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  • 當(dāng)新能源大佬遇上AI智能巨頭，這組CP能給我們帶來怎樣的驚喜？

    說到夢(mèng)幻組合，在娛樂圈，史上最高甜的CP要數(shù)鹿晗和關(guān)曉彤了，二人日本牽手甜蜜對(duì)視，分分鐘暴擊千萬粉絲的少女心；在酒桌上，最強(qiáng)CP當(dāng)然要數(shù)啤酒和炸雞了，俗話說：啤酒炸雞，大吉大利；在世界杯賽場(chǎng)上，最強(qiáng)CP檔要數(shù)梅西和C羅這對(duì)足球老司機(jī)了，正所謂老將發(fā)力，小鮮肉通通秒變豆腐渣！而在汽車行業(yè)，在國際化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)從趨勢(shì)逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的情況下。百度和比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，二者攜手將共同打造開放車輛認(rèn)證平臺(tái)，降低自動(dòng)駕駛的開發(fā)門檻，加速汽車行業(yè)發(fā)展。毋庸置疑，最美的邂逅，莫過于“你有故事我有酒”。一個(gè)代表著中國在新能源汽車領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)，另一個(gè)則是人工智能領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰，它們的聯(lián)合會(huì)碰撞出怎樣的“化學(xué)”反應(yīng)？對(duì)于整個(gè)行業(yè)來講有何深遠(yuǎn)影響？且聽汽車情報(bào)新媒體為您分解一二。

  • 所有人都說全新一代唐換臉成功，但依我看，它并不需要靠臉吃飯

    2014年的北京國際車展上，比亞迪宣布了 “542”戰(zhàn)略，即5秒內(nèi)破百、全時(shí)電4驅(qū)、綜合油耗2升內(nèi)。該戰(zhàn)略一經(jīng)推出，旋即引起業(yè)界震驚。暫不說當(dāng)時(shí)的中國車企無人可及，即便放到當(dāng)下，可三者兼?zhèn)湔咭擦热舫叫恰：茱@然，比亞迪并非造噱頭賺眼球。2015年，“542戰(zhàn)略”首款車型唐甫一問世，立即刷新了所有人的認(rèn)知。作為一款新能源先鋒車型，比亞迪憑借秒殺各路超跑的性能，成為很多汽車愛好者的心頭好。然而，比亞迪并未就此止步。前不久，全新一代唐在首都北京正式上市，再次引發(fā)了強(qiáng)烈關(guān)注。

  • 在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代，二代海馬S5如何脫穎而出

    回顧SUV車型快速占領(lǐng)國內(nèi)汽車市場(chǎng)的這幾年，競(jìng)爭(zhēng)之慘烈無論是消費(fèi)者還是媒體都有目共睹。這些年來，始終是有人歡喜有人憂。各家車企都使出了渾身解數(shù)，想要在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)分得一杯羹，這不僅要有符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，更要有著敏銳的市場(chǎng)洞察力，二者缺一不可。?縱觀整個(gè)“戰(zhàn)局”，海馬汽車的反應(yīng)并不算慢，整體的發(fā)展方向和規(guī)劃一直都有條不紊。在SUV車型風(fēng)頭正勁時(shí)，海馬汽車順勢(shì)推出了海馬S5，這款車曾一度以年銷量十多萬臺(tái)的成績(jī)搶占了不小的市場(chǎng)份額。

  • 揣著20萬想買輛豪華SUV，除了乞丐版BBA，到底還有沒有別的選擇？

    作為一名汽車編輯，小編順理成章的成為了身邊所有親朋好友的選車小能手。久而久之，范圍擴(kuò)大到了親戚的朋友、朋友的親戚。掰指頭算算，這兩年推薦出去的車沒有一百也得有大幾十輛了，還好大家用的都挺順心，至今沒因?yàn)檫@事兒被誰說過不靠譜。

  • 下篇丨一錘定音：自掘墳?zāi)沟乃拱汪攲⑼顺鲋袊?，時(shí)間待定

    由于難以發(fā)展更多經(jīng)銷商，斯巴魯不得不選擇抱大腿的方式求生存。目前，在中國的代理商主要為龐大集團(tuán)、上海安吉和東莞意美。

  • 開過那么多車，卻還是這輛最懂我

    越來越同質(zhì)化的市場(chǎng)大環(huán)境下，如何抓住消費(fèi)者的內(nèi)心需求，成為各大品牌思考的難點(diǎn)。這其中，科技界的華為就提出了很好的解決方案。在幾千萬像素手機(jī)近乎爛大街的情況下，其獨(dú)創(chuàng)的AI攝影模塊最“懂”用戶所需，可在成像時(shí)做出針對(duì)性的風(fēng)格、參數(shù)設(shè)置，改善最終的成片效果。讓用戶僅付出最小的學(xué)習(xí)成本，便能拍出心目中的大片。與此同時(shí)，隨著消費(fèi)升級(jí)以及購車人群年輕化的趨勢(shì)持續(xù)加劇，汽車智能化已成為行業(yè)的一大熱點(diǎn)，尤其是經(jīng)過數(shù)年高速度的發(fā)展，智能化升級(jí)已成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，整車企業(yè)更是紛紛致力于從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型升級(jí)為出行解決方案提供商。正是在這股浪潮下，幾乎所有的新車型都會(huì)側(cè)重智能概念。而這個(gè)時(shí)候，如何在“蕓蕓眾生”中挑選一款最懂自己的產(chǎn)品則變得十分關(guān)鍵。經(jīng)過一番仔細(xì)篩選后，搭載GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)的2018款吉利博越優(yōu)勢(shì)明顯，無論是導(dǎo)航、娛樂、居家等各種生活場(chǎng)景都能輕松應(yīng)付，不少網(wǎng)友甚至表示其比自己的另一半還貼心。接下來，就跟隨汽車情報(bào)新媒體一起，看看2018款吉利博越究竟是怎樣讀懂消費(fèi)者的心？

  • 車圈頭條：柯米克為何搶C位不成，反被陸風(fēng)逍遙按在地上摩擦？

    不止如此，不少有心的車友和媒體將同日搶鏡的這兩款車進(jìn)行了分析對(duì)比。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，柯米克被陸風(fēng)逍遙自動(dòng)擋爆菊一點(diǎn)都不冤枉，無論是車身尺寸、產(chǎn)品配置還是動(dòng)力性能等各項(xiàng)硬指標(biāo)，柯米克都只能低頭認(rèn)輸。

  • “山貓”也瘋狂，2019款帕杰羅上市即官降，讓誰忐忑不安

    當(dāng)三菱汽車銷售（中國）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理?xiàng)铨埿?019款三菱帕杰羅頂配指導(dǎo)價(jià)為39.98萬元時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)一片沸騰。作為一款中大型純進(jìn)口SUV，2019款三菱帕杰羅不僅達(dá)到了“歷史最低價(jià)”，也拉低了進(jìn)口高端SUV的整體門檻，這對(duì)廣大消費(fèi)者來說無疑是福音。

  • 職場(chǎng)新人變身“車評(píng)人”，看看2018款海馬S5有多少真功夫

    眾所周知，“青春敢闖”一直是海馬汽車所倡導(dǎo)的生活態(tài)度，在年輕化道路上越走越順的海馬汽車已經(jīng)在90后消費(fèi)群體中打上了青春、向上的烙印。正因此，充滿年輕活力的職場(chǎng)新鮮人也成為海馬汽車重要的意向消費(fèi)者。這一次，我們換一種方式，讓這些職場(chǎng)小鮮肉們當(dāng)一次“車評(píng)人”，把舞臺(tái)交給他們，讓他們暢所欲言，看看年輕人的犀利視角下，2018款海馬S5究竟有多少硬實(shí)力？

  • 我能想到最浪漫的事，就是與TA一道在俄羅斯追星逐月

    我最喜歡的一首詩，出自俄羅斯詩人普希金的筆下：”我們?cè)亲杂娠w翔的鳥，飛去吧，飛到那烏云背后明媚的山巒，飛到那里，到那藍(lán)色的海角?！痹谶@個(gè)熱情洋溢的夏天，我終于探訪了普希金的故鄉(xiāng)——俄羅斯。今年，受長(zhǎng)安汽車之邀，我參加了第四季“自在?星空之旅”活動(dòng)，與長(zhǎng)安CS家族一起燃情世界杯，征戰(zhàn)俄羅斯。

  • 領(lǐng)克不是一個(gè)汽車品牌，而是一種生活方式

    領(lǐng)克02搭載源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT濕式雙離合變速箱與愛信第三代6速自動(dòng)變速箱，以及同屬于Drive-E系列由沃爾沃汽車與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的1.5TD高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱與6速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，與行業(yè)標(biāo)桿級(jí)別的17項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，為消費(fèi)者提供了駕駛智控×全路況智控的超凡駕馭體驗(yàn)。

  • 日系車再次被吊打，中國制造的SUV什么時(shí)候變得這樣強(qiáng)大了？

    日系緊湊型SUV在中國市場(chǎng)上的表現(xiàn)向來還是不錯(cuò)的，但是隨著自主品牌的崛起，日系車的蛋糕被自主品牌分走不少。除了市場(chǎng)熱銷的吉利帝豪GS、長(zhǎng)安CS35等車型外，最近陸風(fēng)逍遙自動(dòng)擋也全面開售、加入戰(zhàn)團(tuán)，無疑又給日系車造成了不小的壓力。那么，朋友圈瘋狂刷屏的陸風(fēng)逍遙自動(dòng)擋和日系SUV相比，產(chǎn)品力究竟如何呢？今天，我們選取了陸風(fēng)逍遙1.5GTDI CVT全景鉆石版對(duì)比日系車的兩款當(dāng)家花旦——?jiǎng)趴?.5LCVT智領(lǐng)版和本田XR-V 1.5L LXi CVT 經(jīng)典版，來看看三款價(jià)格區(qū)間相同的SUV孰強(qiáng)孰弱？

  • 上篇丨 自詡工匠精神，質(zhì)量卻每況愈下，斯巴魯離退出中國還有多久？

    2008年的賀歲檔，馮導(dǎo)用一部《非誠勿擾》讓觀眾記住了他獨(dú)有的“馮氏幽默”。除了純粹、高級(jí)的幽默，片中杭州的美景和北海道的異域風(fēng)情更是讓人們?cè)谟捌畜w會(huì)到了獨(dú)特的美感，整部影片的點(diǎn)睛之筆，要數(shù)最后葛優(yōu)與老友分別后，老友駕車行駛在北海道的路段上,唱歌到淚流滿面。而這一幕鏡頭中，那臺(tái)行駛在北海道鄉(xiāng)間路上的斯巴魯汽車，也完美融入情境中，吸粉無數(shù)，一夜間紅遍大江南北。從那天開始，至少看過非誠勿擾的人，都認(rèn)識(shí)了斯巴魯這個(gè)品牌。

  • 而立之年再出發(fā) 海馬福美來能否王者歸來？

    2018年俄羅斯世界杯正如火如荼的進(jìn)行，這其中，“三獅”軍團(tuán)的王者歸來絕對(duì)是最大看點(diǎn)。在上屆世界杯小組未出線的情況下，英格蘭三軍用力，6:1狂勝巴拿馬，展現(xiàn)出了久違的統(tǒng)治力。毋庸置疑，涅槃重生的“三獅”軍團(tuán)，再次讓世人看到青春和朝氣，而鐵血精神的傳承，隨著時(shí)間流逝更顯彌足珍貴。無獨(dú)有偶，汽車界的“三十”也讓人拍手稱贊。發(fā)軔于海南島一片甘蔗地的一汽海馬，不僅自力更生，艱苦奮斗30年，填補(bǔ)了海南汽車生產(chǎn)的空白，更見證了中國汽車工業(yè)從幼稚逐步走向成熟。如今，站在汽車“四化”的時(shí)代關(guān)口，一汽海馬更是帶著30年合資品質(zhì)傳承的信心，拉開了新一輪爆發(fā)的序幕。

  • 站著說話丨有沒有一款車讓你試了就想買？

    當(dāng)然有，特斯拉！但是，我買不起啊。就是分期買，也沒處裝充電樁啊！想必很多媒體老濕跟我一樣，試駕過各種豪車后，都產(chǎn)生過買買買的沖動(dòng)念頭，可是摸摸干癟的口袋，還是多踩幾腳地板油過過癮算了。畢竟，動(dòng)輒七八十萬的價(jià)格，可不是幾篇合作就能搞定的。

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