2019年4月15日，環(huán)球航空全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案供應(yīng)商-中國飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司（“中飛租賃”或“集團(tuán)”，）宣布，憑借集團(tuán)靈活的飛機(jī)資產(chǎn)管理能力及成熟的老舊飛機(jī)處置平臺，與南航國際融資租賃有限公司（“南航租賃”）順利完成一筆包括三架飛機(jī)和一架機(jī)身在內(nèi)的老舊飛機(jī)資產(chǎn)包交付。這是雙方首次達(dá)成老舊飛機(jī)整機(jī)和機(jī)身組合資產(chǎn)跨境交易，彰顯中飛租賃在環(huán)球航空全產(chǎn)業(yè)鏈獨(dú)一無二的優(yōu)勢。

早前，中飛租賃以旗下子公司為競標(biāo)主體，首次通過廣州產(chǎn)權(quán)交易所建立的產(chǎn)權(quán)交易公開平臺，以“招、拍、掛”形式成功中標(biāo)南航租賃所持有的中國南方航空公司（“南方航空”）三架A320型號飛機(jī)及一架A320飛機(jī)機(jī)身所有權(quán)。該批飛機(jī)資產(chǎn)已完成交付，目前全部調(diào)機(jī)至中飛租賃旗下哈爾濱飛機(jī)循環(huán)再制造基地（“哈爾濱基地”），由集團(tuán)的MRO合資公司-中龍歐飛飛機(jī)維修工程有限公司（“中龍歐飛”）進(jìn)行拆解處置。經(jīng)處置的航材將全部出售予已承諾的海外買家。

該資產(chǎn)包組合包括三架A320-200型飛機(jī)整機(jī)及一架A320-200機(jī)身，機(jī)齡均為22年，是國內(nèi)第一批大規(guī)模退出的A320系列飛機(jī)。作為全球現(xiàn)役機(jī)隊(duì)中占比最大的機(jī)型，A320系列飛機(jī)的零部件使用需求較高，航空公司需要為其做大量航材儲備，拆解市場前景光明。通過此番合作，中飛租賃在助力南航租賃完成老舊飛機(jī)處置、有效規(guī)避飛機(jī)殘值風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，亦可擴(kuò)充自身航材資源、拓展銷售渠道，滿足市場對于主流機(jī)型航材零部件的旺盛需求，進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈平臺的運(yùn)營能力。

中飛租賃首席執(zhí)行官潘浩文先生表示：“中飛租賃作為面向全球的飛機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案供應(yīng)商，堅(jiān)持航空產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)與航空高端制造業(yè)領(lǐng)域的共同開拓，我們憑借自身豐富的國際二手飛機(jī)市場資源及成熟的飛機(jī)拆解再循環(huán)能力，可滿足航空公司對老舊飛機(jī)資產(chǎn)再處置的迫切需求。中飛租賃與南航租賃在此次合作中充分發(fā)揮彼此優(yōu)勢，為雙方持續(xù)搭建合作發(fā)展的新平臺奠定基礎(chǔ)?！?/p>

南航國際融資租賃有限公司總經(jīng)理許峰表示：“本次四架飛機(jī)的交易，是雙方借助各自不同的股東背景和業(yè)務(wù)專長，共同挖掘資產(chǎn)價(jià)值、有效實(shí)現(xiàn)資源分配最優(yōu)化的一次成功探索。南航租賃將以此為起點(diǎn)，深耕航空資產(chǎn)管理，不斷推進(jìn)產(chǎn)融結(jié)合，與境內(nèi)外航空上下游企業(yè)深度合作，建成國際知名的飛機(jī)資產(chǎn)管理平臺?！敝酗w租賃著眼于需求日益增長的老舊飛機(jī)維修及退役需求，早在2010年開始操作二手飛機(jī)買賣租賃業(yè)務(wù)，并逐步搭建起環(huán)球飛機(jī)拆解及航材分銷平臺，為退役飛機(jī)提供定制解決方案，有效實(shí)現(xiàn)資源分配最優(yōu)化和整體經(jīng)濟(jì)效益的最大化。