激光雷達(dá)技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，因測(cè)距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，且能有效提供車(chē)輛決策與控制系統(tǒng)所需之信息，成為目前無(wú)人駕駛環(huán)境感測(cè)最有效方案。

據(jù)國(guó)外調(diào)研機(jī)構(gòu)的分析預(yù)測(cè)，2015年全球汽車(chē)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模約為6千2百萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2020年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.7億美元左右。2016～2020年將以34%年復(fù)合成長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

激光雷達(dá)成本大幅降低

激光雷達(dá)能否大規(guī)模運(yùn)用在無(wú)人駕駛汽車(chē)，主要取決于成本和效果。如果低成本的激光雷達(dá)方案能達(dá)到汽車(chē)業(yè)界期望的效果，將極大地推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)上市進(jìn)度，激光雷達(dá)滲透率會(huì)直線(xiàn)上升。

目前激光雷達(dá)存在最大問(wèn)題就是價(jià)格高。無(wú)人駕駛汽車(chē)上使用的最先進(jìn)的激光雷達(dá)單價(jià)超過(guò) 8 萬(wàn)美元，相對(duì)便宜的32線(xiàn)和16線(xiàn)激光雷達(dá)的價(jià)格也分別3萬(wàn)美元與8000美元。

為了達(dá)成盡快普及應(yīng)用的目標(biāo)，使之能夠面向大眾市場(chǎng)銷(xiāo)售。激光雷達(dá)廠(chǎng)商都奮力通過(guò)各種技術(shù)創(chuàng)新，不斷降低激光雷達(dá)的價(jià)格。

得益于先發(fā)優(yōu)勢(shì)，Velodyne已處于汽車(chē)激光雷達(dá)市場(chǎng)的主導(dǎo)位置多年。去年12月，Velodyne 傳來(lái)好消息，公司已經(jīng)設(shè)計(jì)出新型激光傳感器，這款新品使用了全新固態(tài)技術(shù)，大規(guī)模投產(chǎn)后，產(chǎn)品的價(jià)格有望降低到50美元。

在2016年CES展上，Velodyne在全球最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Quanergy Systems發(fā)布了號(hào)稱(chēng)是全球首款固態(tài)激光雷達(dá)傳感器 S3，該公司首席技術(shù)官Jeff Owens稱(chēng)，每臺(tái) S3 的成本約為 200 美元。Quanergy 相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)向媒體透露，如果訂貨量超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)，每臺(tái)激光雷達(dá)的成本有望控制在 100 美元以下。