2015年7月2日，德國(guó)慕尼黑訊——“HV-ModAL”研究項(xiàng)目旨在進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi)，打造出一個(gè)適用于不同制造商生產(chǎn)的各類電動(dòng)汽車的電力動(dòng)力總成模塊化系統(tǒng)工具箱。包括英飛凌在內(nèi)的來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和科學(xué)界的10家合作伙伴參與該研究項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步鞏固德國(guó)汽車工業(yè)在電動(dòng)汽車——包括純電動(dòng)汽車、外充電式混合動(dòng)力汽車和小型運(yùn)輸車——領(lǐng)域的全球市場(chǎng)地位。如今的電動(dòng)汽車的典型功率為125千瓦（kW），續(xù)航距離為150公里。該研究項(xiàng)目所研究的電動(dòng)汽車的功率范圍為50千瓦至250 千瓦，續(xù)航距離更長(zhǎng)。HV-ModAL是 “面向高功率電動(dòng)汽車的模塊化動(dòng)力總成拓?fù)?rdquo;的德語首字母縮寫。

項(xiàng)目第一階段，HV-ModAL研究伙伴致力于就整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈通用的電力傳動(dòng)平臺(tái)達(dá)成共識(shí)。然后，它們將開展廣泛深入的概念和組件研究，以確定適用于這種電力傳動(dòng)平臺(tái)的、彼此完美協(xié)調(diào)的組件。