據(jù)外媒報道，電動車在中國汽車市場已經(jīng)獲得進一步發(fā)展，各家公司都押寶該趨勢將繼續(xù)下去。

對電動車持樂觀態(tài)度的公司之一就是打車巨頭滴滴出行，上周它們剛剛宣布，要聯(lián)合12家電動車制造商推出共享電動車服務。預計到2020年，它們的共享車隊將擁有100萬輛電動車。這12家合作廠商中，不但有中國品牌吉利和比亞迪，還有一些外國公司的身影，比如韓國巨頭起亞和雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟。

除此之外，滴滴還準備將自家打車平臺入口開放給汽車制造商自己的分享服務平臺。

近些年來，電動車在中國汽車市場上的銷售量也一路上揚。Strategy AnalyTIcs資深分析師凱文－李表示：“去年，中國市場新能源汽車銷量超過70萬輛，到2020年可能會進一步升至200萬臺，2025年電動車年銷量更是有可能超過500萬臺。

此外，他還表示，電動車在未來7－8年間，將和傳統(tǒng)汽車廠商展開激烈競爭。

去年12月份，由于電動車銷售強勁，中國政府甚至開始考慮減少或者取消對電動車產(chǎn)銷的補貼。不過，這也沒阻擋許多新創(chuàng)公司繼續(xù)研發(fā)并量產(chǎn)新車型的熱情，因為它們要滿足不斷上漲的市場需求。

除了滴滴，日產(chǎn)也已經(jīng)盯上了中國電動車市場。本月月初它們就表示，今年會將純電版聆風（Leaf）引入中國銷售。此外，日產(chǎn)還要在未來五年內(nèi)與中國合作伙伴共同開發(fā)20款電動車型。

去年10月份，特斯拉也拿下入華許可證，它們將在上海建設新工廠，專注于Model 3和未來Model Y等車型的生產(chǎn)，對亞太市場展開新一輪進攻。