昨日,江淮汽車(chē)向百度交付了32輛瑞風(fēng)S3汽車(chē)，加入百度高精地圖采集車(chē)隊(duì)。至此，百度地圖采集車(chē)隊(duì)共280余輛。同時(shí)，百度對(duì)外展示了高精地圖標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的全流程，強(qiáng)化高精地圖生產(chǎn)過(guò)程中的精細(xì)化程度、生
我們談?wù)摕o(wú)人駕駛（自動(dòng)駕駛）的時(shí)候，大多時(shí)候是在談?wù)摷夹g(shù)的進(jìn)展。 雖然技術(shù)上我們有所欠缺，但總歸，我們已經(jīng)能在實(shí)驗(yàn)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了——前一到兩年，不管是汽車(chē)主
9月15日，有天津一汽夏利內(nèi)部人士向外爆料，董明珠攜格力團(tuán)隊(duì)就入股天津一汽夏利事宜進(jìn)行了最后磋商。目前，格力團(tuán)隊(duì)的相關(guān)工作人員已入駐天津一汽夏利。 日前，董明珠和她
特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk宣布，公司計(jì)劃再次推遲電動(dòng)卡車(chē)的發(fā)布日期，專(zhuān)注于Model 3的生產(chǎn)任務(wù)。此前有國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉并未完成這款明星級(jí)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)目標(biāo)。 特斯
挪威、荷蘭，2025年禁售純?nèi)剂掀?chē)； 德國(guó)，2030年禁售純?nèi)剂掀?chē)； 法國(guó)、英國(guó)，2040年禁售純?nèi)剂掀?chē)； 中國(guó)宣布將考慮跟
特斯拉官方宣布，將會(huì)在年底在全國(guó)設(shè)立1000個(gè)超級(jí)充電樁，還將為中國(guó)市場(chǎng)提供搭載“新國(guó)標(biāo)（GB/T20234-2015）”充電接口的MODEL S和MODEL X車(chē)型
最近有消息報(bào)道，原本任職于樂(lè)視汽車(chē)的CEO張海亮竟然離開(kāi)了樂(lè)視，轉(zhuǎn)頭另一家新能源汽車(chē)公司的懷抱。不得不說(shuō)，這對(duì)于樂(lè)視來(lái)說(shuō)又是一大損失，今年的樂(lè)視遭受的重創(chuàng)已經(jīng)夠多了，希望它會(huì)有所好轉(zhuǎn)吧！
電動(dòng)汽車(chē)要不要駕照？ 很多人誤以為電動(dòng)汽車(chē)不用燒油，應(yīng)該跟老年代步車(chē)一樣無(wú)需駕照便可直接上路，但據(jù)交警介紹：電動(dòng)汽車(chē)屬于四輪機(jī)動(dòng)車(chē)，沒(méi)證開(kāi)車(chē)上路會(huì)被依法扣留車(chē)輛。只要是在道路上行
據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷透露了首款可以與特斯拉進(jìn)行比較的電動(dòng)跑車(chē)，官方透露將會(huì)在2019正式亮相，這會(huì)是可以追趕到特斯拉新能源汽車(chē)的一個(gè)突破。 在今年的法蘭克福車(chē)展上，保時(shí)捷透露其第一款純
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的爆發(fā)，現(xiàn)在的許多傳統(tǒng)的汽車(chē)制造廠(chǎng)商開(kāi)始紛紛向新能源方向轉(zhuǎn)型。然而，盡管新能源汽車(chē)發(fā)展快速，但還是解決不了目前的技術(shù)難題。 充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展勢(shì)頭良好，掣肘因
特斯拉在model 3 生產(chǎn)中就已經(jīng)遭遇了一系列的難題了，沒(méi)現(xiàn)在現(xiàn)在優(yōu)勢(shì)一股寒流來(lái)襲。據(jù)報(bào)道，美國(guó)打算停掉電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼，這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)壞消息。 在共和黨和總統(tǒng)特朗普的推動(dòng)下
特斯拉入駐中國(guó)市場(chǎng)并在上海建立新能源汽車(chē)廠(chǎng)，這一消息早已公布。但有人不解的是特斯拉為何會(huì)那么著急入駐中國(guó)，據(jù)悉，特斯拉未來(lái)在上海建廠(chǎng)，那25%的關(guān)稅被沒(méi)有因此消息，特斯拉愿意承受25%的關(guān)稅
據(jù)報(bào)道，國(guó)家將進(jìn)一步嚴(yán)查新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)，以防有許多廠(chǎng)商常能過(guò)剩卻還在騙補(bǔ)。這可以說(shuō)是一場(chǎng)賭局，賭局的結(jié)果不是生就是出局。當(dāng)前政府對(duì)新能源生產(chǎn)資質(zhì)采取“寬進(jìn)嚴(yán)出”的政策，
國(guó)家研究制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表，誰(shuí)會(huì)成為燃油車(chē)的替代者？除了當(dāng)前大熱的鋰電，一種更高效、更清潔的能源成為產(chǎn)業(yè)界的“新寵”，就是氫能源。近來(lái)，已有多家上市公司紛紛布局，
在新能源發(fā)展的賽道上，比亞迪也屬于是激進(jìn)派，在去年比亞迪就是新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)售冠軍，如今還在這條道路上不停歇的奔跑著。現(xiàn)在比亞迪還發(fā)布了“電動(dòng)未來(lái)”大戰(zhàn)略，計(jì)劃3
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汽車(chē)控制系統(tǒng)
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