近日，麥姆斯咨詢發(fā)布《汽車照明：技術(shù)、產(chǎn)業(yè)及市場趨勢-2016版》報告稱，至2021年，新技術(shù)、新特性及新功能將助推汽車照明市場規(guī)模增長至277億美元。

　　2015年，全球汽車照明市場相比2014年增長5.4%，總量接近224億美元。市場增長源自每輛汽車照明系統(tǒng)數(shù)量的增長，以及越來越多的基于LED技術(shù)的車輛前車燈系統(tǒng)應(yīng)用。實際上，前燈和日行燈（DRL）系統(tǒng)分別占2015年總營收的43%和28%，其它照明系統(tǒng)（如組合尾燈、中央高位信號燈、內(nèi)部照明和轉(zhuǎn)向信號燈）占據(jù)2015年營收的其余部分：29%。

　　汽車照明市場將繼續(xù)保持增長趨勢，預(yù)計至2021年，相比2015年將增長23.7%，市場總量達(dá)到約277億美元，增長驅(qū)動力源自：

　　- 短期：LED技術(shù)向各種汽車照明應(yīng)用和系統(tǒng)的滲透率增長，以及每輛汽車照明系統(tǒng)數(shù)量增長；

　　- 中長期：新的照明技術(shù)的潛在集成應(yīng)用，如OLED和激光技術(shù)，高級前車燈系統(tǒng)發(fā)展和其它安全功能應(yīng)用，以及汽車照明已經(jīng)發(fā)展成為一種新穎的設(shè)計特征。

　　前部照明系統(tǒng)技術(shù)及供應(yīng)鏈正在深度變革

　　LED光源并不是在汽車上沒有得到過應(yīng)用，但此前的應(yīng)用大多僅限于尾燈、霧燈等，由于散熱問題，燈泡的壽命受到了很大的限制，此外，由于LED光源具有極強(qiáng)的指向性，因此一直沒有在前大燈上應(yīng)用開來。

　　新照明技術(shù)的集成正在改變汽車前部照明系統(tǒng)及其應(yīng)用，提供了更靈活的設(shè)計、更高的效率以及新的功能。LED技術(shù)因其較低的成本和更高的性能（如效率、亮度、封裝尺寸），而迅速獲得廣泛歡迎。

　　例如，2008年全LED前燈實現(xiàn)首次商業(yè)化應(yīng)用，出現(xiàn)在豪華車奧迪R8的V10車型上，2012年開始逐漸應(yīng)用于C級轎車市場，現(xiàn)在已經(jīng)在新興市場商業(yè)化應(yīng)用。如今，基本上所有的汽車照明一級供應(yīng)商都開發(fā)了全LED前燈系統(tǒng)。LED光源封裝尺寸很小，但具有極高的發(fā)光效率和亮度，能夠?qū)崿F(xiàn)許多新設(shè)計，獲得更好的光束控制。

　　但目前LED車前燈快速發(fā)展的一大阻礙是成本問題。數(shù)據(jù)顯示，作為在車前燈中使用LED的替代方案是：白熾燈泡、鹵素?zé)襞莼騂ID氙氣燈泡。性能相當(dāng)?shù)腖ED其成本可比鹵素車前燈（最初于1962年在歐洲推出，但直到1978年才在美國得到推廣使用）高出100%之多，并且高達(dá)HID氙氣燈泡的1.5倍（相比于較低性能的鹵素替代方案，實現(xiàn)與HID氙氣車前燈相當(dāng)?shù)男阅苄枰捎觅F得多的LED解決方案）。

　　而正引發(fā)人們強(qiáng)烈好奇心的激光和OLED光源目前還屬于新興技術(shù)……

　　- 首次應(yīng)用激光頭燈的商用汽車（寶馬i8）發(fā)布于2014年秋季；

　　- 首次應(yīng)用OLED尾燈組的商用汽車（寶馬M4 GTS）發(fā)布于2015年秋季；

　　- 奧迪（Audi）最近宣布在其高性能R8車系中推出了一款可任選的激光遠(yuǎn)光燈；

　　……它們均能提供增強(qiáng)的照明功能。

　　- 激光頭燈能實現(xiàn)長距離夜間行駛視野（最高600m）；

　　- 應(yīng)用OLED的尾燈組，光源設(shè)計實現(xiàn)了從2D向3D的轉(zhuǎn)變，利用了OLED器件本身的特性：薄、可彎曲以及更大的發(fā)光面積。