8月6日消息 據(jù)央視財經(jīng)報道，去年 4 月，電動自行車開始實(shí)施新國標(biāo)。隨著多地過渡期的結(jié)束，交管部門也開始上街對超標(biāo)電動自行車進(jìn)行查處，這也讓電動自行車行業(yè)迎來了 “換新”的銷售高峰。

獲悉，所謂的 “電動自行車新國標(biāo)”，是指 2019 年 4 月 15 日實(shí)施的，新國標(biāo)在最高車速、整車重量等方面做了全新的規(guī)定。在多家電動自行車專賣店里，前來選購的消費(fèi)者，幾乎都直奔新國標(biāo)車而來。

不少電動自行車的生產(chǎn)廠家表示，除了政策原因，今年由于疫情影響了公共交通的使用，從 4 月份開始，整個市場迅速回暖。比如，有電動車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，從 1 到 6 月份，其銷量都有超過了 50% 以上的上升，今年預(yù)計到 8 月 10 日，就能完成去年整個銷售額全額。

此外，值得注意的是，外賣和快遞行業(yè)，已經(jīng)成為電動自行車最重要的細(xì)分市場。數(shù)據(jù)顯示，今年 1 到 5 月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成 264.1 億件。到 2019 年，中國外賣用戶也達(dá)到了 4.16 億人。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著電動自行車消費(fèi)端需求的日益細(xì)分，整個行業(yè)也會隨著技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。