從2015年展示后，空客就一直在推動雙發(fā)旋翼H160直升機(jī)進(jìn)入市場，而據(jù)最新消息顯示，其已獲得歐洲航空安全局(EASA)的型號認(rèn)證。

外媒給出的報道中提到，這款雙發(fā)旋翼機(jī)的三架原型機(jī)已經(jīng)完成了超過1500小時的測試和演示飛行，現(xiàn)在有望在今年晚些時候開始商業(yè)交付之前獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證。

H160于2015年3月在佛羅里達(dá)州奧蘭多的直升機(jī)博覽會上首次亮相，是空客H系列直升機(jī)的最新一代產(chǎn)品，在H145和H175的傳承基礎(chǔ)上，取代了該公司的AS365和EC155機(jī)型。自2015年以來，H160一直在進(jìn)行飛行測試，準(zhǔn)備在今年以民用和軍用兩種變型投入使用。

H160直升機(jī)是迄今為止世界上第一架全復(fù)合材料民用直升機(jī)。從機(jī)身來看，大多數(shù)復(fù)合材料都是類似于當(dāng)年NH90軍用直升機(jī)上使用的材料（由英國、法國、德國、意大利和荷蘭五國于1985年9月起共同研制的中型多用途直升機(jī)，當(dāng)時號稱“歐洲最大的直升機(jī)項目”）?？湛椭鄙龣C(jī)公司希望減少維護(hù)需求，最大程度地增加乘客的安全。

H160直升機(jī)選定了透博梅卡公司的“阿拉諾”（Arrano）渦軸發(fā)動機(jī)。該機(jī)在無需采用任何減振系統(tǒng)的情況下，持續(xù)巡航速度將達(dá)到300千米/時。H160直升機(jī)的最大起飛重量在5.5～6噸范圍內(nèi)，其能在運載12人的情況下提供1級起飛性能和222千米的使用半徑。

此外，H160在執(zhí)行搜索與救援任務(wù)時，它的無地效盤旋高度保持在1500米，航程達(dá)到833千米，能提供20分鐘的現(xiàn)場作業(yè)時間。