市場(chǎng)新機(jī)會(huì):2016上半年汽車(chē)照明發(fā)展情況如何?
鴻利光電發(fā)布中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年上半年歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為1.31~1.43億元,同比增長(zhǎng)130%~150%。其中,2季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6620-7761萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)122%~161%,超出市場(chǎng)原先預(yù)期。汽車(chē)照明迎來(lái)爆發(fā)式成長(zhǎng),今年?duì)I收有望翻倍,受益于該產(chǎn)業(yè)正從臺(tái)灣向大陸轉(zhuǎn)移。
十三五規(guī)劃指出,將大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠商的市占率也會(huì)逐步提升,目前車(chē)用LED供應(yīng)商主要為OSRAM、Lumileds、鴻利等。汽車(chē)照明市場(chǎng)崛起為L(zhǎng)ED廠商提供新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
那么2016上半年,汽車(chē)照明的發(fā)展如何呢?汽車(chē)照明又有什么黑科技?
三星新品Fx-CSP取得中小型車(chē)用前照燈計(jì)劃的訂單
2016年7月6日,據(jù)韓媒Money Today引用市調(diào)機(jī)構(gòu)IHS資料指出,三星2016年第1季在LED封裝市場(chǎng)上,以2.41億美元的營(yíng)收,拿下6.1%的市占率。僅次于LED業(yè)界龍頭日亞化學(xué)(Nichia)的14.1%以及二哥歐司朗(Osram)的8.1%,排名第三。
三星最近也推出CSPLED新產(chǎn)品Fx-CSP(Flexible Chip Scale Package),該產(chǎn)品使用樹(shù)脂作為基板材料,從一般車(chē)側(cè)燈到高光亮的前照燈等,只要是應(yīng)用在汽車(chē)外觀的車(chē)燈皆可采用。三星指出,該產(chǎn)品目前已從全球車(chē)用零件廠商取得中小型車(chē)用前照燈計(jì)劃的訂單。
三星“Fx-CSP”LED汽車(chē)照明器件
“此次推出的全新Fx-CSP系列產(chǎn)品將為汽車(chē)照明領(lǐng)域帶來(lái)更多設(shè)計(jì)靈活性和更高性價(jià)比。”三星電子LED執(zhí)行副總裁Jacob Tarn如是說(shuō)。他還強(qiáng)調(diào),“三星仍將繼續(xù)推出創(chuàng)新型LED產(chǎn)品和技術(shù),例如多芯片陣列技術(shù)等,將為汽車(chē)LED照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到重要作用。”
歐司朗“疲勞駕駛系統(tǒng) IR”和“自適應(yīng)動(dòng)態(tài)大燈系統(tǒng) ADB”
2016年6月16日-18日,歐司朗參展2016中國(guó)國(guó)際汽車(chē)論壇。攜14款高新技術(shù)產(chǎn)品參加展會(huì),全面展示了當(dāng)前汽車(chē)照明領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和新技術(shù)。
自適應(yīng)動(dòng)態(tài)大燈系統(tǒng)
隨著技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)光源技術(shù)正經(jīng)歷著重大革新,人們也越來(lái)越認(rèn)識(shí)到汽車(chē)智能和主動(dòng)安全的重要性。歐司朗展臺(tái)特設(shè)兩大技術(shù)應(yīng)用體驗(yàn)區(qū)“疲勞駕駛系統(tǒng) IR”和“自適應(yīng)動(dòng)態(tài)大燈系統(tǒng) ADB”,現(xiàn)場(chǎng)模擬駕駛環(huán)境讓觀展者切身感受歐司朗尖端的智能照明技術(shù)。
黑科技奔馳智能大燈
奔馳的前大燈技術(shù) MULTIBEAM LED看起來(lái)像極了鷹眼的前大燈十分炫酷,你看到的類(lèi)似眼珠轉(zhuǎn)動(dòng)的效果,是它的主動(dòng)轉(zhuǎn)向前大燈。這次主要說(shuō)的就是這個(gè)眼珠內(nèi)部的 MULTIBEAM LED 智能照明系統(tǒng)。
奧迪:可以做(^o^)表情大燈
燈廠奧迪的車(chē)燈更是精彩了,今年甚至發(fā)布了可以發(fā)Kaomoji的車(chē)燈,將燈廠之名再度推向頂峰。
回歸奧迪玩燈的歷史,可謂相當(dāng)精彩:
1992年,奧迪開(kāi)始使用紅色LED燈。
1994年,奧迪A4裝載4燈制車(chē)頭大燈。
2003年,奧迪開(kāi)始使用條紋狀LED燈。
2004年,奧迪開(kāi)始使用白色LED燈。
2005年,奧迪開(kāi)始使用全功能LED車(chē)頭大燈。
2007年,奧迪在A4上推出一字眼線車(chē)頭燈。
2009年,奧迪推出收款全LED大燈的豪華轎車(chē)A8。
2011年,奧迪在Sport Quattro 概念車(chē)上推出激光大燈。
2011年,奧迪開(kāi)始嘗試OLED車(chē)燈。
2013年,奧迪推出矩陣式LED大燈。
奧迪在4月1日“愚人節(jié)”公布了一項(xiàng)萌翻人的大燈新技術(shù),矩陣式文字顯示LED大燈,該大燈可以做出各種文字表情。
做出各種表情并非只是為了賣(mài)萌,配備這個(gè)大燈的車(chē)在方向盤(pán)或座椅上裝有檢測(cè)脈搏與體溫的傳感器,根據(jù)你的身體情況提醒司機(jī)的同時(shí),可以在大燈上做出相應(yīng)表情,提示其他車(chē)輛。
如果司機(jī)現(xiàn)在狀態(tài)良好,大燈會(huì)顯示這個(gè)表情\(^ o ^)/,如果這時(shí)司機(jī)處于疲勞駕駛或者健康狀態(tài)不樂(lè)觀大燈會(huì)顯示(;′Д`)表情,當(dāng)然在別人為你讓道時(shí)它還有感謝模式,感謝模式的表情是這樣的(人′?`)。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),至2021年,新技術(shù)、新特性及新功能將助推汽車(chē)照明市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至277億美元!
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布公報(bào),截止2015年,我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到1.63億。而在短短10年時(shí)間里,中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售額已由2005年的880億元增至2015年的8000億元,持續(xù)快速的發(fā)展讓這個(gè)市場(chǎng)充滿了各種機(jī)會(huì),國(guó)內(nèi)飛樂(lè)音響、雪萊特及臺(tái)灣隆達(dá)電子、億光等大企業(yè)開(kāi)始在踏足汽車(chē)照明領(lǐng)域。
在車(chē)燈部分,占據(jù)最大份額的也為外資或合資廠商如小糸、海拉、法雷奧、斯坦雷等。這些廠商大部分和上汽、北汽等一線車(chē)廠具有合資關(guān)系,供應(yīng)關(guān)系較為固定,因此本土車(chē)燈廠很難切入。盡管如此,中國(guó)車(chē)燈廠仍在積極尋找進(jìn)入機(jī)會(huì),從技術(shù)門(mén)坎較低的內(nèi)飾燈開(kāi)始,逐漸轉(zhuǎn)向霧燈、尾燈等應(yīng)用,最后再發(fā)展高毛利的大燈。
星宇股份與松下電器機(jī)電開(kāi)啟合作
星宇股份5月9日晚間發(fā)布公告,公司今日與松下電器機(jī)電(中國(guó))有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將充分發(fā)揮各自產(chǎn)品及業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì),共同促進(jìn)各自在LED 汽車(chē)照明、汽車(chē)電子領(lǐng)域產(chǎn)品及業(yè)務(wù)的發(fā)展。
目前最大的本土車(chē)燈廠——星宇股份已經(jīng)成功切入一汽大眾、一汽豐田、奇瑞等車(chē)廠供應(yīng)鏈,并且合資品牌整車(chē)廠銷(xiāo)售收入占比70%以上、前照燈市占率接近7%。
除星宇股份外,大部分本土車(chē)燈廠仍以后裝及改裝市場(chǎng)為主,規(guī)模較小。但浙江天翀、浙江嘉利、南寧燎旺等車(chē)燈廠也在積極布局前裝市場(chǎng),直接參與主機(jī)廠的新車(chē)型同步開(kāi)發(fā)。
總體來(lái)說(shuō),雖然目前中國(guó)車(chē)燈產(chǎn)業(yè)仍然集中于少數(shù)幾個(gè)國(guó)際大廠手中,但汽車(chē)照明產(chǎn)業(yè)憑借高毛利和廣闊的市場(chǎng)潛力已經(jīng)成為各家企業(yè)看好的重點(diǎn)。隨著技術(shù)的進(jìn)一步突破,以及中國(guó)本土廠商的持續(xù)發(fā)力,市場(chǎng)的壟斷局勢(shì)有望逐漸被打破。