美國(guó)硅谷早已眾人皆知，但中國(guó)有沒有屬于自己的硅谷呢?其實(shí)在很多老外來看，中國(guó)的硅谷莫過于深圳，因?yàn)檫@是中國(guó)許多跨國(guó)科技公司的總部所在地，包括騰訊、中興、華為等等。當(dāng)然了，很多大型科技公司的總部也設(shè)在北京，例如大家熟知的百度和小米。

近日，不少老外在 androidauthority 社區(qū)討論起來所謂的“中國(guó)硅谷”。老外表示，在智能手機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)科技公司開始與全球知名品牌的形成激烈競(jìng)爭(zhēng)，即便有不可抗力，但在中國(guó)本土資本和監(jiān)管支持下，中國(guó)科技行業(yè)蓬勃發(fā)展，而且很多都可以稱得上民族品牌。

老外也承認(rèn)，很多中國(guó)科技公司的規(guī)模其實(shí)已經(jīng)美國(guó)本土企業(yè)的規(guī)模一樣大，但不少在中國(guó)以外的市場(chǎng)幾乎不為人所知。那么，中國(guó)“硅谷”到底有哪些能夠與美國(guó)硅谷抗衡的科技公司呢?目前水平又如何呢?

微信(騰訊) vs Facebook

Facebook 無疑是社交媒體領(lǐng)域最大的公司，也是美國(guó)硅谷最大的公司之一。該公司不僅以自家品牌的應(yīng)用和服務(wù)著稱，還以大量資金收購了 Instagram 和 WhatsApp，因此在即時(shí)消息和照片分享領(lǐng)域中也占據(jù)了一席之地。

老外認(rèn)為，騰訊控股旗下的微信，可能是中國(guó)最接近于 Facebook 的同類服務(wù)，因?yàn)橥瑯犹峁┝伺笥讶?親朋或好友等社交信息更新)、即時(shí)消息(短信、多人通話、視頻通話和媒體分享)，以及新聞推送等服務(wù)，但所有這些服務(wù)都集中到了單一的平臺(tái)上。

目前微信還是中國(guó)移動(dòng)支付行業(yè)的最大參與者之一。用戶可以通過微信支付賬單，及轉(zhuǎn)賬給其他用戶，并使用微信支付選項(xiàng)在實(shí)體店進(jìn)行支付。今年有數(shù)據(jù)顯示，微信已擁有 6 億移動(dòng)支付用戶，而其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手支付寶則為 4.5 億用戶。

微信于 2011 年 1 月成立，最近一次官方統(tǒng)計(jì)中，所公布的活躍用戶積累 9.38 億，其中 90% 來自中國(guó)。相比之下，WhatsApp 和 Facebook Messenger 用戶數(shù)量約為 12 億，Instagram 擁有 7 億用戶。另外，Twitter 在全球的用戶僅為 3.28 億。Facebook 應(yīng)用仍活躍用戶超過 20 億，因此微信必然是目前社交媒體領(lǐng)域中最值得注意的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

微信的母公司騰訊控股，也在其他市場(chǎng)或領(lǐng)域進(jìn)行投資，其中一些領(lǐng)域與 Facebook 業(yè)務(wù)交叉。例如，騰訊也將推出一款 VR 虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴設(shè)備(而 Facebook 已擁有Oculus)。同時(shí)，騰訊在音樂發(fā)行、視頻流媒體和在線游戲業(yè)務(wù)上的實(shí)力也很強(qiáng)大。老外認(rèn)為，從市值的角度來看，騰訊是中國(guó)數(shù)一數(shù)二的科技公司。

華為 vs 蘋果

目前華為已經(jīng)是智能手機(jī)國(guó)際市場(chǎng)上的知名品牌之一，同時(shí)也是中國(guó)最大的智能手機(jī)品牌，緊隨其后的是 Oppo 和 vivo。老外表示，從智能手機(jī)全球市場(chǎng)份額而言，華為仍是唯一一家能夠與蘋果爭(zhēng)奪第三位置的中國(guó)品牌。

IDC 的數(shù)據(jù)顯示，2017 年第二季度，華為在全球售出了 3820 萬部智能手機(jī)，占全球市場(chǎng)份額的 11.3%。相比之下，同期蘋果的銷量為 4100 萬部，相當(dāng)于 12% 的市場(chǎng)份額。三星仍處于領(lǐng)先地位，但蘋果和華為這兩家公司第二和第三位的位置，已經(jīng)無比接近。

華為與美國(guó)蘋果的對(duì)比，并不僅限于出貨量數(shù)據(jù)，在產(chǎn)品研發(fā)方面也采用類似的策略，即將重要的零部件引入內(nèi)部研發(fā)。蘋果擁有自主 A 系列芯片，華為也有自主麒麟系列芯片，其中還包括一系列內(nèi)部專有技術(shù)。兩家公司都開發(fā)了自己的雙攝像頭硬件，不過華為選擇與業(yè)界知名品牌徠卡合作以推進(jìn)研發(fā)。另外，華為還有自家的超級(jí)快充技術(shù)。

可以說，在手機(jī)研發(fā)上，很少有其他智能手機(jī) OEM 廠商能能夠媲美蘋果和華為。當(dāng)然了，蘋果只專注于一小部分 iPhone 機(jī)型，而華為則需要迎合更廣泛、不同價(jià)位的機(jī)型。老外表示，考慮到華為正計(jì)劃明年進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，這家中國(guó)最大的智能手機(jī)廠商可能很快就能夠與美國(guó)地頭蛇蘋果爭(zhēng)奪市場(chǎng)，屆時(shí)將會(huì)是一場(chǎng)好戲。

百度 vs 谷歌

老外稱，谷歌是世界搜索引擎，百度則是中國(guó)的搜索引擎。由于谷歌不可抗力基本已無法在中國(guó)市場(chǎng)生存，很多中國(guó)本土搜索引擎開始加強(qiáng)填補(bǔ)這一空白。但到目前為止，做得最大的是百度。說實(shí)話，谷歌并不比百度老太多，前者于 1998 年 9 月成立，而百度則成立于 2000 年 1 月開始，兩者成立時(shí)間的只相差一年多時(shí)間而已。

據(jù)一些數(shù)據(jù)了解，百度在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)搜索流量中所占的比例約為 80%，而谷歌在同一地區(qū)僅占 10%。這與谷歌全球 90% 的全球市場(chǎng)份額正好差不多匹配，因?yàn)楣雀杷阉饕鎺缀鯚o法在中國(guó)范圍內(nèi)使用。當(dāng)然，谷歌在全球的市場(chǎng)份額更廣，滲透率更高，也就意味著能賺到更多的錢。2016 年，谷歌收入大概 900 億美元，而百度在同一時(shí)期只賺到 100 多億美元。老外表示，其實(shí)對(duì)于一個(gè)業(yè)務(wù)范圍幾乎僅限于單一國(guó)家的公司來說，這真不算是壞事。

與谷歌一樣，百度也不局限于搜索引擎業(yè)務(wù)。百度有自己的音樂服務(wù)：百度音樂，每月活躍用戶超過 1.5 億，這比谷歌的 Play Music 還多。目前百度還正在開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車軟件，并且正大舉投資 AI 人工智能領(lǐng)域。另外，百度還提有云存儲(chǔ)、地圖和翻譯服務(wù)。老外表示，你沒看錯(cuò)，這家擁有如此之多與谷歌相似業(yè)務(wù)的公司，就是百度，而不是谷歌。

阿里巴巴 vs 亞馬遜

亞馬遜在美國(guó)是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)標(biāo)志，不僅限于購物，該公司早已迅速擴(kuò)展到了流媒體、智能家居，甚至是超市行業(yè)。然而，老外承認(rèn)，阿里巴巴是一家比亞馬遜更大的零售商。2016 年阿里巴巴集團(tuán)就成為了全球最大的零售商，實(shí)際銷售的商品比亞馬遜和 eBay 加起來還多。關(guān)鍵是，阿里巴巴在中國(guó)的移動(dòng)支付領(lǐng)域也是一個(gè)重要的參與者之一，支付寶服務(wù)規(guī)模相當(dāng)驚人。

不同于亞馬遜，阿里巴巴的零售渠道被分成許多子公司。天貓是中國(guó)最大的零售網(wǎng)站，淘寶更像是 eBay，而阿里巴巴網(wǎng)站則從事 b2b 交易。

不過，阿里巴巴與亞馬遜也有一些相似之處。阿里巴巴早已起進(jìn)軍音樂流媒體市場(chǎng)，而且在 2015 年通過收購優(yōu)酷土豆獲得了大量視頻服務(wù)市場(chǎng)份額。阿里巴巴還經(jīng)營(yíng)自己的應(yīng)用程序商店，并擁有一個(gè)自稱不同于安卓的阿里云系統(tǒng)。老外稱，由于 Google Play 商店無法在中國(guó)使用，阿里云系統(tǒng)和配套的應(yīng)用商店在手機(jī)、電視、智能手表和汽車領(lǐng)域均有涉及，目前已成為中國(guó)第二大智能手機(jī)操作系統(tǒng)，領(lǐng)先于 iOS。

阿里巴巴同樣有自己的云平臺(tái)阿里云，這與亞馬遜的云服務(wù)相當(dāng)。此外，阿里巴巴還擁有中國(guó) Twitter 新浪微博的股份，與微信相同的社交應(yīng)用，以及與 Dropbox 類似的酷盤等。阿里巴巴投資很多國(guó)內(nèi)科技企業(yè)，規(guī)模非常龐大，比亞馬遜的規(guī)模還要大得多。

滴滴出行 vs Uber

談?wù)摳呖萍脊荆筒幻庹劶靶聞?chuàng)業(yè)的科技公司，近些年來最成功的案例之一就是 Uber。中國(guó)也有自己的 Uber，那就是滴滴出行。

Uber 和滴滴出行都是“拼車”服務(wù)公司，通過平臺(tái)讓用戶與當(dāng)?shù)厮緳C(jī)聯(lián)系起來。 Uber 的運(yùn)營(yíng)一直自主平臺(tái)，而海外市場(chǎng)滴滴則是與其他公司如 Grab、Lyft、99 和 Ola 合作，允許用戶在彼此的網(wǎng)絡(luò)上使用拼車服務(wù)。但在中國(guó)市場(chǎng)，2016 年 8 月滴滴收購與 Uber 旗下的中國(guó)優(yōu)步進(jìn)行了合并，使其一家獨(dú)大，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式與 Uber 更加接近。

就數(shù)字而言，滴滴出行在中國(guó) 400 個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，每天估計(jì)有 2000 萬次的出行。相比之下，Uber 在 2015 年才實(shí)現(xiàn)了 10 億次乘車，如今日均出行量超過了 550 萬次，不過 Uber 運(yùn)營(yíng)在全球覆蓋 633 個(gè)城市。

滴滴出行最近的估值為 280 億美元，與 Uber 近 700 億美元的估值仍有一定距離。不過，對(duì)于一家?guī)缀踔辉谥袊?guó)運(yùn)營(yíng)暫時(shí)并未發(fā)力全球市場(chǎng)的公司來說，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，而且未來兩家公司也將不可避免的形成正面競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槟壳霸谥卸玛?，滴滴出行? Uber 已經(jīng)開始奮力爭(zhēng)奪各自的份額了。

小結(jié)：中國(guó)科技公司正不斷壯大

最后老外表示，盡管在中國(guó)有不可抗力，但中國(guó)的科技市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展壯大，不斷適應(yīng)和迎合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的廣泛需求，并形成科技公司之間競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)的 審查和監(jiān)督當(dāng)然會(huì)形成一定的屏障，但這似乎并沒有阻礙這些公司不斷成長(zhǎng)?？紤]到中國(guó)高科技公司為了擴(kuò)大利潤(rùn)，開始不斷征戰(zhàn)海外市場(chǎng)，相信未來無論在美國(guó)還是歐洲，這些公司的將越來越為人知曉，甚至與曾經(jīng)熟悉的西方科技公司形成競(jìng)爭(zhēng)。