在這篇文章中，小編將對CMOS圖像傳感器、CMOS圖像傳感器優(yōu)點、CMOS圖像傳感器在汽車領域的應用的相關內容和情況加以介紹以幫助大家增進對CMOS圖像傳感器的了解程度，和小編一起來閱讀以下內容吧。

一、什么是CMOS圖像傳感器

CMOS圖像傳感器是一種典型的固體成像傳感器，通常由像敏單元陣列、行驅動器、列驅動器、時序控制邏輯、AD轉換器、數據總線輸出接口、控制接口等幾部分組成這幾部分通常都被集成在同一塊硅片上。其工作過程一般可分為復位、光電轉換、積分、讀出幾部分。

在CMOS圖像傳感器芯片上還可以集成其他數字信號處理電路，如AD轉換器、自動曝光量控制、非均勻補償、白平衡處理、黑電平控制、伽瑪校正等，為了進行快速計算甚至可以將具有可編程功能的DSP器件與CMOS器件集成在一起，從而組成單片數字相機及圖像處理系統(tǒng)。

更確切地說，CMOS圖像傳感器應當是一個圖像系統(tǒng)。事實上，當一位設計者購買了CMOS圖像傳感器后，他得到的是一個包括圖像陣列邏輯寄存器、存儲器、定時脈沖發(fā)生器和轉換器在內的全部系統(tǒng)。

二、CMOS圖像傳感器有什么優(yōu)點

CMOS圖像傳感器具有以下幾個優(yōu)點：

1)隨機窗口讀取能力。隨機窗口讀取操作是CMOS圖像傳感器在功能上優(yōu)于CCD的一個方面，也稱之為感興趣區(qū)域選取。此外，CMOS圖像傳感器的高集成特性使其很容易實現同時開多個跟蹤窗口的功能。

2)抗輻射能力?？偟膩碚f，CMOS圖像傳感器潛在的抗輻射性能相對于CCD性能有重要增強。

3)系統(tǒng)復雜程度和可靠性。采用CMOS圖像傳感器可以大大地簡化系統(tǒng)硬件結構。

4)非破壞性數據讀出方式。

5)優(yōu)化的曝光控制。值得注意的是，由于在像元結構中集成了多個功能晶體管的原因，CMOS圖像傳感器也存在著若干缺點，主要是噪聲和填充率兩個指標。鑒于CMOS圖像傳感器相對優(yōu)越的性能，使得CMOS圖像傳感器在各個領域得到了廣泛的應用。

三、CMOS圖像傳感器應用

下面，小編將介紹CMOS圖像傳感器在汽車領域的應用。

用于汽車的CMOS圖像傳感器發(fā)展十分迅速。根據YoleDevelopment及ICinsights統(tǒng)計數據，2016-2018年全球車載CMOS圖像傳感器市場規(guī)模分別為5.4億美元、6.6億美元和8.7億美元，占比從4.66%提升至6.13%。預計2023年將上升至32億美元，年復合增長率29.7%，汽車市場也將成為僅次于手機的第二大CMOS圖像傳感器應用領域。

據旭日大數據的數據顯示，2019年全球車載攝像頭的出貨量約為2.5億顆，預估2021年將達到4億顆。

車載攝像頭主要包括內視攝像頭、后視攝像頭、前視攝像頭、側視攝像頭、環(huán)視攝像頭等，主要應用于360全景影像、前向后碰撞預警、車道偏移報警和行人檢測等ADAS中。目前，后視攝像頭是CIS汽車領域的主要應用，總體呈穩(wěn)定增長趨勢，2016年全球銷量為5,100萬臺，2018年為6,000萬臺，2019年達到6,500萬臺，增長較為迅速。根據YoleDevelopment的預計，到2024年平均每臺汽車擁有3顆攝像頭。

近年來，隨著車聯(lián)網、智能汽車、自動駕駛等應用的逐步普及，汽車上攝像頭的數量迅速增加，應用領域從傳統(tǒng)的倒車雷達影像、前置行車記錄儀慢慢延伸到電子后視鏡、360度全景成像、線路檢測、障礙物檢測、防撞和自動駕駛等。在未來，隨著汽車駕駛智能化的發(fā)展，消費者對于行車安全的提高及ADAS技術的不斷成熟，車載CMOS圖像傳感器市場規(guī)模或將高速成長。

以上便是小編此次想要和大家共同分享的有關CMOS圖像傳感器、CMOS圖像傳感器優(yōu)點、CMOS圖像傳感器在汽車領域的應用的內容，如果你對本文內容感到滿意，不妨持續(xù)關注我們網站喲。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!