自從陣風戰(zhàn)機降落到印軍第17中隊的安巴拉空軍基地之后，印度國防部和媒體對該機的宣傳也是逐漸達到了高潮。這幾天在印度國內，什么“陣風可以輕松壓制巴基斯坦F-16C/D block52”，“陣風可以擊敗殲20”之類的說法開始甚囂塵上，似乎這幾架飛機的到來，讓整個印度的民族脊梁骨都硬了不少。

不過隨著越來越多印軍接裝的陣風戰(zhàn)機的高清照片出現在網上，很多這幾架飛機的細節(jié)開始被人們所關注，這時候大家才發(fā)現，印軍接裝的5架陣風戰(zhàn)機的實際狀態(tài)并不一致，其中至少有兩架戰(zhàn)機沒有達到真正的完全體狀態(tài)，它們有部分傳感器還沒加裝。

上圖就是印軍接裝的RB003號雙座陣風DH戰(zhàn)機被發(fā)現的幾處有問題的細節(jié)，可以看到該機的垂尾左右兩側都有大量的油漆脫落，這個其實是很讓人感到驚訝的，因為按道理說，RB003號是新飛機，在交付印度空軍之前，只經歷了幾次出廠試飛，其外觀沒道理會這么狼狽。比它先出廠的RB002號也沒有出現這么大面積的油漆脫落，另外，即便是有油漆脫落，也應該要在交付客戶之前完成補漆才對，怎么會就以這樣的狀態(tài)進行交付呢?

而除了油漆脫落之外，RB003號機的機翼翼根處的傳感器和輪廓燈位置是空的，左右兩側都是這樣，另外，還有一架單座的陣風EH也是一樣的狀態(tài)，翼根傳感器也未加裝，這說明這兩機原本應該加裝的傳感器還沒到位。不過5架陣風中，至少還是有兩架陣風完成了安裝的，所以從這里就可以看出，交付的5架機實際狀態(tài)是不一樣的。

從之前法國達索公司發(fā)布的一些陣風的照片來看，這種傳感器未完全安裝的飛機實際是出廠試飛狀態(tài)，并非是向用戶交付狀態(tài)。那么前來接裝的印度飛行員和空軍人員難道不知道這幾架陣風還沒達到完全交付狀態(tài)么?他們眼睛不瞎，當然是知道的。但是對于現在的印度政府來說，這幾架陣風其實只要能飛，那就行了。因為他們并不指望5架陣風就能改變什么，即使都是完全體，其實對于整個局勢也起不到影響的作用，這個其實印度政府和軍方的高層是明白的。

不過雖然這5架陣風的實質意義是有限的，但是在輿論場上的宣傳意義卻是極大的，尤其是對印度國內的宣傳。由于在邊境地區(qū)接連受挫，而且在相關地區(qū)的整體實力也不占優(yōu)，這使得印軍在其國內承受了很大的輿論壓力，尤其是時間一拉長之后，質疑的聲音就越來越多。所以這個時候他們就急需一針強心劑，來增強民眾對印軍的信心，而原本就接近交付的陣風戰(zhàn)機無疑就是作為強心劑的一個非常好的選擇。

正是在這樣的需求下，印度政府肯定是向達索公司催促了陣風的交貨時間，而按照原計劃，達索能夠交付的數量實際是達不到5架的，可能就是那兩到3架的完全體，但是印度政府又催的急，所以最后才趕鴨子上架，出現了這種油漆都來不及補，5架機不同狀態(tài)的情況。而這也解釋了，為何在交付新聞剛爆出的時候，有的印度媒體說交付的可能是6架，這個具體數量很可能是在最后才定下來。

當然了，從目前的情況來看，這5架陣風戰(zhàn)機也的確取得了印度政府預想中的效果，它們在印度國內所造成的輿論高潮相當大，給印度民眾帶來的信心也是相當的驚人，以至于讓不少西方的軍事觀察家也覺得莫民奇妙。而接下來這幾架未能達到完全作戰(zhàn)能力的陣風應該是會在印度國內繼續(xù)進行測試，并加裝原本欠缺的裝備。至于是誰來完成接下來的工作?目前來看，可能會由印度斯坦航空公司來接手了。原本印度也是要達索向印度斯坦航空轉讓陣風的技術，只是法國人拒絕了而已。