要點(diǎn)：

?335架飛機(jī)計(jì)劃配備NXT-800 S模式ADS-B應(yīng)答機(jī)

?提供更精確的位置、速度和軌跡數(shù)據(jù)，滿足中國(guó)民航局DO-260B的要求

?為飛行員提供統(tǒng)一的設(shè)備和操作，同時(shí)提高安全性

圖片右二為泰雷茲簽約代表

2021年11月15日，中國(guó)上?！诘谒膶弥袊?guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（CIIE）期間，中國(guó)南方航空與泰雷茲簽署了一項(xiàng)采購(gòu)協(xié)議，將從ACSS公司（L3Harris 科技與泰雷茲的合資公司）購(gòu)買NXT-800廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）應(yīng)答機(jī)。

NXT-800符合中國(guó)民用航空局（CAAC）DO-260B的要求，將為南航的機(jī)隊(duì)（包括335架波音和空客飛機(jī)）提供更精確的位置、速度和軌跡數(shù)據(jù)。南航將于今年起開(kāi)始此項(xiàng)機(jī)隊(duì)改裝工作。

泰雷茲北亞區(qū)副總裁兼中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官貝杰鴻（Jer?me Bendell）表示：“南航是我們重要的合作伙伴和VIP服務(wù)與維修客戶，泰雷茲希望為其提供最高效和最具成本效益的解決方案，以滿足DO-260B的整體要求。ACSS的NXT-800已服務(wù)于全球數(shù)百家航空公司，在可靠性和壽命周期成本方面有著驕人的過(guò)往業(yè)績(jī)。本次解決方案將通過(guò)為機(jī)隊(duì)配備相同的設(shè)備，以降低南航的維護(hù)成本和飛行員培訓(xùn)成本?！?

ACSS的NXT-800可將精確的實(shí)時(shí)飛行數(shù)據(jù)信息提供給附近配備相關(guān)設(shè)備的飛機(jī)與空管中心，包括飛機(jī)當(dāng)前的位置、速度和飛行軌跡，有助于飛行員利用更高效的航線，提升空域容量、態(tài)勢(shì)感知和整體運(yùn)營(yíng)安全性。運(yùn)營(yíng)商可以及時(shí)執(zhí)行機(jī)載軟件加載以簡(jiǎn)化升級(jí)，從而提高飛機(jī)利用率并降低維護(hù)成本。

L3Harris科技商用航空總裁兼ACSS公司代表Alan Crawford表示：“南航此次選擇NXT-800在其機(jī)隊(duì)的波音和空客平臺(tái)進(jìn)行混合配置，這在中國(guó)尚屬首例。該產(chǎn)品的可靠性可提高整體的監(jiān)控系統(tǒng)能力。我們通過(guò)提供創(chuàng)新型解決方案來(lái)提高安全性和機(jī)場(chǎng)效率，從而促進(jìn)中國(guó)航空業(yè)的增長(zhǎng)”。

ADS-B是美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）NextGen計(jì)劃和歐洲單一天空計(jì)劃（SESAR）的監(jiān)視技術(shù)基石，如今在中國(guó)也發(fā)揮著同等的作用。ACSS的NXT-800包含了FAA指定的分集技術(shù)，優(yōu)化了信號(hào)強(qiáng)度，減少了多徑干擾，提高了安全性。此次選型為南航提供了一個(gè)面向未來(lái)的ADS-B升級(jí)平臺(tái)，隨著中國(guó)航空旅行需求的增長(zhǎng)，進(jìn)而將不斷提高航空運(yùn)營(yíng)和機(jī)場(chǎng)的安全性和效率。

南航是中國(guó)最大的航空旅行提供商和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，目前運(yùn)營(yíng)的機(jī)隊(duì)總規(guī)模超過(guò)600架?！霸搮f(xié)議體現(xiàn)了ACSS和泰雷茲高度重視為航空公司提供本地支持，特別是在疫情后復(fù)蘇時(shí)期以及更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，我們將通過(guò)創(chuàng)新型產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造價(jià)值，助其改善運(yùn)營(yíng)”，泰雷茲航空全球服務(wù)業(yè)務(wù)副總裁Eric Huber說(shuō)道。