英特爾(Intel)在CES 2018中展示目前進行中的多項計劃，包括多項與BMW、日產(chǎn)(Nissan)、福斯汽車(Volkswagen)的概念科技合作，英特爾執(zhí)行長Brian Krzanich并宣布，上述車商約200萬輛車已采用旗下Mobileye的Road Experience Management技術，以群眾外包(Crowdsoucing)的方式共同搜集資料，在2018年將可低成本建構具擴展性、高分辨率的地圖，且可快速更新。

英特爾也和大陸上汽集團及四維圖新合作建構大陸的地圖資料，其中上汽集團將開發(fā)采用Mobileye技術的Level 3~Level 5自駕車。Krzanich并揭露英特爾新的自動駕駛平臺，將結合自動駕駛等級的Atom C3xx4處理器與Mobileye Eye Q5芯片。

2017年Mobileye用于ADAS系統(tǒng)的芯片出貨達900萬個，而Mobileye的道路體驗管理(Road Experience Management；REM)系統(tǒng)能從車輛內(nèi)嵌的攝影機取得影像與其他情境(Contextual)資料，據(jù)以建立即時更新的高分辨率地圖。

Krzanich指出，法拉利北美挑戰(zhàn)賽(Ferrari Challenge North America Series)的6個美國賽道，也會在2018年采用英特爾芯片轉(zhuǎn)播挑戰(zhàn)賽、轉(zhuǎn)碼、辨識物體與事件、為網(wǎng)絡觀眾提供串流服務。

英特爾已成立Intel Studios，與派拉蒙影業(yè)(Paramount Pictures)打造沉浸式觀影體驗，將通過虛擬實境(VR)等娛樂科技等，找出下一世代用視覺說故事的方式。英特爾也會在2018年的平昌冬季奧運展現(xiàn)其技術，使用Intel True VR技術捕捉30場賽事，傳送現(xiàn)場與隨選內(nèi)容等，成為首個以即時VR轉(zhuǎn)播的運用實例。

英特爾的神經(jīng)網(wǎng)絡運算芯片“Loihi”已能完全運作，并將與研究伙伴共享資料；此外，還計劃打造量子(quantum)運算系統(tǒng)，并已送49量子位(49-qubit)運算芯片Tangle Lake供研究伙伴QuTech使用，Krzanich認為此在未來極有可能超越現(xiàn)行任何運算速度。