等國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涉足車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，今年有望成為車聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)元年。而由此將促使汽車電子的成本占比日益提高，有望達(dá)到50%以上，相關(guān)廠商將受益。目前，普通車型汽車電子成本占比約為25%，未來有望提升到50%以上。為窺探汽車電子行業(yè)發(fā)展，我們采訪了富士通市場部高級經(jīng)理周浩洋先生。他將詳細(xì)介紹富士通未來汽車電子市場發(fā)展方向。

　　富士通市場部高級經(jīng)理 周浩洋

　　汽車電子正快速向消費(fèi)電子的方向發(fā)展，以后汽車將朝向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、高安全性發(fā)展。周浩洋先生指出，富士通的汽車電子產(chǎn)品不只是提供的芯片，而且還會(huì)提供參考方案?，F(xiàn)主要開發(fā)高集程度，高性能SoC系統(tǒng)解決方案，發(fā)力車載人機(jī)交互，車載輔助駕駛和車用系統(tǒng)總線領(lǐng)域。

　　人機(jī)交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，它是未來汽車技術(shù)的一個(gè)發(fā)展方向，現(xiàn)代汽車承載的不再僅僅是運(yùn)輸功能，我們需要的更多，所以我們把汽車打造成了一個(gè)“多面手”。它可以從多方面來滿足我們，無論是日常駕駛，信息的獲取，還是強(qiáng)大的娛樂功能都在慢慢改變著我們的生活方式。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人與車之間的對話功能，車主可通過該系統(tǒng)，輕松把握車輛狀態(tài)信息（油耗、車速、里程、當(dāng)前位置、車輛保養(yǎng)信息等）、路況信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。

　　而關(guān)于車載人機(jī)交互領(lǐng)域，周浩洋介紹到富士通將提供全套設(shè)計(jì)工具。對于全虛擬儀表方案對人機(jī)交互界面的要求較高，一般的設(shè)計(jì)工具無法達(dá)到要求，必須有非常專業(yè)的HMI設(shè)計(jì)工具，為了更好的服務(wù)客戶，富士通在奧地利設(shè)有一家專門的HMI設(shè)計(jì)工具的軟件開發(fā)公司來滿足需求。目前富士通的車載全虛擬儀表方案已具有非常成熟的技術(shù)以及眾多成功案例。早期的捷豹和陸虎以及去年上市的新蒙迪歐都采用了富士通的方案。同樣，富士通在車載輔助駕駛領(lǐng)域也有良好表現(xiàn)，前段時(shí)間推出車載360°3D全景系統(tǒng)Omniview，希望為汽車電子安全駕駛領(lǐng)域提供更好的解決方案。

　　當(dāng)然，富士通之所以能夠在眾多汽車電子廠商中脫穎而出，走在汽車電子的前沿，離不開其強(qiáng)大設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)以及前沿的汽車電子技術(shù)。周浩洋先生表示看好汽車電子在中國的發(fā)展。目前中國汽車電子市場本土主流供應(yīng)商基本還專注于汽車后裝市場，富士通希望借助本土設(shè)計(jì)公司，針對中國的汽車客戶和供應(yīng)商，開發(fā)了適合中國市場的方案及產(chǎn)品，以此打入中國汽車電子市場。富士通將專注于與把世界一流的車載技術(shù)引入中國市場，通過中國本土的設(shè)計(jì)合作伙伴，把德國和日本先進(jìn)的汽車電子技術(shù)轉(zhuǎn)化為中國市場切實(shí)可用的方案，做好本地化的支持和產(chǎn)品化，打造一個(gè)互利共贏的汽車電子生態(tài)圈。