華為在全球5G領(lǐng)域的實力毋庸置疑。一方面由于任正非的深謀遠慮，在其它國家還在積極部署4G之時，華為就已經(jīng)率先開展了5G研究;另一方面則是由于華為在5G通信研發(fā)的巨額投入，都使得華為穩(wěn)坐5G通信龍頭位置。
中央情報局局長比爾·伯恩斯(Bill Burns)在10月宣布，該局正在建立兩個新的主要“任務(wù)中心”，一個專注研究中國，另一個專注研究前沿技術(shù)。
目前的5G標準是R15版本，2020年將有R16版本，而未來基帶的研發(fā)也需要考慮面向R16轉(zhuǎn)進。
2月20日，全國工業(yè)和信息化工作會議在北京召開。會議介紹，今年以來，我國已建成開通5G基站超過130萬個，5G終端用戶達到4.97億戶，
當前，全國各地5G基站建設(shè)如火如荼。日前，全球首個5G獨立組網(wǎng)共享基站開通，在廣東、福建等地實現(xiàn)業(yè)務(wù)首通;浙江推出全國首個“5G+智慧路燈充電樁”
由于眾所周知的原因，華為5G訂單數(shù)量已經(jīng)長時間沒有增長。任正非也早早做出戰(zhàn)略調(diào)整，降低5G業(yè)務(wù)重要性。不過，華為雖然長期沒有接到5G新業(yè)務(wù)，但5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能力并沒有喪失。
12月18日消息，荷蘭政府確認，多款“反5G”產(chǎn)品含有輻射，包含負離子項鏈、手鏈和眼罩等，會危害用戶的健康，將禁售此類產(chǎn)品。
5G技術(shù)為自動駕駛賦能，主要在車聯(lián)網(wǎng)和云計算兩個層面。在完全落地之前，任何質(zhì)疑都是可以理解的。但5G與自動駕駛的結(jié)合，值得期待，我們所向往的終究是美好的汽車生活。
近日在中國信通院IMT-2020(5G)推進組的指導(dǎo)下，華為完成了5G毫米波基站全部功能和外場性能測試項目，在功能測試中，華為完成了SA獨立組網(wǎng)下的單載波200MHz大帶寬，DDDSU和DSUUU的靈活幀結(jié)構(gòu)
Wi-Fi 6(原稱：IEEE 802.11.ax)即第六代無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，是Wi-Fi標準的名稱。是Wi-Fi聯(lián)盟創(chuàng)建于IEEE 802.11標準的無線局域網(wǎng)技術(shù)。Wi-Fi 6將允許與多達8個設(shè)備通信，最高速率可達9.6Gbps。
人工智能(Artificial Intelligence)，英文縮寫為AI。它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。
近日，知名調(diào)研機構(gòu)IPRdaily中文網(wǎng)與incoPat創(chuàng)新指數(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布了“2020年全球無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)明專利排行榜(TOP100)”。
6G，即第六代移動通信標準，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。
受無線接入網(wǎng)(RAN)和移動核心網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的多個無線領(lǐng)域的強勁增長影響，全球電信設(shè)備營收增速創(chuàng)新高，2020年全球電信設(shè)備營收增長7%。市場競爭方面，華為持續(xù)位居全球電信設(shè)備市場份額第一。
說起5G，那么必然繞不開華為，因為華為擁有最多的5G核心專利，尤其是在5G基站建設(shè)方面，華為是名副其實的世界第一，如今華為已經(jīng)拿下100份5G商業(yè)合同，領(lǐng)先愛立信和諾基亞，不僅如此，為了避開美國的打壓，華為在5G基站設(shè)備上已經(jīng)做到了真正的去美化。
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