中國六十多年代曾生產(chǎn)一型戰(zhàn)機，至今服役了50多年，自從它問世后便不斷衍生多種型號，截止停產(chǎn)時，共生產(chǎn)了4000多架，先后出口到30多個國家，它就是殲-7戰(zhàn)斗機。是中國自行研制的第一種兩倍于超音速的戰(zhàn)斗機，它大量的裝備中國空軍和海軍航空兵部隊，最突出的特點就是具有高空高速特性，而且小巧靈活，成本低，效率高，維護非常簡單。

大家都知道，我國六十年代前的戰(zhàn)機都是在蘇聯(lián)米格系列戰(zhàn)機進行仿制研發(fā)的。當然了這款殲-7自然也不例外，它來源于蘇聯(lián)的米格-21。朝鮮戰(zhàn)爭時，蘇聯(lián)的米格-15在戰(zhàn)場上出盡了風頭，米高揚設計局就著手下一代戰(zhàn)機的研制，并揚言未來將是噴氣式戰(zhàn)機的時代，經(jīng)過改進機頭、機翼設計，換裝R-11F-300型發(fā)動機，米格-21就在這種情況下誕生了。它一生出就被當時的中國看好，但那會中蘇關系已出現(xiàn)了裂痕，蘇聯(lián)不肯把任何戰(zhàn)斗機賣給中國。但隨著國際形勢發(fā)生了重大變化，蘇聯(lián)急需中國在國際上的支持，于是雙方在1961年簽訂協(xié)議，蘇聯(lián)將米格-21及發(fā)動機，生產(chǎn)技術(shù)資料、飛機零散件一并出售給中國。這也是中國引進的最格一種米格系列戰(zhàn)機，此后不久，中蘇就陷入了緊張關系之中。

經(jīng)過艱難的研發(fā)歷程，我國終于在1966年1月17日，殲-7正式進行了首飛。這是一款設計上非常緊湊，采用三角形機翼，后掠尾翼，機頭進氣的單發(fā)戰(zhàn)斗機。速度2.5馬赫，上升高度超過了20000米。自服役以后，中國空軍就曾先后擊落過多架美軍高空無人偵察機。創(chuàng)造了超音速戰(zhàn)機在最短距離內(nèi)擊落無人機的戰(zhàn)例。而出口到斯里蘭卡的殲-7戰(zhàn)機，一舉打下了“猛虎組織”的輕型戰(zhàn)機，受到了第三世界國家的廣泛贊譽。

然而，有著世界軍事強國的美國，也對這款戰(zhàn)機發(fā)生了濃厚的興趣。原來是在越南戰(zhàn)場上，由蘇聯(lián)出口到越南的米格-21戰(zhàn)機在戰(zhàn)場上的出色表現(xiàn)，使美軍大出意外，遂對此產(chǎn)生了濃厚的興趣。但是又沒有辦法搞到米格-21進行研究，找不出這款戰(zhàn)機的弱點，就意味著美蘇發(fā)生空中對峙時，美軍飛行員的心里沒有底。

到了八十年代，中美兩國進入了所謂的“蜜月期”，作為軍事技術(shù)合作的一部分，雙方會有武器裝備方面的交流與合用。中國就曾向美國采購了24架黑鷹直升機，也就是有了這款出色的直升機，使解放軍邊防部隊用直升機巡邏阿里高原成為可能。直到今天，它們依然在服役。殲-7有著和蘇聯(lián)米格-21有著相近的飛行性能，當時正是美蘇冷戰(zhàn)時期，美國為更了解蘇聯(lián)米格-21的性能特點，于是向中國采購30架殲-7戰(zhàn)機，組建2個中隊，作為模擬米格-21編隊進行假想敵訓練。