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[導(dǎo)讀]“今天語音的故事將被明天數(shù)據(jù)的故事所取代。”中國移動董事長奚國華的一句心聲,事實上代表了全球運營商的關(guān)注焦點,也正指引著一個新移動時代的加速到來。2011年,全球數(shù)據(jù)流量增長速率超過70%,作為全球

“今天語音的故事將被明天數(shù)據(jù)的故事所取代。”

中國移動董事長奚國華的一句心聲,事實上代表了全球運營商的關(guān)注焦點,也正指引著一個新移動時代的加速到來。

2011年,全球數(shù)據(jù)流量增長速率超過70%,作為全球最大的移動運營商,中國移動的數(shù)據(jù)流量增長速率超過150%。這樣的總體態(tài)勢在未來數(shù)年仍將持續(xù)。

在這樣的數(shù)據(jù)流量激增背后,有著用戶各種各樣的業(yè)務(wù)使用、需求呈現(xiàn)、習(xí)慣改變,也帶來了一個正在發(fā)生巨變的社會運作和產(chǎn)業(yè)成長方式。

機遇與挑戰(zhàn),多元化變革

新的時代,對于包括亞洲運營商在內(nèi)的全球運營業(yè)可謂亦驚亦喜。

巨大的數(shù)據(jù)流量激增,帶來的是網(wǎng)絡(luò)投資上的巨大壓力,運營商需要在自身流量經(jīng)營、投入的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本、保障用戶的服務(wù)與體驗間尋求平衡。

內(nèi)憂之余,外患也勢頭猛烈—互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)替代性的加強使得其影響已由傳統(tǒng)通信服務(wù)延伸到了運營商的增值業(yè)務(wù),運營商漸成“啞管道”。

“在這一情況下,傳統(tǒng)的運營體制和商業(yè)模式已成為一種束縛。”奚國華認為。

事實上,不僅僅是奚國華和中國移動已經(jīng)體會到了面向新時代自身變革、擺脫束縛的急迫性,亞洲其他地區(qū),如日本、印度等國的運營商也同樣在思考這一問題。

“心態(tài)和思路上都必須改變。”印度巴蒂CEO Sanjay Kapoor認為,“語音業(yè)務(wù)是線性的,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是非線性的,我們的組織架構(gòu)、思維方式、做法等都需要多元化,同時還要吸納各種專業(yè)人士,比如互聯(lián)網(wǎng)人士、金融業(yè)人士、醫(yī)療業(yè)人士等。”

但即便如此,新移動時代所蘊含的巨大商機和潛力仍使得整個產(chǎn)業(yè)都甘之如飴地去承受這種陣痛而實現(xiàn)變革。

“全球移動互聯(lián)網(wǎng)年收入增長率目前超過20%。”奚國華認為這是挑戰(zhàn)背后的機遇。

而從整個社會經(jīng)濟體的循環(huán)來看亦是如此。根據(jù)GSMA的數(shù)據(jù),短期來說,到2015年,全球移動產(chǎn)業(yè)整體收入將達到1.9萬億美元,提供980萬個工作機會。2012~2015年間,將吸引7930億美元的資本投資,以及2.7萬億美元的公共資金。

著眼未來

“變化是生活的規(guī)則,那些只盯著過去或現(xiàn)在的人,必定失去他們的未來。”

約翰·F·肯尼迪的這句名言,在上海的亞洲移動通信博覽會上引起了產(chǎn)業(yè)界的共鳴。

LTE、云、物聯(lián)網(wǎng)。當尋找新移動時代的基礎(chǔ)、引擎和增長點時,這些事物成為了關(guān)鍵詞。盡管這些事物仍在成長初期,但對未來的提前備戰(zhàn),使得他們成為所有運營商和廠商的寵兒。

“LTE是我們的未來,從現(xiàn)在開始我們就應(yīng)該未雨綢繆地做好。”奚國華這樣表示。

這種成長又隨時可能是加速的,僅以TD-LTE為例,有一份預(yù)測就指出,通過獨立建網(wǎng)或融合方式,TD-LTE在近幾年就將覆蓋全球46%的人口。

物聯(lián)網(wǎng)也是如此。盡管數(shù)據(jù)來源各不相同,但各方對于物物互聯(lián)市場前景的巨量預(yù)測均是毫不保守。

比如互聯(lián)汽車,GSMA方面指出2012年亞太地區(qū)該市場將達到290億美元的規(guī)模,而2016年這一數(shù)字將為1270億美元,2020年則為2730億美元。

又比如NFC,GSMA方面預(yù)計,到2016年,全球?qū)⒂?5億部NFC終端,創(chuàng)造500億美元的移動交易額。

中國移動則預(yù)計,未來兩年全球通過網(wǎng)絡(luò)連接的工業(yè)物件將達35億件。

爭取政府力量

盡管前景遠大,不可回避的卻是在新移動時代的發(fā)展初期,仍然存在許多障礙。

“我們?yōu)榱税l(fā)展移動錢包,游說了監(jiān)管部門3~4年的時間。”Sanjay Kapoor這樣說。它的背后,有傳統(tǒng)行業(yè)對新技術(shù)的不了解,有傳統(tǒng)模式和體制的抵制,有種種壁壘。對于新移動時代的主角們而言,這些壁壘和阻力都在起作用。

“在創(chuàng)新大潮來臨之前,行業(yè)需要支持。各國政府部門應(yīng)為新移動的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,而非設(shè)障以攫取利益。”GSMA主席Franco Bernabe為了發(fā)展做出了這樣的呼吁。

比如頻譜,目前GSMA就在要求印度政府開放更多的頻譜資源。

而在各個地區(qū),游說政府部門開放傳統(tǒng)行業(yè)資源與利益的努力正在啟動。

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