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[導(dǎo)讀]春節(jié)假期期間,寧德時(shí)代與本田汽車(chē)簽訂動(dòng)力電池供貨協(xié)議的新聞一閃而過(guò)。上班再看,這一合作有諸多有意思的細(xì)節(jié),大家可能也未留意。

春節(jié)假期期間,寧德時(shí)代與本田汽車(chē)簽訂動(dòng)力電池供貨協(xié)議的新聞一閃而過(guò)。上班再看,這一合作有諸多有意思的細(xì)節(jié),大家可能也未留意。

細(xì)節(jié)1:56Gwh總供貨,足夠裝配百萬(wàn)輛

根據(jù)“CATL寧德時(shí)代新能源 ”微信號(hào)信息,雙方近日于東京簽訂合作協(xié)議。寧德時(shí)代成為本田在鋰離子動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作伙伴。在2027年前,寧德時(shí)代將向本田保供電量約56GWh的汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池。

56Gwh供貨量是聽(tīng)起來(lái)是前所未有的天量。如果以一輛電動(dòng)汽車(chē)用電55度計(jì)算,寧德時(shí)代的供貨將足夠本田裝配超過(guò)100萬(wàn)電動(dòng)汽車(chē)。分?jǐn)偟?019-2026的8年,每年7Gwh,本田就將每年生產(chǎn)近12.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)??梢詫?duì)比的是,特斯拉目前有一個(gè)年產(chǎn)25 GWh 的電芯工廠(chǎng),而且在未來(lái)數(shù)年內(nèi)還將繼續(xù)擴(kuò)展到年產(chǎn)35Gwh。

本田汽車(chē)2016年宣布,在2030年前要把65%的產(chǎn)量電動(dòng)化,也就是電動(dòng)汽車(chē)、插混或者混動(dòng)。這100萬(wàn)輛,顯然是本田電動(dòng)化戰(zhàn)略的一部分。

細(xì)節(jié)2:專(zhuān)供亞洲市場(chǎng)

“CATL寧德時(shí)代新能源 ”微信號(hào)稱(chēng),除中國(guó)市場(chǎng)以外,本次雙方合作車(chē)型也將向全球范圍內(nèi)的其它市場(chǎng)推出。

“全球范圍內(nèi)的其它市場(chǎng)”指的是哪里?

本田汽車(chē)的發(fā)言人Tomoko Takemori表示,合作專(zhuān)注于本田的亞洲電動(dòng)汽車(chē)。Tomoko Takemori稱(chēng),在北美市場(chǎng),他們也將考慮一些供應(yīng)商,包括現(xiàn)在的供應(yīng)商松下。本田在日本有與杰士湯淺合資的公司,也從松下采購(gòu)電池。本田與通用共同在美開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)則由通用汽車(chē)采購(gòu)。

這一細(xì)節(jié)表明,本田會(huì)對(duì)動(dòng)力電池供應(yīng)商做多元化和地域化處理。這種方式在寶馬、日產(chǎn)等企業(yè)也已經(jīng)露出跡象。除了車(chē)企一貫對(duì)供應(yīng)鏈的備選要求,中國(guó)等市場(chǎng)的本地化要求,可能也是本田等車(chē)企考慮的因素。

細(xì)節(jié)3:共同研發(fā)

寧德時(shí)代與本田的合作近期簽訂。但在2018年的5月份,據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,本田將和寧德時(shí)代就開(kāi)始共同開(kāi)發(fā)用于純電動(dòng)汽車(chē)主力車(chē)型的新型電池。當(dāng)時(shí)報(bào)道稱(chēng),雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)車(chē),新車(chē)預(yù)計(jì)2020年上半年在中國(guó)和其他地區(qū)推出。

廣汽本田的理念EV已經(jīng)上市

這次簽約,雙方表示將為本田未來(lái)電動(dòng)車(chē)型共同研發(fā)電池。作為第一步,寧德時(shí)代將在本田研發(fā)公司總部所在地櫪木設(shè)置當(dāng)?shù)剞k公室,為本田提供本地化服務(wù)支持。

鎖定本田之后,寧德時(shí)代已經(jīng)進(jìn)入了第二家日本車(chē)企供應(yīng)鏈。此前,寧德時(shí)代已經(jīng)為日產(chǎn)在中國(guó)的軒逸電動(dòng)版提供了三元軟包動(dòng)力電池。 除了在國(guó)內(nèi)攻城略地,寧德時(shí)代也走出國(guó)門(mén),成為多家車(chē)企的供應(yīng)商,包括寶馬、戴姆勒、捷豹路虎、大眾等。

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