迄今為止，美國空軍唯一滿編和形成戰(zhàn)斗力的F35A戰(zhàn)機中隊是第34飛行中隊。滿編后不到4個月，就受命飛抵駐日美軍嘉手納空軍基地，開始在所謂全球熱點地區(qū)的首次部署。

第34飛行中隊剛剛部署到嘉手納的初期，F(xiàn)35A戰(zhàn)機“訓(xùn)練熱情高漲”，訓(xùn)練強度也很大，每天都要飛行近20個架次。甚至不惜主動靠近中國東海一側(cè)的防空識別區(qū)打“擦邊球”，向中國空軍“示威”！

美國空軍認(rèn)為，第34中隊在這樣的戰(zhàn)略要地率先部署，為F35A戰(zhàn)機初步積累了在第一島鏈的“實戰(zhàn)”經(jīng)驗。但實際上卻是被中國空軍屢次空中抓了現(xiàn)行，F(xiàn)35A的雷達信號特征，早早的被掌握！本來，F(xiàn)35A和殲20即將隔著700公里寬的中國東海隔海對峙，全世界軍迷都想看看世界上第一場隱形5代機之間的“首次巔峰對決”，沒想到美日現(xiàn)在都信心不足。美國方面現(xiàn)在最怕的就是一招不慎，砸了“肥電”的招牌，因為這可是價值萬億美元的超級大忽悠。

鐵桿盟友們一旦被殲20徹底打掉信心，這筆世界最大的軍火訂單可要打水漂。現(xiàn)在日韓都把未來對抗中國空軍的一切希望，寄托在100多架F35上呢！若美軍原版的F35A一旦在對抗中失手，那可是系統(tǒng)性崩潰的局面。

F35A對付殲20，航電方面可能旗鼓相當(dāng)，但“肥電”在超音速和格斗性能上卻先天不足，等于讓短翅膀鴨子和老鷹干架，可能肥電上來就會吃虧。

F22A倒是有也老鷹的身板，超巡和格斗都可以，但航電系統(tǒng)卻早在20年前就已凍結(jié)，和剛剛下線的殲20比，等于拿磚頭大哥大和最新型的智能機比性能，有比的必要嗎？

F22從誕生之初，日本人就“泣血跪求”這種它們眼里神一般的飛機。但是美國人就是不答應(yīng)，有錢也不賺！美國國會干脆通過法案，徹底拒絕了F22A出口的可能。快20年過去了，F(xiàn)22A眼看著人老珠黃，再不找個“老實人”接盤，就真要徹底砸自己手里了，美國人才又想起了日本這個冤大頭。終于同意“日方可以初步接觸F22A”的技術(shù)。

實際上，美國人不過是希望用日本的資金，來全面升級F22A的航電，以求希望用“F22A的機體，來容納下F35的先進航電系統(tǒng)”。重開生產(chǎn)線的想法，已經(jīng)被美國空軍斷然拒絕。因此這個項目后面的利益集團，現(xiàn)在又想通過日本人出錢，來完成F22A的中期升級的目標(biāo)。

畫餅確實看上去不錯，但是第一，首先要看看現(xiàn)在的日本，還能否被美國人割下足夠多的肥肉來填滿F22A升級這個大坑。第二，在這個問題上，日本人雖然在20年后終于貌似原始愿望被部分滿足，但是，美日現(xiàn)在也是各懷鬼胎。雙方的合作剛剛是意向性的，沒再有二十年，花上千億，是不會有什么正式結(jié)果。有這個功夫，中國的6代戰(zhàn)機也出來了。