關(guān)于特斯拉的瓜，最近特別多。

昨晚，車主們體驗(yàn)了一把黑屏盲開體驗(yàn)

雷鋒網(wǎng)消息，據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，5月13日晚，特斯拉國內(nèi)數(shù)位車主發(fā)微博稱，特斯拉App大面積宕機(jī)，致使手機(jī)無法與車鏈接，手機(jī)鑰匙失效，導(dǎo)致無法獲取車輛信息、無法點(diǎn)亮車內(nèi)儀表盤、中控屏。多車主處于“盲開”狀態(tài)。

還有車主反映，APP宕機(jī)之后，嘗試撥打400官方客服電話問詢，但一直處于無人接聽的狀態(tài)。而特斯拉線上客戶支持回復(fù)稱，是由于系統(tǒng)服務(wù)器故障導(dǎo)致手機(jī)APP無法直接控制車輛。

網(wǎng)友：我離當(dāng)場去世就差那么一點(diǎn)，求求特斯拉做個(gè)人吧！

對此，特斯拉App回應(yīng)稱：面對這種危機(jī)，特斯拉提醒車主，如需緊急連接，可暫時(shí)把手機(jī)設(shè)置為5月11日。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)無法連接并不影響藍(lán)牙鑰匙，下次遇到無法連接，不要急于注銷登錄。

而類似的事件也不是第一次了。

2018年，特斯拉汽車被爆汽車互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)癱瘓，當(dāng)時(shí)特斯拉的解釋是其網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商AT&T出了問題。

2019年9月，特斯拉就曾出現(xiàn)過大面積App宕機(jī)的情況，故障持續(xù)了大約4個(gè)小時(shí)。

誰之過？

所以，究竟是哪里出了問題？

當(dāng)晚有車主通過相關(guān)系統(tǒng)查詢顯示，特斯拉服務(wù)器域名證書過期。猜測可能是證書過期導(dǎo)致此類問題。

除此之外，恐怕還要?dú)w結(jié)于新能源汽車的特性上。

駕駛助手、行車記錄儀、智能播放器、GPS防盜追蹤、胎壓偵測......只要是在車上用的，能夠連上網(wǎng)的，不管是藍(lán)牙、還是WIFI，都被說成是“車聯(lián)網(wǎng)”設(shè)備，而導(dǎo)致們車主們被困在車?yán)锏囊粋€(gè)原因就是特斯拉車主們使用的是藍(lán)牙鑰匙。

所以，也有人戲稱特斯拉是一個(gè)帶輪子的安卓手機(jī)，斷網(wǎng)這種事發(fā)生在特斯拉身上也見怪不怪了。

當(dāng)然，還有一個(gè)更可怕的原因猜測就是，你的汽車很可能被黑客攻擊了。

我們不妨來看幾個(gè)例子。

2015年著名的“白帽黑客”CharlieMiller和ChrisValasek聯(lián)手，利用克萊斯勒Uconnect車載系統(tǒng)的漏洞為一輛切諾基刷入了帶有病毒的固件，向CAN總線發(fā)指令遠(yuǎn)程接管了車輛的加速、制動和轉(zhuǎn)向。如此嚴(yán)重的安全漏洞迫使克萊斯勒全球緊急召回140萬輛車，也是汽車圈內(nèi)第一起由于黑客隱患發(fā)起的大規(guī)模召回。

2016年黑客通過Uber工程師發(fā)布在代碼共享網(wǎng)站上的密鑰獲得了Uber用戶和駕駛員數(shù)據(jù)，導(dǎo)致全球5700萬用戶的個(gè)人信息被暴露。出事后Uber第一時(shí)間想到的不是報(bào)警，而是直接付給了黑客10萬美元讓對方刪掉信息，這件事直到2018年才被曝光。

2019年也爆出過一些黑客入侵汽車系統(tǒng)的案件，比如7月有匿名黑客向福布斯宣稱，只需按一個(gè)按鈕就可以關(guān)閉25000輛汽車的引擎，并公開了其發(fā)現(xiàn)的漏洞，事后汽車公司隨即進(jìn)行了一系列補(bǔ)救。

當(dāng)然，這些只是猜測，真正的原因恐怕只有特斯拉才知道了。

而對于車主們來說，攜帶一個(gè)物理備份，或許能在關(guān)鍵時(shí)刻救你一命。