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[導讀] 變頻器在調試與使用過程中經常會遇到各種各樣的問題,其中過電壓現象最為常見。 過電壓產生后,變頻器為了防止內部電路損壞,其過電壓保護功能將動作,使變頻器停止運行,導致設備無法正常工作。因此

變頻器在調試與使用過程中經常會遇到各種各樣的問題,其中過電壓現象最為常見。

過電壓產生后,變頻器為了防止內部電路損壞,其過電壓保護功能將動作,使變頻器停止運行,導致設備無法正常工作。因此必須采取措施消除過電壓,防止故障的發(fā)生。由于變頻器與電機的應用場合不同,產生過電壓的原因也不相同,所以應根據具體情沉采取相應的對策。

過電壓的產生與再生制動

所謂變頻器的過電壓,是指由于種種原因造成的變頻器電壓超過額定電壓,集中表現在變頻器直流母線的直流電壓上。正常工作時,變頻器直流部電壓為三相全波整流后的平均值。若以380V線電壓計算,則平均直流電壓Ud=1.35U線=513V。

在過電壓發(fā)生時,直流母線上的儲能電容將被充電,當電壓上升至700V左右時, (因機型而異)變頻器過電壓保護動作。造成過電壓的原因主要有兩種:電源過電壓和再生過電壓。電源過電壓是指因電源電壓過高而使直流母線電壓超過額定值。而現在大部分變頻器的輸入電壓最高可達460V,因此,電源引起的過電壓極為少見。

本文主要討論的問題是再生過電壓。產生再生過電壓主要有以下原因:當大GD2(飛輪力矩)負載減速時變頻器誠速時間設定過短;電機受外力影響(風機、牽伸機)或位能負載(電梯、起重機)‘下放。由于這些原因,使電機實際轉速高于變頻器的指令轉速,也就是說,電機轉子轉速超過了同步轉速,這時電機的轉差率為負,轉子繞組切割旋轉磁場的方向與電動機狀態(tài)時相反,其產生的電磁轉矩為阻礙旋轉方向的制動轉矩。所以電動機實際上處于發(fā)電狀態(tài),負載的動能被“再生”成為電能。

再生能量經逆變部續(xù)流二極管對變頻器直流儲能電容器充電,使直流母線電壓上升,這就是再生過電壓。因再生過電壓的過程中產生的轉矩與原轉矩相反,為制動轉矩,因此再生過電壓的過程也就是再生制動的過程。換句話說,消除了再生能量,也就提高了制動轉矩。如果再生能量不大,因變頻器與電機本身具有20%的再生制動能力,這部分電能將被變頻器及電機消耗掉。若這部分能量超過了變頻器與電機的消耗能力,直流回路的電容將被過充電,變頻器的過電壓保護功能動作,使運行停止。為避免這種情況的發(fā)生,必須將這部分能量及時的處理掉,同時也提高了制動轉矩,這就是再生制動的目的。

1.變頻器過電壓的處理方法

(1)對于變頻器移相變壓器的分斷過電壓,采用阻容吸收網絡和氧化鋅避雷器組成過電壓吸收回路,取得較好效果。

(2)對于變壓器帶負載合閘產生的過電壓,可以選用周期性能好的開關(開關長期操作后會出現不同期);采用良好的阻容吸收回路或者有源抑制器技術方案;采用帶靜電屏蔽措施的變壓器,也可以有效地抑制合閘過電壓。但是大功率變壓器在制作靜電屏蔽層的難度將是相當大的。

(3)對整流元件換向產生的過電壓,注意點是:整流元件的反向耐壓值要足夠,其次就是吸收回路和續(xù)流回路必須措施得當。否則整流器件就有可能被過電壓擊穿。

(4)由于變頻器工作時的過電壓基本上是變壓器分閘合閘時產生,因此應該從變壓器開始想辦法抑制變頻器的過電壓。 可以采用:

①加大變壓器勵磁電感和對地電容,加大勵磁電感即減小空載電流,這都會引|起變壓器成本的增加。

②加大變壓器對地電容:原理上容易分析,但是實際上由于變壓器本身的結構和材料限制,要想做出任意絕緣方式或絕緣等級高的變壓器是不太可能的,因此要想較大地增加變壓器的對地電容C也是相當困難的。

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