充電樁建設(shè)提速:2017年我國將力爭新增充電樁80萬個(gè)

　　據(jù)能源局官員介紹，2016年全國公共充電樁從不到5萬個(gè)增長到15萬個(gè)，私人充電樁安裝比例超過80%；2017年，我國將力爭新增充電樁80萬個(gè)；同時(shí)補(bǔ)貼方向?qū)馁徿囇a(bǔ)貼向充電補(bǔ)貼傾斜。根據(jù)規(guī)劃

新能源汽車行業(yè)開年大事多 大動(dòng)作背后有哪些暗藏的信息

　　臨近春節(jié)，各行各業(yè)辦年會(huì)的辦年會(huì)，放假的放假，基本上都已經(jīng)進(jìn)入了總結(jié)慶祝的時(shí)段，但是新能源汽車領(lǐng)域卻絲毫不敢松懈。 　　風(fēng)起云涌一整年后，到了年末，國家工信部等相關(guān)部門還趕著年尾，發(fā)

動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范引關(guān)注 新規(guī)范將于年前發(fā)布

　　2016年11月22日，工信部公開征求對《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）的意見，相比2015年版本的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》提出多項(xiàng)新要求，其中大幅提高的產(chǎn)能要求引起行業(yè)關(guān)注。

融創(chuàng)孫宏斌投150億成樂視第二老板竟是“趁火打劫”？

　　樂視汽車拖垮整個(gè)樂視產(chǎn)業(yè)鏈的新聞傳地沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不過很快，事情就有了轉(zhuǎn)機(jī)。就在1月13日，正式發(fā)公告宣布其拿下了168億元的巨額融資，其中150億來自賈躍亭的山西老鄉(xiāng)，融創(chuàng)中國的孫宏斌。

特斯拉擬再投資3.5億用于建造Model3電機(jī)生產(chǎn)線

據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉計(jì)劃今年在美國內(nèi)華達(dá)州建造一個(gè)50億美元超級電池工廠，其中會(huì)額外投資3.5億美元在超級電池工廠建立專門為Model 3生產(chǎn)電機(jī)的生產(chǎn)線。 就在汽車制造商特斯拉表示準(zhǔn)備

賈躍亭說FF91價(jià)格 法拉第官方：2018年按計(jì)劃交車

　　2016年4月，樂視LeSee概念車發(fā)布時(shí)，賈躍亭流下了激動(dòng)的淚水，他用拳頭拭淚的一副照片刷爆了網(wǎng)絡(luò)，那是他第一次當(dāng)眾抒發(fā)對汽車的熱愛之情。2017年1月3日，美國拉斯維加斯，賈躍亭個(gè)人投資

法拉第未來首次承認(rèn)資金危機(jī) 竟因CES大展FF91傷元?dú)?/a>

燃料電池汽車發(fā)展加速 2020年國內(nèi)將超過5000輛

　　據(jù)外媒報(bào)道，豐田、寶馬、現(xiàn)代等汽車企業(yè)與殼牌石油、阿爾斯通、英美資源等13家企業(yè)在達(dá)沃斯論壇期間宣布共同成立“氫能協(xié)會(huì)”，加快燃料電池技術(shù)應(yīng)用推廣。豐田近期還將在石油

特斯拉新車Model S/X 100D低調(diào)上線：續(xù)航能力再創(chuàng)新高！

Tesla 去年的一連串自動(dòng)駕駛車禍爭議，似乎要告一段落了。 事件的起因是在去年 5 月時(shí)，一名佛州的 Tesla Model S 車主在自動(dòng)駕駛模式下自撞身亡。這款轎車是 Tesla

新能源汽車呈爆發(fā)式增加 周邊產(chǎn)業(yè)為何會(huì)遭“牽連”

　　要說2016年汽車行業(yè)的大事件，數(shù)不勝數(shù)，但是有這么一件事，可以說將會(huì)載入汽車發(fā)展的史冊，在汽車發(fā)展史上具有里程碑式的意義，那就是新能源汽車的誕生。 　　眾所周知，新能源汽車已經(jīng)成為

特斯拉戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型更名 不只做電動(dòng)車更打造能源產(chǎn)業(yè)鏈

　　雖然在大多數(shù)人眼中，特斯拉是個(gè)造車的，但馬斯克已經(jīng)開始啟動(dòng)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，第一步要從改名字做起。據(jù)報(bào)道，該公司將原本的Tesla Motors改成了Telsa，去掉了的Motors（意為汽車）

特斯拉2017年的首要任務(wù)，不僅僅只是造車！

　　2月8日報(bào)道對特斯拉來說，2016年是收獲頗豐的一年：公布了Model 3電動(dòng)車，推出了新的電池產(chǎn)品，收購了SolarCity，還發(fā)布了太陽能屋瓦。從特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯

純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)到多少靠譜？

　　近年來，越來越多的新能源汽車進(jìn)入了我們的視線。無論是出行意識(shí)的提升，還是被逼于搖不到號(hào)的無奈，總之，已經(jīng)有一些消費(fèi)者著手購買了。還有一些處在觀望狀態(tài)的消費(fèi)者，面對新能源續(xù)航里程問題最為關(guān)心，

大眾推自動(dòng)駕駛面包車 向經(jīng)典致敬向未來進(jìn)發(fā)

　　大眾上個(gè)世紀(jì)60年代的microbus早已成為一個(gè)時(shí)代的文化標(biāo)識(shí)，這輛神車象征著嬉皮士們的自由主義精神，總是讓人頗為懷念。而時(shí)至今日，大眾就在最近的底特律車展上展出了一款名為I.D Buzz

特斯拉即將試產(chǎn)Model 3，你看好嗎？

據(jù)路透社報(bào)道，電動(dòng)汽車公司已經(jīng)向供應(yīng)商表示他們計(jì)劃在2月20日開始試產(chǎn)新款電動(dòng)汽車Model 3。如果Model 3能夠成功試產(chǎn)，那么能夠進(jìn)一步的緩解人們對于特斯拉產(chǎn)能的質(zhì)疑。不過，目前特斯拉的