隨著城市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，能源供需矛盾日益突出，對于供配電系統(tǒng)而言，推進節(jié)能降耗技術措施和設備裝置尤為重要。變壓器是供配電系統(tǒng)中的核心電能分配調(diào)度設備，其節(jié)能經(jīng)濟調(diào)度運行是電網(wǎng)系統(tǒng)節(jié)能研究的重中之重，合理采取措施降低變壓器能耗是供配電系統(tǒng)的關鍵。

一、變壓器節(jié)能降耗的關鍵技術

1.1 采用新材料

在變壓器制造方面采用新型材料代替鋁合金或鋼鐵材料，能夠增強變壓器抗腐蝕性，減小電阻，從而達到節(jié)能降耗的目的。目前主要有兩種新型材料比較受歡迎。第一種是無氧銅材料，可以有效的降低配電變壓器的線圈的內(nèi)阻，實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。無氧銅材料具有加工工藝簡便、取材方便、成本低的特點，同時還有利于增強配電變壓器抵抗短路的能力。第二種是采用非晶體合金材料作為配電變壓器的磁體材料。非晶體合金材料制作的鐵芯可以有效降低電磁的損耗，從而達到提高配電變壓器經(jīng)濟性的目的。

1.2 加裝自動調(diào)壓器

變壓器的損耗與配電網(wǎng)的電壓有著密切的關系，通過在變壓器的負載分接頭檔位上安裝對應的補償電容器的技術手段，能夠適量的優(yōu)化和調(diào)整配電網(wǎng)的運行電壓。自動調(diào)壓器是一種利用三相耦合變壓器，根據(jù)配電變壓器的實際輸入電壓值自動調(diào)節(jié)變比來保證輸出電壓穩(wěn)定的裝置，使輸入電壓值在正常值的3%內(nèi)自動調(diào)節(jié)，利用內(nèi)部相應控制器對整個系統(tǒng)的電壓進行實時控制，實現(xiàn)最大量的節(jié)能降耗。

1.3 配電變壓器的經(jīng)濟運行方式

配電變壓器的能耗不僅與配電器的制造材料、加工工藝等有關，而且還和配電變壓器的運行方式有很大的關系。因此優(yōu)化配電變壓器的運行方式是配電變壓器節(jié)能降耗的關鍵。我國目前采用的仍然是傳統(tǒng)的配電變壓器的運行方式，這種傳統(tǒng)的變壓器的運行方式不夠合理，導致了變壓器的運行能耗很高，達不到經(jīng)濟性的要求。。在實際配電系統(tǒng)中，可以采用無功耗補償?shù)姆绞?。具體措施為，在配電系統(tǒng)中安裝并聯(lián)變壓器無功補償元件，這樣可以提供感性負載所消耗的無功功率。常用的方式還包括，一是配電變壓器的分組補償，在低壓安裝并聯(lián)無功耗元器件。二是采取先進的技術手段保持變壓器運行時三項符合長期處于平衡的工作狀況。此外降低配電變壓器運行損耗一個重要技術手段就是通過調(diào)整三相負荷的平衡性使配電變壓器基本處于平衡。在實際配電變壓器中，當三相負荷不平衡時，會導致負序電壓，使系統(tǒng)電壓發(fā)生波動，因此也影響了配電系統(tǒng)的能耗。配電變壓器三相不平衡時，不僅增加了自身的能耗，還會增加線路的損耗，因此必須要進行三相電的平衡。

二、變壓器節(jié)能運行的措施分析

2.1 優(yōu)選節(jié)能經(jīng)濟型配電變壓器

在進行配電變壓器型號、容量等選型設計過程中，應在技術上可行的基礎上，優(yōu)選控制損耗率較低的節(jié)能經(jīng)濟型產(chǎn)品。如：目前工程上應用較成熟的S11、S13節(jié)能經(jīng)濟性配電變壓器，其同S9系列變壓器相比，其控制損耗約降低30%左右，控制電流則降低約40%左右，同時具有過載能力強，綜合節(jié)能效果較為明顯。S13系列的配電變壓器，其線損比較小，比較適用于運行負荷波動幅度較大的配電系統(tǒng)，能夠滿足現(xiàn)代配電系統(tǒng)負荷波動較大的工程領域。

2.2 采用多臺配電變壓器聯(lián)合運行節(jié)能的調(diào)度方式

隨著配電網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)模和容量的不斷擴大，系統(tǒng)負荷容量變化也較為頻繁，且在各種運行方式下的損耗也有很大差別，最優(yōu)運行工況點和調(diào)度方式也應隨其發(fā)生改變，以達到節(jié)能降耗的目的。

配電變壓器在運行過程中，其自身所產(chǎn)生的空載損耗和負載損耗共同形成變壓器運行的有功損耗，會隨負載變化而發(fā)生非線性變化，其中：空載損耗是一個特定的系數(shù)，基本不會隨變壓器負載率的變化而發(fā)生變化；而負載損耗則是一隨負載波動的變動值，其與變壓器負載電流的平方呈正比例關系。在多臺變壓器聯(lián)合運行過程中，總有一個最低點是負載系數(shù)最低點，也就是配電變壓器聯(lián)合運行的綜合功率經(jīng)濟負載系數(shù)最低點。要根據(jù)配電系統(tǒng)的實際情況，合理計算出變壓器的最佳負荷運行工況點和經(jīng)濟負荷區(qū)，采取多臺配電變壓器聯(lián)合經(jīng)濟調(diào)度運行，按照負載從小到大的運行特性，計算出不同負載區(qū)域的最佳變壓器運行搭配臺數(shù)和調(diào)控運行方式，合理根據(jù)綜合功率負載關系確定多臺配電變壓器聯(lián)合運行的最佳經(jīng)濟運行區(qū)域，避免出現(xiàn)“大馬拉小車”等稱非經(jīng)濟運行工況出現(xiàn)，有效提高配電變壓器供電安全可靠和節(jié)能經(jīng)濟性。

2.3 調(diào)整配電變壓器相間不平衡負載率實現(xiàn)節(jié)能經(jīng)濟運行