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[導讀]日前,有外媒拍攝到一組寶馬全新電動SUV—;—;iNext量產(chǎn)版紐北測試諜照。根據(jù)外媒推測,該車的續(xù)航里程或?qū)⑦_到750km。如果該消息屬實,將超越小鵬P7成為全球續(xù)航最長的量產(chǎn)電動車。 電動車續(xù)

日前,有外媒拍攝到一組寶馬全新電動SUV—;—;iNext量產(chǎn)版紐北測試諜照。根據(jù)外媒推測,該車的續(xù)航里程或?qū)⑦_到750km。如果該消息屬實,將超越小鵬P7成為全球續(xù)航最長的量產(chǎn)電動車。


電動車續(xù)航排名,可參見快科技電動車續(xù)航排行榜

雖然寶馬iNext完全被偽裝,但通過仔細觀察我們還是可以發(fā)現(xiàn),其采用了與i4相同的LED頭燈組設計,而最近火熱的“巨型單腎”型中網(wǎng)自然不會缺失,而這些新的設計造型也將會成為未來寶馬電氣化車型的代表元素。

此外,寶馬iNext上還使用了可自動調(diào)節(jié)明暗的玻璃技術(shù)。據(jù)悉,這一技術(shù)可以靈活調(diào)節(jié)玻璃的透光度,從而使得玻璃具有不同的明暗程度。

為了讓寶馬iNEXT在正式量產(chǎn)前能夠驗證其設計的可靠性,寶馬還將該車帶到了全球多地以便在各種極端環(huán)境下進行測試。

此前,寶馬已經(jīng)在北極圈和南非等地進行極寒、高溫測試。目前,該車正在紐博格林進行封閉測試。

動力上,寶馬iNext量產(chǎn)版采用了寶馬第五代eDrive系統(tǒng),可匹配110千瓦時的電池組,最大續(xù)航里程可達750km。值得一提的是,新車計劃于2021年在德國丁格芬工廠量產(chǎn)。


諜照


概念車

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