當今，為了進一步緩解我國的交通壓力，國家正大力推行ETC。當前，各地開始大力推行ETC，為了進一步提高在高速公路上的通行效率，很多車主紛紛辦理了ETC。然而，還有一些車主擔心自己辦理的ETC被盜刷。
近段時間，蕪湖長江大橋收費站正式發(fā)布了“關(guān)于皖B牌號7座以下小型客車蕪湖長江大橋通行費補貼政策通過ETC系統(tǒng)實施的通告”(以下簡稱“通告”)。據(jù)“通告”表示，明年起，非ETC車輛通過長江大橋時將無法享受到20元的收費減免優(yōu)惠。
當今，隨著我國汽車數(shù)量的急劇上升，交通壓力變得越來越大了。為了進一步提高高速公路上的通行效率，很多車主都辦理了ETC。然而，卻有一小部分的車主不愿辦理ETC，這是為什么呢?
不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收ETC車道費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力。如今我們的汽車保有量非常大，各大城市已經(jīng)出現(xiàn)買車容易上牌難，好不容易上了牌卻發(fā)現(xiàn)停車又成了一大難題，特別是一些節(jié)假日，開車出去還不如公交地鐵方面。日益增大的汽車保有量對我國的高速交通影響越來越大，大家都非常清楚，每天節(jié)假日時，幾公里的堵車現(xiàn)象很常風。
ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。連日來，多家媒體聚焦ETC辦理推廣過程中暴露的亂象。在二手交易平臺上出現(xiàn)了有償幫助代辦ETC的推廣專員，服務(wù)的對象就是ETC辦理業(yè)務(wù)的承接方銀行等機構(gòu)。他們通過非法倒賣車主信息牟利，銀行工作人員則購買信息，并在未告知車主前提下為其注冊ETC。而車主發(fā)現(xiàn)自己名下車輛被銀行搶先注冊后，再想辦理ETC業(yè)務(wù)，還得自己到銀行注銷后才能再辦。
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間2019年又快接近了尾聲，掐指一算離2020年春節(jié)還剩78天。近日，關(guān)于2020年春節(jié)放假時間也在網(wǎng)絡(luò)上傳開了，2020年春節(jié)放假從2020年1月24日至2020年1月30日，共計7天，換句話說農(nóng)歷正月初七正式上班。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應(yīng)卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。
電子不停車收費系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。隨著國家大力推廣ETC，各大銀行、微信支付寶紛紛入局，開展推廣ETC業(yè)務(wù)，以前辦理一個ETC，過程繁瑣不說，還要付一筆設(shè)備費用，這也是很多人不愿意去辦理的根本原因，但是隨著ETC業(yè)務(wù)開展的深入，市場競爭越來越激烈，現(xiàn)在ETC業(yè)務(wù)辦理已經(jīng)越來越簡便了。
隨著國家關(guān)于《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》的正式出臺，國有六大銀行、商業(yè)銀行和第三方機構(gòu)都紛紛就電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)品，在市場上掀起了一場全員參與的發(fā)卡熱潮。交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，全國ETC用戶累計達11668.04萬人，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的61.14%;其中，2019年新增ETC用戶4012.34萬人，比去年底增長52.41%。此外，交通運輸部信息表明，到今年12月底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路收費站實現(xiàn)ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到 90%以上。
由于吃飯的地方車位已滿，于是開著車四處尋覓停車場。驅(qū)車近十公里終于尋得一處能停之所，安頓好自己的愛車，無奈掏出滴滴一頓操作，于焦慮中等來出租車，風塵仆仆地趕來赴約。生活中大獎也碰到過這種情況嗎?停車難，難于上青天。每當你找不到停車位，又怕違停被貼罰單之時，是不是很渴望電影《蟻人》中的“皮姆粒子”技術(shù)，或渴望《七龍珠》中的“萬能膠囊”技術(shù)趕緊誕生——將汽車縮小放入口袋，隨到、隨縮、隨帶、隨走。可惜那只是科幻概念，對我們而言，也許有生之年都遙不可及。
自從省界收費站不斷拆除以來，再次掀起了辦理ETC的熱潮，ETC是“不停車電子收費系統(tǒng)”的簡稱。繳費不用停車，這對于車主來說確實節(jié)約了時間，而且辦理ETC還可以享受95折優(yōu)惠。
當今，我國的國民經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，越來越多的家庭都擁有了屬于自家的一輛私家車。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前我國機動車的保有量已經(jīng)超過了3.3億，這讓小編倍感驕傲。當前，很多銀行都搶著免費辦理ETC，這是為什么呢?
當今，為了進一步緩解我國的交通壓力，中央號召各地政府推動ETC發(fā)展。今年6月，山東省交通運輸廳印發(fā)了《山東省加快推進ETC應(yīng)用實施方案》，將在本省全力推行ETC業(yè)務(wù)。
近段時間，山東省很多車主向相關(guān)部門反映，自家的車牌號碼被別人冒用搶注了ETC，導致自己無法正常辦理ETC。對此，山東省交通運輸廳高度重視，并且成立了專項工作組調(diào)查此事。
近段時間，有一些車主在申請辦理ETC時，被告知自己的號牌已經(jīng)被注冊辦理了，無法重復辦理。車主們通過查詢發(fā)現(xiàn)，原來是自家車的號牌已經(jīng)被別人冒用搶注了。
車主劉先生稱，“我是一名大貨車司機，我手下有十幾部車，現(xiàn)在我辦理ETC受到很大的困擾，現(xiàn)在也辦不成，我跑到當?shù)劂y行，說我的車輛全部被各個地方的工商銀行給注冊了，我想問一下，工商銀行是怎么得到我的車輛信息的?，F(xiàn)在給我?guī)砹撕艽罄_，工行注冊了ETC后，也不給我ETC卡，還要我拿著行車證到當?shù)劂y行去注銷，注銷以后才能辦理ETC，我這常年在外，根本就不進家，給我生活帶來了很大不便?！?/p>
王洪陽
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