我國智能微電網(wǎng)市場有待進一步挖掘，其面臨的問題有兩個方面。一是國家政策不明朗。這一方面可借鑒歐美國家成熟的發(fā)展經(jīng)驗和商業(yè)模式，例如在加拿大某些地區(qū)，企業(yè)投資微電網(wǎng)項目，政府會免費供給儲能資金和設(shè)備。二是儲能系統(tǒng)價格偏高。近幾年來，儲能技術(shù)雖實現(xiàn)了飛躍，但并未出現(xiàn)顛覆性的技術(shù)革命，儲能系統(tǒng)的價格仍然相對較高。

目前，我們已經(jīng)建成了兩個能為公司帶來經(jīng)濟效益的智能微電網(wǎng)，其中之一是為中車集團在江蘇大豐建設(shè)的微電網(wǎng)項目。這是我國第一個商業(yè)化的智能微電網(wǎng)示范性產(chǎn)品，項目建設(shè)未享受國家補貼，現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了贏利。另一個是在寧夏嘉澤建設(shè)的智能微電網(wǎng)項目，該項目運用了我們自主研發(fā)的智能微網(wǎng)暫態(tài)穩(wěn)控保護裝置，實現(xiàn)了微電網(wǎng)的智能化、遠程無人值守控制。

另外，我們正在北京新建一座能源大廈。能源大廈將以大數(shù)據(jù)中心為核心，并嘗試與其所在園區(qū)現(xiàn)有的微電網(wǎng)結(jié)合起來，做成園區(qū)能源互聯(lián)網(wǎng)。目前我們設(shè)想的是完成居民飲食起居、娛樂等所需的大部分負荷，并對各種負荷進行分類，然后實現(xiàn)能源優(yōu)化控制。這將是一項驕人的業(yè)績。

我們將微燃機引入到兆瓦級微電網(wǎng)，并將微燃機與柴油機聯(lián)合組成超過1兆瓦的主支撐電源，實現(xiàn)對大電網(wǎng)的友好互動。這在國內(nèi)是首創(chuàng)。

通過微燃機天然氣冷熱電三聯(lián)供、分布式可再生能源和智能電網(wǎng)等方式，能夠?qū)崿F(xiàn)多能互補和協(xié)同供應(yīng)，為園區(qū)提供高效、智能的能源供應(yīng)和相關(guān)的增值服務(wù)，同時實施能源需求側(cè)管理，推動能源就近消納，提高能源綜合利用效率。

我們還在研制微燃機并網(wǎng)、離網(wǎng)多模式的運行控制策略。有關(guān)該研究，世界范圍內(nèi)的成功案例還非常少。該研究一旦取得進展，將是微電網(wǎng)控制技術(shù)方面的重大突破。