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  • 明明雙11剛剁完手，為什么又被這款“國民SUV”圈粉？

    在聊尺寸之前，先嘮叨兩句外觀。這兩臺車外觀方面最大的共同點(diǎn)就是原創(chuàng)程度都特別高，而且都出自大師之手。尤其是二代海馬S5，亮橙色的車身搭配上星光熠熠的滿天星式中網(wǎng)，加之發(fā)動機(jī)蓋上微微隆起的線條，時尚的造型非常對我老同學(xué)的審美。

  • 電咖沖出“天際“：對標(biāo)特斯拉，首款SUV續(xù)航700km， 4.9秒破百

    電咖正在努力改變民眾對它本身以及造車新勢力的認(rèn)知誤區(qū)！雖然曾任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO，但前上汽集團(tuán)副總裁張海亮顯然走了與樂視超級汽車創(chuàng)始人賈躍亭不同的道路，由他一手打造的電咖汽車在悄然創(chuàng)下“造車新勢力實(shí)際交付量第一名”的成績后，又大手筆的打造了一個全新的高端品牌——ENOVATE。

  • 雙箭齊發(fā)，向上攻別克GL8，向下圈粉95后，歐尚這盤棋下得夠大

    猶記得，在4月份的北京車展上，單飛的歐尚汽車帶來了品牌的扛鼎之作，也是首款車型——?dú)W尚COS1°，在當(dāng)時，僅僅是這種別具一格的命名方式，就讓業(yè)界吃驚不已。而隨著歐尚COS1°的諸多產(chǎn)品信息一一公諸于世，這款開啟長安汽車的第三次創(chuàng)業(yè)的SUV車型圈粉無數(shù)，無論是時尚的外觀、強(qiáng)悍的配置還是一貫優(yōu)秀的動力，都讓人眼前一亮。

  • 中國品牌都是loser？“共和國”長子不答應(yīng)，以全新奔騰T77打破偏見

    幸運(yùn)的是，奔騰T77順利完成了此次“探疆”之旅。翻雪山、過草甸、穿大漠……參加試駕的十幾臺試裝車全部圓滿任務(wù)，除了一輛車在庫爾勒市區(qū)被追尾送修以外，無一掉隊(duì)。

  • 汽車設(shè)計(jì)趨向科技感？看這些中國品牌如何引領(lǐng)潮流

    無獨(dú)有偶，汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)風(fēng)潮也在與時俱進(jìn)，尤其是在90后逐步成為車市主力軍的情況下，科技感三個字也成為汽車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵詞。這其中，在百花齊放的SUV市場，各路中國品牌更是紛紛發(fā)力，設(shè)計(jì)出來的車型越來越懂國人的心思。誠然，在手機(jī)行業(yè)發(fā)生的大變革也即將在汽車這一百年傳統(tǒng)行業(yè)中上演。

  • 中國最好的十萬級SUV降臨，要與哈弗H6并駕齊驅(qū)，不服來戰(zhàn)

    2018年，對于正在茁壯成長的自主品牌而言，無疑是一場無情的暴風(fēng)雨。尤其是對于那些專注于燃油車的中國品牌，新能源大趨勢的不斷沖擊、消費(fèi)環(huán)境的變幻莫測、合資品牌的不斷下探，都讓他們的發(fā)展之路變得舉步維艱。?大難臨頭，各顯神通。今年九月份，自主品牌第一梯隊(duì)的哈弗率先開啟了官降模式，以謀求保住銷量。此舉一出，立刻引發(fā)了自主品牌SUV市場的“大地震”，諸多自主品牌也開始紛紛跟進(jìn)。自此，自主SUV之間的價格之戰(zhàn)正式打響。

  • 那些經(jīng)常收罰單的人，最后都選了什么車？

    它能夠不斷學(xué)習(xí)并理解你的每一句話。能想象嗎？智能系統(tǒng)能像你家人一樣了解你。一般導(dǎo)航會根據(jù)車主錄入的地點(diǎn)去推薦最優(yōu)路線，而翼虎智能系統(tǒng)則能夠通過學(xué)習(xí)車主出行習(xí)慣，適時的主動提供終點(diǎn)引導(dǎo)和路線推薦。每個上班的早晨，上車后在屏幕主動彈出上班地點(diǎn)，一鍵點(diǎn)擊，即可輕松開啟導(dǎo)航，并會根據(jù)前方通行狀況及時反饋交通信息，完美避開擁堵。

  • 12萬預(yù)算25項(xiàng)配置，現(xiàn)代ix35和名爵HS誰才是性價比之王？

    為公平起見，我們選取兩款售價相當(dāng)?shù)能囆瓦M(jìn)行比對，分別是名爵HS 20T 自動荷爾蒙激情版（下文簡稱名爵HS）和現(xiàn)代ix35 2018款 2.0L 自動兩驅(qū)智勇?暢聯(lián)版（下文簡稱現(xiàn)代ix35），看看誰更值得托付。

  • 你以為我是在“出力不討好”？不，我是在下很大的一盤棋

    今年的汽車市場無疑是慘烈的，“黑七月、黑八月，金九變黑九”都成為了當(dāng)下車市的一個代名詞。在這樣的市場大環(huán)境下，車企們是否還能始終保有造車的初心？事實(shí)上，為了度過這場“寒冬”，有的車企采用車海戰(zhàn)術(shù)，不斷的研發(fā)新款車型來謀求銷量的上漲，迎合消費(fèi)者的需求、欲望；有的車企則選擇打價格戰(zhàn)，推出各種降價促銷或者各種優(yōu)惠套餐來吸引消費(fèi)者的眼球。

  • 安聰慧：越級對標(biāo)，是吉利汽車的制勝法寶

    說出這句話，確實(shí)比較氣人，由此引發(fā)質(zhì)疑和嫉妒也在所難免。畢竟，中國車市當(dāng)下已經(jīng)跌入冰谷。但吉利就是吉利！拋開9月份再度上漲14%的大勢不說，“越級對標(biāo)”的戰(zhàn)略注定繽越將成為又一爆款。

  • 旁觀者說丨中國品牌互懟互黑，無異“親者痛仇者快”之舉！

    與以上幾個“品牌”相比，其他一些中國品牌在做什么呢？在不停的吃老本、在不斷的試錯、在整天的怨天尤人。個別車企面對銷量下滑，盲目相信外來和尚會念經(jīng)，甚至把原因歸罪于“黑公關(guān)”和“黑水軍”，實(shí)在有失大企風(fēng)范。當(dāng)然，不管企業(yè)愿不愿意承認(rèn)，誰都不可否認(rèn)水軍的存在，吉利、長城、比亞迪、上汽……哪家敢說自己沒有水軍？

  • 如何同女神來一場甜蜜的自駕出行?或許同級最大的它就能幫你實(shí)現(xiàn)

    女士們and先生們，請?jiān)试S我先給大家出一個腦筋急轉(zhuǎn)彎：請問，現(xiàn)在什么最快？飛機(jī)？高鐵？NO，發(fā)展最快。縱觀我國近年來的發(fā)展，可謂日新月異。每天都會有各種新鮮的事情發(fā)生，每天都會有各種新奇的產(chǎn)品出現(xiàn)。但是，發(fā)展越快也就意味著淘汰越快。如何能夠順應(yīng)時代發(fā)展，緊跟市場潮流，是各大企業(yè)每天都在思考的問題。

  • 國產(chǎn)車營銷都是“弱雞”？別急，這次它保證讓你大開眼界

    雖然已是深秋，天兒已經(jīng)逐漸涼了。但在籃球場上經(jīng)過幾個小時的你追我趕后，仍然難免汗流浹背。走出球場后的第一件事，自然就是要買上一罐冰鎮(zhèn)的可口可樂。畢竟相比普通的礦泉水，只需要多花一塊錢，就能享受到二氧化碳?xì)馀輿_擊口腔所帶來的快感，簡直是非常劃算了。

  • 高舉價格屠刀，上汽榮威瘋了嗎？不，活下去，比什么都重要！

    10月26日晚，當(dāng)上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋宣布榮威i5的價格后，蘇州奧體中心頓時沸騰了。與會的3000余人誰也沒有想到，逼格爆棚的榮威i5，定價竟然切到了入門A級車、甚至是A0級車的區(qū)間。

  • 騰沖一夜，世人聽到了奔騰重生的聲音

    鷹是壽命最長的鳥，可以活到七十歲。當(dāng)然，這并不是一句空穴來風(fēng)的話，而是一則廣為流傳的勵志故事。當(dāng)鷹活到四十歲時，喙、爪子、羽毛都已經(jīng)老化，這時它必須飛到懸崖上，用巖石把喙敲掉，讓新的喙長出來；把指甲拔掉，讓新的爪子長出來；把羽毛拔掉，讓新的羽毛長出來，五個月以后才可以重新飛翔，獲得新生。無獨(dú)有偶，我們今天要說的一汽奔騰，近日也迎來了自己的重生時刻。2018年10月17日，云南騰沖，隨著一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理柳長慶先生6000多字的講話公諸于世，這個中國自主制造汽車的先鋒品牌涅槃重生。與此同時，諸如品牌愿景、全新設(shè)計(jì)理念、“世界之窗”新LOGO以及奔騰T77等諸多重磅信息逐一公布。騰沖一夜，儼然掀開了奔騰重生的新篇章。

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