無軸傳動技術(shù)是一門新興的、跨學(xué)科的、綜合性的技術(shù)，是電氣傳動技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和機械技術(shù)的有機結(jié)合。無軸傳動具有傳動精度高、傳動比范圍寬、結(jié)構(gòu)簡化、調(diào)整方便等優(yōu)點，可以替代傳統(tǒng)機械傳動
步進電機相數(shù)與特性 現(xiàn)以兩相與三相步進電機為例詳細說明步進電機的相數(shù)與特性的關(guān)系。相數(shù)與特性綜合概述為： 高分辨率 根據(jù)式θs=180°/PNr，步距角為180/PNr，
0 引言 伴隨著日趨嚴(yán)重的環(huán)境問題及不可再生資源的枯 竭，電動汽車由于其所具有的零排放、低能耗、低噪音 等特點成為最有潛力的新能源汽車。但現(xiàn)階段純電動汽 車面臨續(xù)駛里程短、電池成本高、充
在第三次科技革命后的幾十年來，世界經(jīng)濟在科技力量的帶動下迅速發(fā)展，也使很多行業(yè)看到了崛起的契機，電氣工程行業(yè)便在這樣的背景下迅速發(fā)展起來，并逐漸在世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中占有重要的地位。電氣設(shè)備無論是大型
整定的目的：為何整定？何時需要整定？ 從本質(zhì)上來說，伺服系統(tǒng)的工作就是將指令輸入和輸出的誤差減小到零。而將誤差減小到零試圖花費多大的“力氣”取決于系統(tǒng)是被如何整定
很多工業(yè)逆變器和伺服器驅(qū)動廠商在很長一段實現(xiàn)內(nèi)依賴現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 或ASIC技術(shù)來完成商用現(xiàn)貨 (COTS) 產(chǎn)品，比如說32位微控制器 (MCU) 所不支持的功能。然而，為了支
伺服驅(qū)動系統(tǒng)是一種以機械位置或角度作為控制對象的自動控制系統(tǒng)，例如數(shù)控機床等。伺服系統(tǒng)中的驅(qū)動電機要求具有響應(yīng)速度快、定位準(zhǔn)確、轉(zhuǎn)動慣量（ 機電系統(tǒng)中的伺服電機的轉(zhuǎn)動慣量較大，為了能夠和絲杠
加利福尼亞州米爾皮塔斯 （MILPITAS， CA） 和馬薩諸塞州諾伍德 （NORWOOD， MA） – 2017 年 7 月 13 日 – 亞德諾半導(dǎo)體 （Analog
導(dǎo)讀：隨著物理控制和電子系統(tǒng)的高度集成，在嚴(yán)峻的安全威脅形勢下，工業(yè)控制系統(tǒng)安全事關(guān)國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全和民生安全，必須大力加強安全管理。針對工業(yè)控制系統(tǒng)面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問題提供解決思路和落地技術(shù)
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