德國，一個在造車方面非常嚴謹?shù)膰遥瑢τ谝粋€車迷來說最感興趣的還是德國的車企，無論是頂級的勞斯萊斯或是邁巴赫，還是平民級的大眾和豪華的保時捷等，每一個車企都是有獨特的魅力讓人值得起研究一番，接下來要說說的就是保時捷，一個以操控和水平對置著稱的車企。

　　目前保時捷家族的918 Spyder代表的是最高的技術水準了，而這樣的超跑可望而不及，看看入門級的Boxster還是可以的，售價區(qū)間：74.7萬到106.5萬。

　　外觀方面，保時捷家族的所有車型都是一個非常相似的前臉，但這樣的設計很討國人喜愛，主要的還是那個保時捷的車標，經(jīng)典顯呆萌的大燈造型，遠近光一體的氙氣大燈帶有透鏡，GTS版本的下部為一體式的網(wǎng)狀設計，把運動感烘托的很強。

　　內(nèi)飾的設計也是很熟悉的，但是沒有卡宴那么的豪華，但對于一款跑車來說有這樣的豪華感就足夠了，對稱式設計的中控臺，中控屏幕具備收音機，CD和AUX，USB音源輸入功能，可以滿足基本的實用，三輻式的真皮多功能方向盤，帶有換擋撥片這是GTS的標配，但在低配的需要選裝。

　　布滿按鍵的檔把區(qū)，這也是保時捷的標志，按鍵包括運動模式，電子穩(wěn)定系統(tǒng)，打開敞篷和關閉敞篷，后擾流板的升降等，上手幾乎沒有難度。

　　三環(huán)式的儀表盤設計這是典型的保時捷風格，沒有采用高科技的全液晶而是機械式，這樣更符合跑車的身份，右側的那塊儀表盤可以顯示實時胎壓，車輛信息，圈速計時器等。

　　對于一款跑車講究的是拉風，開在路上需要別人的注意，這是GTS版本的具有軟頂敞篷，可以在9秒實現(xiàn)打開和關閉，當開著路上這樣的敞篷開啟別提是多么的拉風，車主很享受這種感覺。

　　對于輪轂的造型，車主可以自行的進行選配，這個20英寸的雙五輻式的輪轂設計簡潔充滿力量感，由brembo代工的紅色四活塞卡鉗和通風式打孔剎車盤，視覺感非常的好，陶瓷剎車系統(tǒng)是選配。

　　動力方面，Boxster GTS搭載的是3.4L六缸水平對置發(fā)動機，經(jīng)過調校后，Boxster GTS的最大功率為330馬力，峰值扭矩為370牛·米。與PDK雙離合器變速箱配合，Boxster GTS從0-100km/h加速時間為4.7秒，最高車速279km/h。還有一款2.7L H6發(fā)動機，265的最大馬力。