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[導(dǎo)讀]持續(xù)近兩年的特斯拉車主起訴特斯拉欺詐一案,終于有了結(jié)果,這次特斯拉輸了。但特斯拉輸?shù)乃坪醪⒉恍姆诜L旖蜍囍黜n某與特斯拉的一起二手車維權(quán)糾紛案件近日得到宣判,特斯拉被判“退一賠三”。不過(guò)在這之前,法院已經(jīng)做出過(guò)一審宣判,判定車主韓某勝訴,只是鑒于特斯拉對(duì)相關(guān)判決并不服,所以特斯...

持續(xù)近兩年的特斯拉車主起訴特斯拉欺詐一案,終于有了結(jié)果,這次特斯拉輸了。但特斯拉輸?shù)乃坪醪⒉恍姆诜L旖蜍囍黜n某與特斯拉的一起二手車維權(quán)糾紛案件近日得到宣判,特斯拉被判“退一賠三”。不過(guò)在這之前,法院已經(jīng)做出過(guò)一審宣判,判定車主韓某勝訴,只是鑒于特斯拉對(duì)相關(guān)判決并不服,所以特斯拉在一審宣判后又開始上訴,不過(guò)結(jié)果還是駁回了特斯拉的上訴,維持一審原判,根據(jù)判決結(jié)果特斯拉的確存在欺詐行為,消費(fèi)者的權(quán)益至此得到了正義的維護(hù)。

事件源于韓某在2019年5月底在特斯拉官網(wǎng)購(gòu)買特斯拉官方認(rèn)證Model S P85二手車,購(gòu)買時(shí)看到官方網(wǎng)站承諾信息"無(wú)重大事故,無(wú)結(jié)構(gòu)性損傷,無(wú)水泡火燒,200多項(xiàng)全車檢測(cè),車況良好"。但在2019年8月24晚,韓某遭遇事故,車輛跳出五個(gè)故障碼,經(jīng)過(guò)測(cè)試該車輛后側(cè)圍板存在切割焊接痕跡,屬于事故車。在經(jīng)過(guò)幾次與特斯拉協(xié)商無(wú)果后,韓某啟動(dòng)司法程序,將特斯拉訴之于法庭。本以為事件到此就結(jié)束了,但令車主萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到也令眾人瞠目結(jié)舌的神奇操作上演了。

9月26日,韓某在其個(gè)人微博表示,特斯拉近期以其侵犯其名譽(yù)權(quán)為由,將自己告上法庭,并要求公開賠禮道歉,合計(jì)索賠505萬(wàn)元。車主韓某稱他不僅未收到欺詐案退車賠款,自己的個(gè)人銀行卡號(hào)也均被凍結(jié),無(wú)法使用,原因是特斯拉方面申請(qǐng)凍結(jié)的。據(jù)韓某發(fā)布的起訴書顯示,原告(特斯拉)表示被告(韓先生)應(yīng)立即停止對(duì)所有侵權(quán)原告名譽(yù)權(quán)的行為,刪除社交平臺(tái)發(fā)表的內(nèi)容。被告在社交平臺(tái)置頂位置連續(xù)三十日向原告賠禮道歉。對(duì)于起訴車主韓某,特斯拉法務(wù)部也出面發(fā)聲確認(rèn)了這一事實(shí)。相信事情到此,大家也都清楚了整個(gè)事件的來(lái)龍去脈,當(dāng)然任何人都有拿起法律武器維護(hù)自身合法權(quán)益的權(quán)利,特斯拉車主如此,特斯拉也如此。但是究其整個(gè)事件本質(zhì),還是由于特斯拉賣給車主事故車所引起,對(duì)于特斯拉反訴車主侵權(quán),以及車主是否真的侵犯了特斯拉的權(quán)益,不做判定,專業(yè)的事還是交給法院去做,相信法律的公正。但如果站在第三方觀察的視角,或者以一個(gè)消費(fèi)者身份去看這件事,特斯拉是有錯(cuò)在先的,如果沒(méi)有前面的欺詐行為,相信就不會(huì)有這些后續(xù),而作為車主的韓某在收到事故車時(shí)那種氣憤的心情相信任何一位消費(fèi)者都是可以感同身受的,作為消費(fèi)者不會(huì)無(wú)緣無(wú)故的去針對(duì)一家企業(yè),除非收到的產(chǎn)品與合同約定的不一致。今年以來(lái)在特斯拉身上連續(xù)發(fā)生的幾起事件,從一開始的爭(zhēng)議到后來(lái)一邊倒的被大眾聲討,不是沒(méi)有原因的,作為一家科技企業(yè),產(chǎn)品性能與售后服務(wù)是不可分割的,在遇到消費(fèi)者投訴時(shí),還是要盡量聽取合理訴求,而非動(dòng)不動(dòng)就律師函、法院見、陰謀論等等,這樣只能是將自身推到消費(fèi)者的對(duì)立面,徒增與消費(fèi)者間的隔閡,迫使消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之。更不能以大自居,做些“管殺不管埋”的事。唯一能讓企業(yè)“張狂”的資本,只有產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)。

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