半夜睡不著，想起白天和一個做AE老朋友的朋友聊起他最近的工作，他比我年輕得多，現(xiàn)在無非是各種單片機程序工作，談論包括其中有些客戶需要仿造某電動車的電機驅動板子，某些人怎么仿照蘭吉爾的超聲波儀表之類的，無意中卻聽得目前這些仿照居然連板子上的不光是元件照樣甚至PCB連線都不敢改，怕改了之后效果不好。聽完之后不禁冷了一下，就這么個超聲波設備中使用的一個增益帶寬積不過2M低功耗運放型號都不敢換，依然用maxim的某款十多大洋的芯片，說實話這算什么搞模擬應用設計，那干脆就永遠山寨好了。

小時候聽老人講一笑話，一個小伙拿了張報紙去理發(fā)店給老師傅看是否能按照報紙上明星的發(fā)式給他理個發(fā)，老師傅搖搖頭說理不出來，小伙接著問老師傅最拿手的是理什么樣的，師傅回答最拿手的是理光頭。我做過親身試驗，走了許多家美發(fā)店卻沒有一家能夠理光頭的，因為這活需要會使用剃頭刀，一般沒學過徒的師傅還真不敢用這片刀玩腦袋，另外現(xiàn)在沒幾個人會磨剃頭刀了，所以能替好光頭的更少了。實際上我們做模擬應用設計的有時候也犯這些類似的毛病，可以畫出運放的應用電路圖卻不知怎么選運放，以至于出現(xiàn)了maxim的某芯片在非最高性價比的情況被多家COPY選用,壓根不敢更換任何一個芯片。這里所說的并不是不贊成吸納別人優(yōu)良的設計思路，發(fā)揮并發(fā)展自己的設計。國內一些做大功率驅動的我也知道他們花了很大的精力直接仿照別人的成型設計，甚至直接把人家的freescale單片機拆下來去深圳找破解公司破解，實際不然，這種驅動相信或多或少的包含電機驅動電機拖動方面的問題，驅動不同電機產生的效果相信不會是最佳的，需要深挖洞廣積糧才能最終克服，與其這么簡單的copy還真不如直接用心學學沒準兒會有更好的思路。

自己學模擬電路以來一直覺得最沒譜的兩樣東西就是三極管和運放，難把握得很好。曾經問過一精通傳感器搞模擬應用設計的老師傅他最拿手的是設計什么，他說自己最不拿手的是用運放，他說沒有運放的內部結構圖他輕易不敢選用，因為心里沒譜會在設計中發(fā)生什么情況。反倒用三極管類的分立件他倒更有把握做好，看看他的作品之后便明白人家的王者之道是會用分立元件，其核心是對基本晶體管或mos元件的放大電路的正確理解，而這恰恰是我這類人欠缺的，就像近日在處理大功率恒壓恒流源的時候，面對的問題從輸入輸出上講也可以認為是跟隨器，可就是這個簡單得不能再簡單的原理在驅動不同類型的負載的時候變得不那么簡單，更多需要你去理解滯后，振蕩，相位到底是怎么個關系，甚至怎么壓下輸出紋波都是問題，最基本的原理就這兩個玩意。

心中暗下決心，一定要學好這跟隨器，最起碼把圖上的兩種模式搞透，自己盡量別在簡單的問題面前丟自己的臉。