中俄遠(yuǎn)程寬體客機CR929項目辦公室主任謝燦軍在接受外媒采訪時介紹了項目的最新進(jìn)展。

CR929將在今年上半年確定發(fā)動機供應(yīng)商，相比原定2018年底的時間節(jié)點有所延后。目前參與競爭的是羅羅和GE，兩家均提供的是各自現(xiàn)有產(chǎn)品的改進(jìn)型號，但CRAIC（中俄國際商用飛機有限公司）希望得到的發(fā)動機在燃油經(jīng)濟(jì)性上面至少有10%的提升。

飛機其他關(guān)鍵系統(tǒng)的系統(tǒng)方案征詢也進(jìn)行中，CRAIC計劃在2019年末至2020年初完成聯(lián)合概念定義階段的工作，從而轉(zhuǎn)入設(shè)計階段。2022年將完成設(shè)計凍結(jié)，2025年實現(xiàn)首飛，2027年完成取證并交付用戶。

CR929的基礎(chǔ)型號為CR929-600，在三艙布局下載客280人，航程12000公里，最大起飛重量為242噸。全經(jīng)濟(jì)艙布局載客量為440人。