一直以來(lái)，小編的愿望都是渴望環(huán)游世界，至今沒去過(guò)幾個(gè)地方，遺憾呀，但是最近有報(bào)道稱中國(guó)情侶自駕國(guó)產(chǎn)飛機(jī)環(huán)環(huán)球旅行，好生浪漫！

　　張昕宇和梁紅都喜歡旅行，但是讓張昕宇和梁紅還是大家所熟悉的北極求婚南極結(jié)婚的事情，二人駕著帆船，從南極到北極，真是讓人羨慕無(wú)比。后來(lái)，他們的自駕旅行故事便廣為人知！

　　你知道他們用的是哪架飛機(jī)嘛？

　　他們二人駕駛由中航哈飛制造的運(yùn)-12飛機(jī)，由巴西福塔雷薩起飛，經(jīng)過(guò)9小時(shí)飛行，成功跨越大西洋，抵達(dá)非洲的佛得角群島。他們這次飛行旅行總里程達(dá)到了2700，堪稱是國(guó)產(chǎn)飛機(jī)飛的最遠(yuǎn)的一次！

　　運(yùn)-12主要改進(jìn)為，換裝兩臺(tái)普·惠PT6A三槳葉渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)；采用新型翼型、粘合結(jié)構(gòu)和整體油箱； 斜撐桿式直線形上單翼；上掠式后部機(jī)身；大型背鰭，尾錐下腹鰭。

　　1985年，運(yùn)-12飛機(jī)取得了中國(guó)民用航空局頒發(fā)的第一個(gè)民用飛機(jī)型號(hào)合格證，1986年又取得該局頒發(fā)的第一個(gè)生產(chǎn)許可證。截止到2000年6月，共有102架運(yùn)-12飛機(jī)外銷非洲、澳洲、美洲、亞洲、北美洲的18個(gè)國(guó)家。

　　運(yùn)-12飛機(jī)，可用作客貨運(yùn)輸、空投空降、農(nóng)林作業(yè)、地質(zhì)勘探，還可改裝成電子情報(bào)、海洋監(jiān)測(cè)、空中游覽和行政專機(jī)等。

　　從1983年5月份開始運(yùn)-12飛機(jī)按照批準(zhǔn)的飛行試驗(yàn)大綱進(jìn)行鑒定試飛，先后解決了前輪擺振、方向舵腳蹬力大、縱向操縱桿力大等多項(xiàng)技術(shù)難題，于1983年12月17日通過(guò)了由航空工業(yè)部和地質(zhì)礦產(chǎn)部聯(lián)合組成的鑒定委員會(huì)的技術(shù)鑒定。1984年，02號(hào)和03號(hào)原型機(jī)又按照設(shè)計(jì)定型試飛科目進(jìn)行試飛，兩架原型機(jī)共飛行近500小，取得了大量的試飛數(shù)據(jù)。02號(hào)原型機(jī)還于1984年2月29日從哈爾濱直飛北京，途中在河北承德進(jìn)行了山區(qū)地形作業(yè)適應(yīng)性試飛。之后于3月17日在首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了飛行表演，受到了國(guó)務(wù)院各部委負(fù)責(zé)人以及其他參觀者的好評(píng)。

　　曾幾何時(shí)，我們也被這樣則新聞感動(dòng)了，決定來(lái)一段自駕環(huán)游中國(guó)的旅行呢？帶著那個(gè)她說(shuō)走就走。

　　最后，他們的旅行充滿冒險(xiǎn)，可謂是危險(xiǎn)與美景同在，讓我們祝福他們的旅行留下美好印記吧！