2018年，對(duì)特斯拉有喜悅，更多的是市場(chǎng)、投資人對(duì)特斯拉的考驗(yàn)。這一年對(duì)特斯拉充滿挑戰(zhàn)，但也是特斯拉最為成功的一年。根據(jù)特斯拉在2019年1月30日公布的財(cái)報(bào)顯示，2018年第四季度，特斯拉營(yíng)收增長(zhǎng)同比近120%達(dá)到72.26億美元，2018年整年度營(yíng)收達(dá)到214.61億美元，比較2017年?duì)I收117.59億美元，特斯拉實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。第四季度的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)2.1億美元，而在2017年第四季度虧損7.71億美元。

來(lái)自特斯拉網(wǎng)站投資者報(bào)告

特斯拉在全球新能源汽車市場(chǎng)，也取得輝煌戰(zhàn)績(jī)。2018年，在全球銷售Model3 達(dá)到145846輛新能源汽車，占據(jù)7%市場(chǎng)份額，位居第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)比亞迪公司的明星車型。

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中國(guó)電動(dòng)車制造商比亞迪表現(xiàn)突出，其中比亞迪秦PHEV以47,452輛的成績(jī)排在第六位，比亞迪e5位居第8，比亞迪宋PHEV去年共售出39,318輛，排在第14名；而比亞迪唐PHEV得益于其12月份6,809輛的創(chuàng)紀(jì)錄銷量攀升至16名。

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特斯拉在2019年將要干成哪四件大事：

1、特斯拉在中國(guó)的上海工廠動(dòng)工。1 月 7 日，它的超級(jí)工廠在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開(kāi)工建設(shè)，一期年生產(chǎn)規(guī)模就已達(dá)到 25 萬(wàn)輛純電動(dòng)整車，包括 Model 3、Model Y 等系列車型，全部建成運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)能將達(dá) 50 萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。

特斯拉CEO 埃隆·馬斯特表示，考慮到2018年未能達(dá)到華爾街的利潤(rùn)預(yù)期，其將盡快在中國(guó)生產(chǎn)車輛，并且降低Model 3的價(jià)格，以在2019年每個(gè)季度都能實(shí)現(xiàn)盈利。在財(cái)報(bào)溝通會(huì)上，馬斯克還宣布公司的首席財(cái)務(wù)官Deepak Ahuja將退休，在特斯拉工作長(zhǎng)達(dá)9年的Zach Kirkhorn將替代現(xiàn)年56歲的Ahuja擔(dān)任特斯拉的首席財(cái)務(wù)官。

2、特斯拉生產(chǎn)和制造能力的再優(yōu)化。

在2018年Q2，特斯拉在美國(guó)的產(chǎn)能是每周生產(chǎn)5000輛汽車，到了2018年Q4，特斯拉的生產(chǎn)能力達(dá)到每周7000輛，特斯拉沒(méi)有再新設(shè)一條生產(chǎn)線，，是通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化生產(chǎn)線達(dá)到的。這也是2018年三四兩個(gè)季度運(yùn)營(yíng)指出下降的主要原因，考慮到去年銷售、交付和服務(wù)規(guī)模翻一番，團(tuán)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)達(dá)到8000人，特斯拉實(shí)現(xiàn)了用同等甚至更低的資本支出實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)翻倍。隨著在2019年底，中國(guó)超級(jí)工廠投產(chǎn)，特斯拉將可以形成中國(guó)市場(chǎng)需求本地工廠直接供應(yīng)，將極大提高市場(chǎng)交付速度和先進(jìn)流。

3、特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)銷售產(chǎn)品，價(jià)格變得更加親民，將有助于撬動(dòng)更大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。

2019年1月4日，特斯拉宣布旗下價(jià)格最“親民”的車型Model 3正式在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟選配和預(yù)定，并預(yù)計(jì)從3月開(kāi)始交車。1月4日宣布開(kāi)啟預(yù)定的同時(shí)，特斯拉公布了Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)，兩款車型售價(jià)分別為49.9萬(wàn)和56萬(wàn)，續(xù)航里程分別為590km和595km。最終售價(jià)相比早先公布的70萬(wàn)雖然降低了不少，但是和美國(guó)市場(chǎng)相比依舊是不便宜。

Model 3憑借最低590km的續(xù)航能力，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后特斯拉Model 3將會(huì)成為目下國(guó)內(nèi)為數(shù)不多續(xù)航最長(zhǎng)的電動(dòng)汽車之一。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，Model 3不僅搭載了特斯拉引以為傲的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，而且這款車擁有極簡(jiǎn)風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)除了超大屏幕之外，幾乎再?zèng)]有任何實(shí)體按鍵。這種極具科技感、未來(lái)感產(chǎn)品實(shí)力，無(wú)疑將提高這款車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4、特斯拉擴(kuò)充充電樁網(wǎng)絡(luò)，大幅提高全球Supercharger充電價(jià)格

馬斯克稱：“到2019年底，超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將增加一倍，公司的目標(biāo)是在覆蓋所有‘活躍市場(chǎng)’95-100%的人口范圍?！痹隈R斯克看來(lái)，所謂的“活躍市場(chǎng)”指的應(yīng)當(dāng)是路上有著數(shù)量可觀特斯拉汽車的地區(qū)。

預(yù)計(jì)2019年推出的特斯拉第三代超級(jí)充電樁將帶來(lái)更快的充電速度，充電速度會(huì)大幅提升。目前的特斯拉超級(jí)充電站，Model S和Model X充滿電也僅需幾十分鐘。

2019年1月21日，據(jù)外媒報(bào)道，隨著特斯拉正式終止任何形式的免費(fèi)充電計(jì)劃，這家汽車制造商將全球Supercharger充電站的充電價(jià)格平均提高了33%。特斯拉于近日發(fā)布一款壁掛式連接器，搭配有一款14-50插頭，該設(shè)備可為特斯拉電動(dòng)車充電。據(jù)特斯拉透露，該充電設(shè)備在公司官網(wǎng)上有售，價(jià)格為500美元。