我們普通消費者都知道抵押車的水很深。可這不光是對二手賣家來說水深，對于抵押車的原始抵押車主來說，也是如此。

近日，據(jù)媒體報道，廣西柳州市的藍(lán)女士表示，在今年5月份的時候，她將自己的一輛寶馬5系轎車，以15萬元的金額，抵押給柳州市的一家車行，并約定在6月底贖車。

不過，等到藍(lán)女士來贖車時，卻發(fā)現(xiàn)自己的車輛已經(jīng)被車行賣掉了。并且，自己想要贖車的話，還需要支付25萬元，而且還不一定能夠贖回來。

據(jù)介紹，5月份的時候，藍(lán)女士因為資金周轉(zhuǎn)不開，將自己的寶馬5系轎車，抵押給為位于柳工大道廣西汽貿(mào)園內(nèi)的一家名為BOSS名車匯的車行，并且雙方簽訂合同，在一個月后贖車。

然而在6月份，藍(lán)女士贖車時，發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)被轉(zhuǎn)賣了。并且早在6月4日就被轉(zhuǎn)賣了，也就意味著車子抵押一周不到的時候，就被轉(zhuǎn)賣給了山東車商。

藍(lán)女士質(zhì)問車行，車行卻稱自己是按照合同辦事，對于贖車，負(fù)責(zé)人稱車輛已經(jīng)轉(zhuǎn)手了多次，贖車價格需要詢問具體的購買人。

藍(lán)女士稱，剛開始對方說贖車要20.5萬元，后來又抬到了25萬元，而且要在一個月內(nèi)贖車，否則贖不回來。

對此，藍(lán)女士很難接受，自己的車輛在未經(jīng)授權(quán)的情況下，就被車行轉(zhuǎn)賣，還要掏25萬元自己贖回。

后來，藍(lán)女士向派出所報案，但此事因為不在派出所的職能范圍，所以沒法立案。隨后在拿到的與車行簽訂的合同中，藍(lán)女士發(fā)現(xiàn)自己簽訂的不僅有車輛質(zhì)押合同，還有二手車買賣合同。

藍(lán)女士表示，上述合同自己均已簽字畫押，但是屬于車行的簽名區(qū)域卻均留白，只在合同末尾的非簽字區(qū)域有負(fù)責(zé)人的簽名，而且日期為2020年7月18日，顯然不是和藍(lán)女士同時簽訂的。

此外，藍(lán)女士還稱，合同留白區(qū)域的內(nèi)容，是車行自己后來添加的，具體寫了什么，自己也并不知曉。

目前，藍(lán)女士已經(jīng)將該情況，向當(dāng)?shù)氐氖袌霰O(jiān)督管理所反映。不過工作人員稱，這是屬于合同糾紛，建議藍(lán)女士向仲裁部門申請仲裁或向法院提起訴訟。