在聊尺寸之前,先嘮叨兩句外觀。這兩臺車外觀方面最大的共同點(diǎn)就是原創(chuàng)程度都特別高,而且都出自大師之手。尤其是二代海馬S5,亮橙色的車身搭配上星光熠熠的滿天星式中網(wǎng),加之發(fā)動機(jī)蓋上微微隆起的線條,時尚的造型非常對我老同學(xué)的審美。
電咖正在努力改變民眾對它本身以及造車新勢力的認(rèn)知誤區(qū)!雖然曾任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO,但前上汽集團(tuán)副總裁張海亮顯然走了與樂視超級汽車創(chuàng)始人賈躍亭不同的道路,由他一手打造的電咖汽車在悄然創(chuàng)下“造車新勢力實(shí)際交付量第一名”的成績后,又大手筆的打造了一個全新的高端品牌——ENOVATE。
猶記得,在4月份的北京車展上,單飛的歐尚汽車帶來了品牌的扛鼎之作,也是首款車型——?dú)W尚COS1°,在當(dāng)時,僅僅是這種別具一格的命名方式,就讓業(yè)界吃驚不已。而隨著歐尚COS1°的諸多產(chǎn)品信息一一公諸于世,這款開啟長安汽車的第三次創(chuàng)業(yè)的SUV車型圈粉無數(shù),無論是時尚的外觀、強(qiáng)悍的配置還是一貫優(yōu)秀的動力,都讓人眼前一亮。
幸運(yùn)的是,奔騰T77順利完成了此次“探疆”之旅。翻雪山、過草甸、穿大漠……參加試駕的十幾臺試裝車全部圓滿任務(wù),除了一輛車在庫爾勒市區(qū)被追尾送修以外,無一掉隊(duì)。
無獨(dú)有偶,汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)風(fēng)潮也在與時俱進(jìn),尤其是在90后逐步成為車市主力軍的情況下,科技感三個字也成為汽車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵詞。這其中,在百花齊放的SUV市場,各路中國品牌更是紛紛發(fā)力,設(shè)計(jì)出來的車型越來越懂國人的心思。誠然,在手機(jī)行業(yè)發(fā)生的大變革也即將在汽車這一百年傳統(tǒng)行業(yè)中上演。
2018年,對于正在茁壯成長的自主品牌而言,無疑是一場無情的暴風(fēng)雨。尤其是對于那些專注于燃油車的中國品牌,新能源大趨勢的不斷沖擊、消費(fèi)環(huán)境的變幻莫測、合資品牌的不斷下探,都讓他們的發(fā)展之路變得舉步維艱。?大難臨頭,各顯神通。今年九月份,自主品牌第一梯隊(duì)的哈弗率先開啟了官降模式,以謀求保住銷量。此舉一出,立刻引發(fā)了自主品牌SUV市場的“大地震”,諸多自主品牌也開始紛紛跟進(jìn)。自此,自主SUV之間的價格之戰(zhàn)正式打響。
它能夠不斷學(xué)習(xí)并理解你的每一句話。能想象嗎?智能系統(tǒng)能像你家人一樣了解你。一般導(dǎo)航會根據(jù)車主錄入的地點(diǎn)去推薦最優(yōu)路線,而翼虎智能系統(tǒng)則能夠通過學(xué)習(xí)車主出行習(xí)慣,適時的主動提供終點(diǎn)引導(dǎo)和路線推薦。每個上班的早晨,上車后在屏幕主動彈出上班地點(diǎn),一鍵點(diǎn)擊,即可輕松開啟導(dǎo)航,并會根據(jù)前方通行狀況及時反饋交通信息,完美避開擁堵。
為公平起見,我們選取兩款售價相當(dāng)?shù)能囆瓦M(jìn)行比對,分別是名爵HS 20T 自動荷爾蒙激情版(下文簡稱名爵HS)和現(xiàn)代ix35 2018款 2.0L 自動兩驅(qū)智勇?暢聯(lián)版(下文簡稱現(xiàn)代ix35),看看誰更值得托付。
今年的汽車市場無疑是慘烈的,“黑七月、黑八月,金九變黑九”都成為了當(dāng)下車市的一個代名詞。在這樣的市場大環(huán)境下,車企們是否還能始終保有造車的初心?事實(shí)上,為了度過這場“寒冬”,有的車企采用車海戰(zhàn)術(shù),不斷的研發(fā)新款車型來謀求銷量的上漲,迎合消費(fèi)者的需求、欲望;有的車企則選擇打價格戰(zhàn),推出各種降價促銷或者各種優(yōu)惠套餐來吸引消費(fèi)者的眼球。
說出這句話,確實(shí)比較氣人,由此引發(fā)質(zhì)疑和嫉妒也在所難免。畢竟,中國車市當(dāng)下已經(jīng)跌入冰谷。但吉利就是吉利!拋開9月份再度上漲14%的大勢不說,“越級對標(biāo)”的戰(zhàn)略注定繽越將成為又一爆款。
與以上幾個“品牌”相比,其他一些中國品牌在做什么呢?在不停的吃老本、在不斷的試錯、在整天的怨天尤人。個別車企面對銷量下滑,盲目相信外來和尚會念經(jīng),甚至把原因歸罪于“黑公關(guān)”和“黑水軍”,實(shí)在有失大企風(fēng)范。當(dāng)然,不管企業(yè)愿不愿意承認(rèn),誰都不可否認(rèn)水軍的存在,吉利、長城、比亞迪、上汽……哪家敢說自己沒有水軍?
女士們and先生們,請?jiān)试S我先給大家出一個腦筋急轉(zhuǎn)彎:請問,現(xiàn)在什么最快?飛機(jī)?高鐵?NO,發(fā)展最快。縱觀我國近年來的發(fā)展,可謂日新月異。每天都會有各種新鮮的事情發(fā)生,每天都會有各種新奇的產(chǎn)品出現(xiàn)。但是,發(fā)展越快也就意味著淘汰越快。如何能夠順應(yīng)時代發(fā)展,緊跟市場潮流,是各大企業(yè)每天都在思考的問題。
雖然已是深秋,天兒已經(jīng)逐漸涼了。但在籃球場上經(jīng)過幾個小時的你追我趕后,仍然難免汗流浹背。走出球場后的第一件事,自然就是要買上一罐冰鎮(zhèn)的可口可樂。畢竟相比普通的礦泉水,只需要多花一塊錢,就能享受到二氧化碳?xì)馀輿_擊口腔所帶來的快感,簡直是非常劃算了。
10月26日晚,當(dāng)上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋宣布榮威i5的價格后,蘇州奧體中心頓時沸騰了。與會的3000余人誰也沒有想到,逼格爆棚的榮威i5,定價竟然切到了入門A級車、甚至是A0級車的區(qū)間。
鷹是壽命最長的鳥,可以活到七十歲。當(dāng)然,這并不是一句空穴來風(fēng)的話,而是一則廣為流傳的勵志故事。當(dāng)鷹活到四十歲時,喙、爪子、羽毛都已經(jīng)老化,這時它必須飛到懸崖上,用巖石把喙敲掉,讓新的喙長出來;把指甲拔掉,讓新的爪子長出來;把羽毛拔掉,讓新的羽毛長出來,五個月以后才可以重新飛翔,獲得新生。無獨(dú)有偶,我們今天要說的一汽奔騰,近日也迎來了自己的重生時刻。2018年10月17日,云南騰沖,隨著一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理柳長慶先生6000多字的講話公諸于世,這個中國自主制造汽車的先鋒品牌涅槃重生。與此同時,諸如品牌愿景、全新設(shè)計(jì)理念、“世界之窗”新LOGO以及奔騰T77等諸多重磅信息逐一公布。騰沖一夜,儼然掀開了奔騰重生的新篇章。