今年燃油車市場遇冷，但是新能源車市場的情況顯然是一片大好的局面，大部分新能源車的銷量增幅明顯。從11月份的新能源銷量來看，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13．5萬輛和13．8萬輛，比上年同期分別增長23．6％和30．3％；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3．8萬輛和3．1萬輛，比上年同期分別增長121．7％和82．5％。

下面，小編就來盤點一下11月份新能源車型銷量的情況！

新能源車銷量解讀：

①· 整體來看，純電動依然是新能源車市場上的主流車型，且以小型車、微型車居多；

②· 北汽新能源EC系列在11月份輕松破萬，并取得14205的成績，不過相比同期銷量卻是在下滑的。目前1－11月的累計銷量也是要遙遙領(lǐng)先于其它車型；

③· 比亞迪新能源車最受歡迎，共有3款車型上榜，比亞迪唐DM的呼聲最高，同時也是唯一一款中型插電混動SUV。

11月最受歡迎的新能源車解讀

TOP 1： 北汽EC系列

● 補貼后售價：5．98萬－6．18萬元

● 純電續(xù)航里程：162km

● 2018年11月銷量：14205輛

北汽EC系列車型之所以能夠收到大家的歡迎，最重要的是其價格便宜，非常適合作為家用代步使用，續(xù)航里程也達(dá)到了162km，無論是城市中上下班還是農(nóng)村出門買菜完全能夠滿足。

最值得一提的是，北汽EC系列目前還支持一次性買斷和租用兩種使用方式，這樣靈活的購車方式顯然能夠獲得更多消費者的認(rèn)可。

TOP 2： 比亞迪唐DM

● 補貼后售價：23．99萬－32．99萬元

● 純電續(xù)航里程：80／100km

● 2018年11月銷量：6085輛

不得不說，全新唐DM使用了家族最新的Dragon Face設(shè)計之后確實讓人眼前一亮，可旋轉(zhuǎn)的12．8英寸的中控大屏和12．3英寸的全液晶儀也讓整車更具科技感。同時，22英寸輪圈和Brembo制動卡鉗更是增添了該車的運動性能，吸引不少消費者的青睞。

值得一提的是，比亞迪唐的純電版已于12月10日正式下線，預(yù)計很快就會來到我們身邊。比亞迪唐的純電版在今年6月首發(fā)，并在2018廣州車展上開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為26萬－36萬元，0－100km／h加速僅為4．5秒，想必未來則會有一大批消費者搶購。

TOP 3： 比亞迪元EV

● 補貼后售價：7．99萬－9．99萬元

● 純電續(xù)航里程：305km

● 2018年11月銷量：5879輛

和比亞迪全新唐一樣，元EV也使用了家族最新的設(shè)計，外觀年輕、時尚了不少。而且，元EV360不僅優(yōu)化了續(xù)航里程，同時配置方面也可圈可點。該車配備了原廠行車記錄儀、8英寸液晶顯示屏、CarPad安卓車載系統(tǒng)、360°全景影像、自動空調(diào)、雙USB接口、電子手剎、全景天窗等配置，能夠極大的滿足日常駕駛需求。

TOP 4：江鈴E200N

● 補貼后售價：5．68萬－5．98萬元

● 純電續(xù)航里程：252km

● 2018年11月銷量：5692輛

江鈴E200N這款新能源車或許大家相對陌生一些，它是江鈴集團(tuán)新能源旗下的一款微型純電動車，早在2017年5月就已經(jīng)正式登陸新能源市場。

小巧時尚的造型讓江鈴E200N頗受大家喜愛，最值得一提的是，它搭載的是容量為29．2kWh三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航里程為252公里，對于家用代步來說也能夠滿足。

TOP 5： 比亞迪e5

● 補貼后售價：12．99萬－13．99萬元

● 純電續(xù)航里程：400km

● 2018年11月銷量：5294輛

比亞迪e5的整體設(shè)計在目前看來顯然已經(jīng)過時，不過其續(xù)航里程相當(dāng)搶眼，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到400公里，如果在60km／h等速工況下行駛，那么它的續(xù)航里程則可以達(dá)到480km。

值得一提的是，換裝“龍臉”的全新一代比亞迪e5已經(jīng)在工信部申報，相信彌補短板的比亞迪e5未來銷量會有所增長。

TOP 6： 寶駿E100

● 補貼后售價：4．68萬－5．98萬元

● 純電續(xù)航里程：200km

● 2018年11月銷量：5155輛

寶駿E100是上汽通用五菱推出的一款微型電動車，看上去極為靈氣、可愛，對于年輕消費者的吸引力會更大一些。而寶駿E100新推出的智行版和智享版兩款車型搭載的是容量為19．2kWh的鋰電池組，續(xù)航里程也由老款的155公里升級到200公里，以滿足大部分消費者日常駕駛所需。

TOP 7： 帝豪EV

● 補貼后售價：12．58萬－15．58萬元

● 純電續(xù)航里程：400km

● 2018年11月銷量：4508輛

吉利在今年的3月份推出了帝豪EV350和EV450版本，特別是EV450的續(xù)航里程達(dá)到了400公里，在同級別中有很強的競爭優(yōu)勢，加之其燃油車型良好的口碑帶動下，純電動車的銷量自然也不會差。

TOP 8： 江淮iEV6E

● 補貼后售價：5．95萬－6．95萬元

● 純電續(xù)航里程：255km

● 2018年11月銷量：4503輛

江淮汽車為了搶奪更多的新能源市場，推出了多款純電動車型，其中表現(xiàn)最好的當(dāng)屬江淮iEV6E。它憑借時尚的造型和不錯的性價比，在11月份更是拿下了4503的好成績。而且，1－11月累計銷量也是達(dá)到了近4．7萬臺的成績，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)實屬不易。

TOP 9： 奇瑞eQ1

● 補貼后售價：5．98萬－6．98萬元

● 純電續(xù)航里程：301km

● 2018年11月銷量：4352輛

奇瑞eQ1由于時尚小巧的造型被很多消費者青睞，關(guān)鍵是價格便宜實惠，同時還配有10英寸智能，并搭載百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和T－BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，是同級別不可多得的智能電動車。

TOP 10：領(lǐng)途E行

● 補貼后售價：4．99萬元

● 純電續(xù)航里程：300km

● 2018年11月銷量：4204輛

相信大家對于領(lǐng)途E行也是相當(dāng)陌生，這款車正是由領(lǐng)途汽車于2017年10月份推出的一款純電動微型車。雖然它外形設(shè)計不算突出，但它搭載了36．79kWh的鋰電池之后，NEDC綜合工況續(xù)航里程則是達(dá)到了300公里，而等速續(xù)航情況下，最大續(xù)航里程甚至可以達(dá)到400公里，對于一款純電動微型車達(dá)到這樣的水平已經(jīng)相當(dāng)可觀。

最后再附上2018年10月新能源車銷量TOP10

結(jié)語

從11月份新能源市場的表現(xiàn)來看，大部分車型都沒有受到車市寒冬的影響，甚至個別車型的增幅非常明顯，可見越來越多的消費者更加看好新能源車。小編相信，未來新能源市場的表現(xiàn)會隨著更多新能源車的涌入而變得更加美好。