日本在這方面打敗了美國(guó)?日系汽車(chē)在美國(guó)6月車(chē)市銷(xiāo)量超過(guò)美系汽車(chē)
據(jù)美國(guó)媒體7月3日?qǐng)?bào)道,汽車(chē)制造商們的報(bào)告顯示,6月份美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)仍然緩慢,汽車(chē)行業(yè)的低靡狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)了六個(gè)月。美系三巨頭通用、福特和菲亞特克萊斯勒在美銷(xiāo)量均下滑。但豐田等日系品牌的銷(xiāo)量同比上升。
在2016年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄后,汽車(chē)制造商們?cè)?017年上半年遭遇了2009年以來(lái)首次銷(xiāo)售疲軟。小型汽車(chē)對(duì)此負(fù)有主要責(zé)任。占汽車(chē)總銷(xiāo)量一半以上的SUV和皮卡車(chē)仍然是銷(xiāo)量的主力軍。福特估計(jì),小型SUV拉動(dòng)其零售市場(chǎng)份額同比上升了2個(gè)百分點(diǎn)。
車(chē)輛庫(kù)存時(shí)間變長(zhǎng),這意味著消費(fèi)者們沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)欲望。據(jù)《汽車(chē)新聞》報(bào)道,通用汽車(chē)公司的庫(kù)存量攀升至10年來(lái)的最高水平。通用汽車(chē)的庫(kù)存時(shí)間為105天,遠(yuǎn)高于最理想的60天的供應(yīng)周期。
通用汽車(chē)6月份在美銷(xiāo)量為243,155輛,同比下降4.7%。通用的雪佛蘭、GMC和凱迪拉克品牌銷(xiāo)量均下滑,而別克則逆勢(shì)增長(zhǎng)。福特汽車(chē)銷(xiāo)量下降5.1%,至227,979輛,福特與林肯乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑23%。菲亞特克萊斯勒旗下的公羊品牌創(chuàng)6月銷(xiāo)售紀(jì)錄,但由于克萊斯勒、道奇和Jeep的疲軟,公司總銷(xiāo)量下滑了7.4%。
另一方面,豐田公布 6月在美銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了2.1%,本田提升近1%,日產(chǎn)本月銷(xiāo)量增加了2%以上。斯巴魯同期銷(xiāo)量增長(zhǎng)11.7%。大眾集團(tuán)銷(xiāo)量上升10.7%。