據(jù)昨日?qǐng)?bào)道，我國(guó)成功研發(fā)第三代半導(dǎo)體氮化鎵功率芯片，該芯片實(shí)驗(yàn)室來(lái)自重慶郵電大學(xué)。
全球云計(jì)算市場(chǎng)的新常態(tài)被稱為混合云。面對(duì)混合云時(shí)代，敏捷、過(guò)度、云環(huán)境、數(shù)據(jù)壓縮除重、加密等是上云之旅中在數(shù)據(jù)層面需要具備的五大功能。
汽車(chē)智能化就是汽車(chē)電子化的進(jìn)一步升級(jí)，而汽車(chē)電子化離不開(kāi)汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)的迅猛發(fā)展。而MCU芯片作為汽車(chē)電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，可謂是汽車(chē)大腦的地位。在汽車(chē)智能化的進(jìn)程中，車(chē)規(guī)級(jí)MCU的市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
據(jù)摩爾定律延續(xù)，由14nm，7nm，再到5nm，芯片制程工藝技術(shù)一直在突破。在5nm剛剛起步實(shí)現(xiàn)大規(guī)模突破的時(shí)候，臺(tái)積電對(duì)于2nm芯片工藝技術(shù)的研發(fā)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)重大突破，并開(kāi)始向1nm制程邁進(jìn)。
AMD顯卡包括消費(fèi)級(jí)與企業(yè)專業(yè)卡。目前，對(duì)于消費(fèi)級(jí)顯卡，AMD最新發(fā)布了全新的6000系列顯卡，其中包括Radeon RX 6800、RX 6800 XT以及RX 6900 XT顯卡，針對(duì)企業(yè)級(jí)專業(yè)卡，AMD每個(gè)季度更新升級(jí)一次，推出一個(gè)又一個(gè)的驅(qū)動(dòng)更新，以期提升顯卡專業(yè)性能。
我國(guó)是全球芯片市場(chǎng)的最大消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)家。2004年,我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為545億,到了2019年,增長(zhǎng)至7700億,增速等同于全球增長(zhǎng)速度的四倍,我國(guó)2019年芯片自給率僅為33%,進(jìn)口額是出口額的3倍。2020年國(guó)務(wù)院定下，2025年中國(guó)芯片自給率達(dá)到70%的目標(biāo),芯片國(guó)產(chǎn)化任重而道遠(yuǎn)。
科技作為第一生產(chǎn)力，而半導(dǎo)體工藝則被認(rèn)為是科技發(fā)展的重要基石。當(dāng)前，唯有韓國(guó)三星與我國(guó)臺(tái)灣臺(tái)積電能夠?qū)崿F(xiàn)5nm工藝的芯片制造。而韓國(guó)半導(dǎo)體一直被認(rèn)為很強(qiáng)，但是明顯數(shù)據(jù)表示韓國(guó)三星在半導(dǎo)體行業(yè)已占據(jù)巨頭地位。而我國(guó)在半導(dǎo)體行業(yè)中依舊處于尋找發(fā)展之道的階段，在世界半導(dǎo)體的夾擊中，還有很多需要突破的技術(shù)。
光刻膠是集成電路生產(chǎn)制造的核心材料，也是微電子技術(shù)的微細(xì)圖形加工的關(guān)鍵材料之一。光刻膠的質(zhì)量與性能對(duì)芯片的成品、性能具有至關(guān)重要的影響，更是集成電路生產(chǎn)制造中產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)門(mén)檻最高的微電子化學(xué)品之一，也是當(dāng)前電子領(lǐng)域中重要的基礎(chǔ)應(yīng)用材料之一。
近半年來(lái)，芯片代工幾乎進(jìn)入行業(yè)旺季，許多芯片訂單超過(guò)半年的排隊(duì)期。芯片代工廠無(wú)法消耗如此之多芯片訂單，導(dǎo)致產(chǎn)能無(wú)法趕上市場(chǎng)消耗，許多企業(yè)只能選擇自己購(gòu)買(mǎi)芯片制造設(shè)備。
今日，在華為官方發(fā)布的《任總在C9高校校長(zhǎng)一行來(lái)訪座談會(huì)上的講話》一文中，任正非明確表示，我國(guó)芯片設(shè)計(jì)已經(jīng)步入世界領(lǐng)先，達(dá)到世界第一水平的芯片制造技術(shù)在臺(tái)灣。但是大陸芯片產(chǎn)業(yè)的最大問(wèn)題就是制造設(shè)備與基礎(chǔ)工業(yè)，制造沒(méi)有追上芯片設(shè)計(jì)的腳步，造成芯片行業(yè)的短板效應(yīng)，因?yàn)槿菀妆蝗丝ú弊印?/p>
汽車(chē)制造業(yè)的新一代版圖中，以電動(dòng)化、智能化著稱的新能源汽車(chē)是當(dāng)下的熱門(mén)。芯片半導(dǎo)體與新能源汽車(chē)的結(jié)合，奠定了特斯拉在新能源汽車(chē)領(lǐng)域行業(yè)的霸主地位，成為當(dāng)代汽車(chē)的贏家，當(dāng)下能夠挑戰(zhàn)特斯拉權(quán)威地位的品牌屈指可數(shù)。
繼蘋(píng)果iphone 12系列上市后，華為也隨后上市Mate40系列手機(jī)。iphone 12系列與華為Mate40系列都屬于5G手機(jī)，分別搭載了最新處理器A14芯片和麒麟9000芯片，并且兩款手機(jī)旗艦機(jī)型都還是5nm芯片制程為主。到目前為止，兩款手機(jī)在市場(chǎng)上一致獲得好評(píng)，達(dá)到供不應(yīng)求的地步。
11號(hào)凌晨，蘋(píng)果將召開(kāi)本季度的第三場(chǎng)發(fā)布會(huì)。其中，蘋(píng)果將會(huì)發(fā)布兩款13英寸的MacBook系列筆記本，分別是MacBook Air與 MacBook Pro，而首款被用在蘋(píng)果筆記本的處理器，正是基于iPhone 12系列上5nm的A14處理器研發(fā)的——A14X Bionic。今年夏季，蘋(píng)果曾官宣將為旗下電腦配置新的自研處理器Apple Silicon，并且計(jì)劃于今年末推出搭載自研處理器的Mac新品。
美國(guó)對(duì)華為實(shí)施芯片禁令后，對(duì)全球的半導(dǎo)體行業(yè)都產(chǎn)生一定的影響。比如臺(tái)積電，高通，聯(lián)發(fā)科，sk海力士等公司和華為一樣，都是這條政策的受害者。如今，在禁令實(shí)施的兩個(gè)月后，抓住美國(guó)大選這個(gè)特殊機(jī)會(huì)，正是華為等企業(yè)發(fā)展的好機(jī)會(huì)。因而，在美國(guó)眾多企業(yè)的聯(lián)合游說(shuō)下美國(guó)商務(wù)部放寬政策，因而眾多企業(yè)得到出口許可證。
眾所周知，華為如今最棘手的問(wèn)題在于芯片，華為旗下的手機(jī)板塊對(duì)芯片巨大的需求量，但是華為旗下芯片設(shè)計(jì)公司華為海思只具備芯片設(shè)計(jì)，不具備芯片加工能力，因而華為屢屢卻被限于芯片加工。
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