還記得谷歌和亞馬遜正在爭(zhēng)奪的無(wú)人送貨市場(chǎng)嗎？現(xiàn)在又迎來(lái)新玩家：福特。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)汽車巨頭福特研發(fā)出一款能送貨上門的機(jī)器人（Digit），其依靠與無(wú)人駕駛汽車共享的傳感處理系統(tǒng)，可以將最重40磅（約20千克）的貨物送到家門口。

值得一提的是，如果未來(lái)真能把快遞小哥換成送貨機(jī)器人，那么行業(yè)的交付成本有望降低60%以上，節(jié)省數(shù)十億美元。

福特的快遞機(jī)器人與正在研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車屬于同一系列。其目的就是讓人工成本完全從送貨這一商業(yè)模式中消失，從而節(jié)省大量成本。

想象一下，網(wǎng)購(gòu)的商品搭載著無(wú)人駕駛汽車來(lái)到收件人的小區(qū)，然會(huì)由折疊在車后的快遞機(jī)器人接力送到家門口。全程不僅不用讓快遞小哥承擔(dān)交通風(fēng)險(xiǎn)，而且更加智能環(huán)保。

仔細(xì)觀察一下福特的快遞機(jī)器人。它有堅(jiān)實(shí)的臂膀來(lái)承接貨物，有兩條可以伸縮的大長(zhǎng)腿越過(guò)臺(tái)階走到家門口。因?yàn)榕c無(wú)人駕駛汽車共享傳感處理系統(tǒng)以處理算力，所以它的身形更加輕盈。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Craig Stephens表示，福特的快遞機(jī)器人最快在2021年正式上崗，將與福特的無(wú)人駕駛車隊(duì)加以配合，晝夜不停地為無(wú)人快遞行業(yè)“灑熱血”。

福特首席執(zhí)行官Jim Hackett上個(gè)月對(duì)投資者表示，計(jì)劃在2019年底前讓100多輛無(wú)人駕駛汽車上路。