每一條街道都是安裝收集數據和運行物聯網城市所需傳感器的理想場所。當大多數人想到“智慧城市”時，路燈并不是他們想到第一個的東西，但目前遍布全球城市的數億根路燈桿正越來越多地被改造成物聯網數據收集點。

它們正在監(jiān)測空閑的停車位，測量空氣質量，傾聽槍聲，甚至用面部識別攝像頭對準你。撇開令人毛骨悚然的部分不談，未來看起來非常光明！

你走在一條安靜且黑暗的街道上。你身后和前面少數幾個盞燈都亮著，不過僅僅只發(fā)出微弱的亮光。當你走近時，它們會亮起，并會逐漸達到最大強度，與此同時，你身后的燈光開始慢慢變暗。

你不是魔術師——這些燈只是檢測到你了的存在，并讓網絡中的其他燈也知道。這樣，燈光就不必一直亮著，從而減少了電力消耗，節(jié)省了資金，并有助于改善環(huán)境。各種智能路燈照明系統(tǒng)已經在多個城市（以及一些高速公路上）實施，比如奧斯陸、邁阿密、巴黎、馬德里等地報告節(jié)能高達70%。

尋找停車位可能是城市擁堵的主要原因，對任何人來說，這并不是一個輕松的體驗。路燈就在街道停車位的旁邊，因此視覺傳感器可以檢測停車位是否空閑，并通過應用程序將此信息傳達給司機。它們甚至可以幫助停車計時器執(zhí)行停車管理規(guī)則。英國、德國、美國和其他地方的城市甚至將電動汽車充電系統(tǒng)直接納入路燈。它們甚至還可以使用視覺傳感器來幫助監(jiān)控道路狀況，比如檢查是否有薄冰。

從長遠來看，這些物聯網路燈在停車場收集的數據將有助于改善城市服務，但這并不是它們所關注的全部內容。視覺傳感器還可以跟蹤汽車和行人的交通模式，并允許他們做出明智決策，將交通轉向不太擁擠的路線或地區(qū)。

新加坡是智能燈柱技術的最大支持者之一，他們的“燈柱平臺”項目用面部識別攝像頭改造了數千個燈柱，旨在打擊犯罪和恐怖主義。

在美國，槍聲探測系統(tǒng)已經進入路燈，而且這些系統(tǒng)已經存在了一段時間，以幫助警察更快地應對暴力事件。

城市氣象站的天氣可能與你門外實際發(fā)生的情況稍有不同，并且空氣質量等情況也是如此。溫度、壓力、濕度、空氣質量、輻射、降水，甚至是風力傳感器都可以安裝在路燈上，以獲取超本地天氣數據。

然而，在所有這些好處中，污染監(jiān)測可能是最有潛力的應用之一，因為世界上許多大城市都在努力應對這一問題。

這些路燈促進了公共服務的提升，但這些智能路燈的最大好處可能是可以收集高度本地化的數據，以幫助識別和解決城市面臨的許多重大問題：交通擁堵、空氣污染、安全、能源使用等。（來源：物聯之家網）

物聯網路燈可以為我們找到停車位，而且很實用，但最終目標是收集數據，從而幫助城市管理者調控交通流量，并規(guī)劃更多停車位。測量空氣污染并不會神奇地讓污染消失，但是能夠找出哪些地方空氣最糟糕的，并可以幫助社區(qū)更有效地應對它。

物聯網路燈是邁向智慧城市的一個完美入口，但我們必須根據收集到的數據采取實際行動。