火熱五月,NBA季后賽廝殺正酣,東西部強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話逐一上演,作為七場(chǎng)四勝制的淘汰賽,從一開(kāi)始便可聞到緊張刺激的氣息。當(dāng)然,只有強(qiáng)悍的實(shí)力做支撐,才能笑到最后,拿下金光燦燦的奧布萊恩杯。無(wú)獨(dú)有偶,SUV市場(chǎng)也是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。隨著越來(lái)越多的新車(chē)入市,讓不少老款車(chē)型壓力倍增。其中,榮威RX3便是典型案例,憑借大大的天窗、大大省油以及誠(chéng)意十足的配置等優(yōu)勢(shì),上市以來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)快速增長(zhǎng),被消費(fèi)者親切的稱(chēng)為“全能SUV大神”。接下來(lái)廢話不多說(shuō),直接像NBA季后賽一樣,來(lái)一場(chǎng)正面PK,看看“大神”是否真有實(shí)力。PS:為了公平起見(jiàn),我們特意挑選與榮威RX3 18T旗艦版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)榮威RX3)同級(jí)別的熱銷(xiāo)車(chē)型——傳祺GS4 235T G-DCT兩驅(qū)精英版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)傳祺GS4)來(lái)作對(duì)比。
在明清時(shí)代,瀘州有一條很深很長(zhǎng)的酒巷,酒巷附近有8家手工作坊,據(jù)說(shuō)最好的酒就出自這八家。其中,酒巷盡頭的那家作坊因?yàn)槠浣殉亟ㄔ斓米钤?,酒品自然最好。人們?yōu)榱四芎壬弦豢?,不惜倒拐拐,走彎彎,穿過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的小路,都要買(mǎi)到。這就是我們耳熟能詳?shù)摹熬葡悴慌孪镒由睢薄o(wú)獨(dú)有偶,在競(jìng)爭(zhēng)已然血海一片的SUV市場(chǎng),也有著這么一款新品,雖未正式上市,僅僅是在數(shù)日前的北京車(chē)展上亮相,便引來(lái)了諸多網(wǎng)友的關(guān)注和熱議,縱觀各大汽車(chē)垂直網(wǎng)站、移動(dòng)端APP乃至短視頻平臺(tái)上,都“高燒不止”。它就是獵豹汽車(chē)全新SUV產(chǎn)品——獵豹Mattu,接下來(lái),就請(qǐng)跟隨汽車(chē)情報(bào)新媒體一起,看看其究竟有何實(shí)力,能讓消費(fèi)者如此魂不守舍?
2018年3月25日,第20屆CUBA聯(lián)賽東南賽區(qū)迎來(lái)首個(gè)比賽日,一場(chǎng)引人矚目的“申城德比”激情上演。比賽對(duì)抗激烈,比分撕咬很緊。最終,上海交大以78:60戰(zhàn)勝華東理工,本場(chǎng)比賽易歆得到22分5籃板1助攻……作為華東理工大學(xué)女籃的一名學(xué)生隊(duì)員,易歆沒(méi)有見(jiàn)過(guò)凌晨四點(diǎn)的洛杉磯,卻無(wú)數(shù)次見(jiàn)過(guò)凌晨四點(diǎn)的華東理工校園。
曾經(jīng)勢(shì)同水火、如今舉案齊眉,一汽、東風(fēng)、兵裝三家老字號(hào)大國(guó)企的“恩愛(ài)秀”屢屢上演,讓人仿佛看到了汽車(chē)國(guó)企改革的無(wú)限可能,由此也拉開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)改革的大幕。緊隨其后,吉利重組北汽、寶能控股奇瑞、柳汽收購(gòu)野馬……一系列重磅信息被“專(zhuān)業(yè)媒體”曝出,而“胡說(shuō)八道”似乎成了當(dāng)事方企業(yè)最高長(zhǎng)官的“統(tǒng)一”回復(fù)。但,風(fēng)起于青萍之末,卻很難止于林莽之間。一切都在表明,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的變革,暗潮涌動(dòng),騷動(dòng)不止。
有人說(shuō),天津一汽現(xiàn)在最不想提及的兩個(gè)字,就是“夏利”。誠(chéng)然,夏利已成為天津一汽的心頭之痛。但無(wú)論如何,新老交替都是亙古不變的真理,駿派品牌的振興,或許正是對(duì)夏利最好的紀(jì)念。
小編的一位鄰居,初為人父,本著家庭出行需要,近期準(zhǔn)備購(gòu)置一款SUV。在泡了一個(gè)月的論壇后,終于相中了東風(fēng)日產(chǎn)逍客這款車(chē),因?yàn)檫@款車(chē)在各方面表現(xiàn)都很均衡,不過(guò)最主要的還是價(jià)格,約14萬(wàn)就能買(mǎi)到合資緊湊型SUV,對(duì)鄰居來(lái)言還是很有誘惑力的。不過(guò),前幾天在去東風(fēng)日產(chǎn)4S店看車(chē)的時(shí)候,意外被毗鄰的東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代智跑驚到了。同樣是合資車(chē)型,價(jià)格也不相上下,但更具有硬派越野范兒的造型和極其豐富的實(shí)用配置讓鄰居流連忘返,舉棋不定中請(qǐng)我喝了一頓小酒,就是為了讓我這個(gè)“專(zhuān)家”給指導(dǎo)一下。那么,到底哪款車(chē)更值得購(gòu)買(mǎi)嗎?事實(shí)勝于雄辯,小編決定通過(guò)對(duì)兩款車(chē)的對(duì)比,來(lái)尋找一個(gè)公平公正的答案。Ps:為了公平,小編挑選兩了款車(chē)售價(jià)最接近的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比,分別是售價(jià)13.99萬(wàn)元的新一代智跑2.0L 手自一體智享豪華版(下文簡(jiǎn)稱(chēng)智跑)與售價(jià)為13.98萬(wàn)元的逍客1.2T 手動(dòng)時(shí)尚版(下文簡(jiǎn)稱(chēng)逍客),讓我們看看誰(shuí)才是最優(yōu)選擇?
掐指一算,自2002年?duì)渴謻|風(fēng)和悅達(dá)以來(lái),今年已經(jīng)是起亞來(lái)到中國(guó)的第16個(gè)年頭了。從建廠之初只有五萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)量,到如今高達(dá)九十萬(wàn)的產(chǎn)能規(guī)模;從千里馬、賽拉圖、福瑞迪等車(chē)型的問(wèn)世,到2010年突破百萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)。而后,伴隨著智跑、K2、K5等車(chē)型的相繼推出,短短兩年再破200萬(wàn)輛。一路走來(lái),東風(fēng)悅達(dá)起亞不僅從一個(gè)青澀的“奶油小生”歷練成了一個(gè)沉穩(wěn)干練的“韓國(guó)歐巴”,更見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)十六年來(lái)的風(fēng)雨起落。
現(xiàn)如今,很多年輕消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)非常注重外觀、配置、空間等流于表面的東西,車(chē)輛的安全性能卻被放到了不重要的位置。殊不知,沒(méi)了安全,再花哨的功能、再寬敞的空間,一旦發(fā)生意外,都顯得“蒼白無(wú)力”。毫不夸張的說(shuō):安全大于天。
眾所周知,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商屬于重資產(chǎn)投入,動(dòng)輒就是數(shù)百萬(wàn)乃至上千萬(wàn)的成本,如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有盈利,退出或者轉(zhuǎn)投別的品牌也是在所難免。與此同時(shí),汽車(chē)品牌數(shù)目眾多,逐利的本質(zhì)決定了經(jīng)銷(xiāo)商的選擇,誰(shuí)能讓經(jīng)銷(xiāo)商掙錢(qián),經(jīng)銷(xiāo)商就會(huì)死心塌地的跟誰(shuí)玩下去。不過(guò),對(duì)于屢屢被傳虧損“十個(gè)億”的海馬汽車(chē)而言,在入豫11年,截至目前只有海馬S5、海馬S5青春版、海馬M3和海馬M6四款在售產(chǎn)品的情況下,卻讓經(jīng)銷(xiāo)商“生死相依”。以鄭州地區(qū)為例,繼宇錦緣、天時(shí)兩家經(jīng)銷(xiāo)商后,海和通近期也加入了海馬汽車(chē),成為大家庭中的一員。
2018北京國(guó)際車(chē)展的前一天,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮表示:第三次創(chuàng)業(yè)的主旨,就是要把長(zhǎng)安做成一個(gè)智能出行的科技公司。令人欣慰的是,從長(zhǎng)安新CS75身上,我們看到長(zhǎng)安汽車(chē)并非夸夸其談,而正以積極行動(dòng)來(lái)加速自我革命和嬗變。
從古至今,人們對(duì)于“速度”的追求和探索就從沒(méi)停止過(guò)腳步。從古時(shí)的奚仲造車(chē),到近現(xiàn)代時(shí)速超過(guò)600公里的道奇戰(zhàn)斧摩托車(chē)和時(shí)速超過(guò)一萬(wàn)公里的無(wú)人駕駛飛機(jī)-X-43A……人類(lèi)在不斷刷新著對(duì)速度的認(rèn)知。
1996年剛到鄭州上大學(xué)的時(shí)候,室友的女朋友的富豪爸爸有一次來(lái)學(xué)校,開(kāi)著寶馬拿著大哥大,通話的時(shí)候把天線拔得老高,我們集體發(fā)誓有錢(qián)了一定先買(mǎi)一臺(tái)大哥大。4年后,當(dāng)我用上漢顯BB機(jī)的時(shí)候,室友的富豪岳父送了他一個(gè)直板諾基亞,體積小了N倍,天線也消失了。2011年,我們終于“平等”了,都用上了iphone4,雖然手機(jī)更小了,可是功能卻更強(qiáng)大,有時(shí)候我們甚至用它來(lái)完成短新聞的寫(xiě)作和發(fā)送。所以我們看到,電子產(chǎn)品在不斷追求技術(shù)升級(jí),希望產(chǎn)品既能夠一手掌握,同時(shí)兼具高效性能。類(lèi)似的,這樣的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)同樣發(fā)生在汽車(chē)產(chǎn)業(yè),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)這一核心部件的不斷改進(jìn)過(guò)程之中。
在浩瀚的中國(guó)歷史長(zhǎng)河中,不乏德才兼?zhèn)涞哪艹贾臼俊H绻苤?、?lè)毅、商鞅、李斯、房玄齡、王安石,他們武功卓著,文治亦顯,具有改革創(chuàng)新的魄力與智慧,使得這一朝代走向巔峰,更是對(duì)后世影響頗深。無(wú)獨(dú)有偶,在汽車(chē)界,也有諸多學(xué)富五車(chē)的尖端精英。這其中,剛剛于5月4日升任寶沃汽車(chē)集團(tuán)總裁的楊嵩便是時(shí)下熱議的焦點(diǎn)。無(wú)論是接地氣的《致寶沃全體員工一封信》,還是金玉良言般的9款22條“寶沃軍規(guī)”,都讓媒體和消費(fèi)者看到了一個(gè)全新的寶沃。而在5月9日舉行的“BAE超級(jí)工程院”2018寶沃汽車(chē)品牌日發(fā)布會(huì)上,首次以寶沃集團(tuán)總裁身份在公眾面前亮相的楊嵩更是帶來(lái)諸多亮點(diǎn),從車(chē)型、技術(shù)再到品牌皆帶來(lái)不少干貨,正如文章標(biāo)題所言,有了楊嵩出的這幾味“藥”,接下來(lái)的寶沃有好戲看了!
最近由于汽車(chē)行業(yè)所屬的制造業(yè)增值稅下調(diào)1%稅率,不少豪華汽車(chē)品牌紛紛打起了降價(jià)戰(zhàn),其中奔馳、捷豹路虎、林肯官方降價(jià)尤為明顯,寶馬、保時(shí)捷等品牌也宣布了官方降價(jià)。可對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō),雖然是降了1%,但其高高在上的價(jià)格依然是令人望洋興嘆啊……豪車(chē)誰(shuí)都想要,可動(dòng)輒幾十上百萬(wàn)的價(jià)格讓我等老百姓無(wú)福消受,只恨自己不是拆二代。但幸運(yùn)的是,我們趕上了有眾泰汽車(chē)這樣車(chē)企的時(shí)代。5月8日,眾泰T800在金華正式上市,官方售價(jià)13.98萬(wàn)-18.58萬(wàn)元,真正讓我們領(lǐng)略到了什么是“十幾萬(wàn)的價(jià)格、百萬(wàn)豪車(chē)”的待遇。
據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心消息,長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司近日向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2018年2月25日起,召回部分新蒙迪歐、銳界汽車(chē),共計(jì)567167輛。據(jù)悉,召回原因系部分產(chǎn)品制動(dòng)軟管材料不能滿(mǎn)足福特耐久試驗(yàn)規(guī)范,長(zhǎng)期使用會(huì)造成制動(dòng)軟管內(nèi)部編織層疲勞受損,極端情況下甚至可能造成制動(dòng)軟管鼓包、開(kāi)裂并漏油,引起制動(dòng)效率衰減、制動(dòng)距離變長(zhǎng)等嚴(yán)重安全隱患。