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[導(dǎo)讀]8月6日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道,吉利汽車收購力帆股份已成定局,屆時力帆將僅保留摩托車板塊,其余部分均由吉利汽車接盤,“包括上市公司殼資源、生產(chǎn)資質(zhì)、金融牌照等”。 并且,消息人士還表示,吉利在抄底接盤力

8月6日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道,吉利汽車收購力帆股份已成定局,屆時力帆將僅保留摩托車板塊,其余部分均由吉利汽車接盤,“包括上市公司殼資源、生產(chǎn)資質(zhì)、金融牌照等”。

并且,消息人士還表示,吉利在抄底接盤力帆汽車后,還將獲得力帆在重慶當(dāng)?shù)氐镍x鴦地塊,目前價值100億元左右。

說起力帆這個品牌,不少人可能會對其摩托車更為熟悉。早在2000年左右,力帆就已通過摩托車創(chuàng)匯2億美元,成為當(dāng)時國內(nèi)“最?!钡哪ν熊嚻?。

不過,后來踏進汽車行業(yè)的力帆,并沒有像力帆摩托那樣,一帆風(fēng)順的發(fā)展。

并且,隨著國產(chǎn)車企大洗牌,沒有核心競爭力的力帆汽車,就成為了被要“淘汰”的那一家。

此前幾年,力帆汽車的銷量呈“跳崖”式下滑,并且多個汽車工廠已經(jīng)處于了停產(chǎn)狀態(tài)。進入今年以來,力帆的汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)基本停滯,多位高管離職,銷售網(wǎng)絡(luò)也逐漸崩塌。

雪上加霜的是,力帆汽車當(dāng)前的債務(wù)情況也不容樂觀。網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)顯示,公司涉及訴訟(仲裁)已達392件,涉及金額29.06億元。其中221個案件公司均為被告,被判決需要承擔(dān)對應(yīng)金額的損失。

并且,此前有被力帆汽車欠錢款的經(jīng)銷商,曾多次前往力帆總部重慶維權(quán)。但是,據(jù)力帆集團去年的財報顯示,力帆集團當(dāng)前凈資產(chǎn)僅27.44億元,資不抵債已經(jīng)成為板上釘釘之事。

因此,被力帆拖欠錢款的經(jīng)銷商和供應(yīng)商,能夠成功維權(quán)的難度也不小。

不過,好的消息是,有維權(quán)經(jīng)銷商表示,如果吉利此次能夠成功接盤,那么力帆集團的債務(wù)也會被其一同承擔(dān),而此前被拖欠的欠款,也將會得到索償。

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