隨著比特幣的出現(xiàn),通過其底層技術(shù)區(qū)塊鏈,出現(xiàn)了一種新的安全的價值轉(zhuǎn)移方法。自10年前比特幣誕生以來,大量主流實體研究了各種各樣的方式來引導(dǎo)區(qū)塊鏈的潛力。自動化巨頭西門子正在評估各種企業(yè)用例的技術(shù),包括改善汽車共享市場。
西門子正在追隨主流巨頭尋求整合區(qū)塊鏈的趨勢。 “我們正在開發(fā)區(qū)塊鏈系統(tǒng)的工業(yè)擴展產(chǎn)品。西門子公司網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)主管安德烈亞斯?金德(Andreas Kind)在接受采訪時對我說。前面提到的用例與供應(yīng)鏈、移動性、制造等領(lǐng)域相關(guān)。
Kind解釋說,當實體對向區(qū)塊鏈邁進感興趣時,它們通常要經(jīng)過一段時間的測試和發(fā)現(xiàn),然后才能選擇最有效和適用的用例?!拔鏖T子正處于這種階段,”他補充道。Kind說,該公司剛剛完成了一段時間的探索,“現(xiàn)在我們真正進入了一組與西門子業(yè)務(wù)相關(guān)的用例。”Kind指出,西門子尤其希望獲得區(qū)塊鏈的使用許可。
區(qū)塊鏈在移動領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)安全和區(qū)塊鏈主管提到移動領(lǐng)域是西門子區(qū)塊鏈應(yīng)用的重點之一。西門子在移動領(lǐng)域有一個單獨的分支機構(gòu)。德國西門子公司(Siemens AG)的子公司西門子移動(Siemens Mobility)在其網(wǎng)站上表示,該公司致力于提供“交通解決方案”,將“人和貨物”運送到全球各地。
汽車共享作為一種選擇Kind解釋說,生活或工作在較大城市地區(qū)的人們通常依賴于拼車,而不是承擔與擁有汽車相關(guān)的一些責任,比如停車、汽車付款和保險。根據(jù)Enterprise CarShare網(wǎng)站上的詳細信息,拼車服務(wù)允許用戶在任何時間段租車,甚至短至一小時。Zipcar是汽車共享操作的另一個例子。
這是一個巨大的轉(zhuǎn)變。所以在未來,圍繞移動服務(wù)將會有更多的機會,而不僅僅是賣一輛車,你已經(jīng)在汽車共享的背景下看到了。人們想要從A點到B點,而不是擁有一輛汽車然后移動,因為有時這比擁有自己的汽車方便得多。
正如Kind特別提到的“加油卡”,拼車確實有它的困難。Kind說,在汽車共享訂閱服務(wù)中,“你不用擔心支付停車費,也不用擔心給汽車加油,所以所有費用都包括在內(nèi)?!?/p>
不過,Kind說,有時客戶可能需要給汽車加油。找到一個合適的加油站可能很困難,因為客戶需要在特定的加油站加油,這些加油站是與客戶共享汽車的公司合作的。當顧客找到要加油的地方時,他們必須使用加油卡,并附上相關(guān)的個人識別號碼(PIN),詳細說明。
Kind指出:“這不僅對司機不方便,對公司也不方便,因為加油卡會被盜,然后在互聯(lián)網(wǎng)上出售?!彼忉屨f:“在工業(yè)環(huán)境中,你需要某種東西,一種技術(shù),可以把彼此(不)完全信任的不同參與者聚集在一起?!薄斑@正是區(qū)塊鏈可以增加價值的地方?!?/p> 汽車共享和區(qū)塊鏈
Kind解釋說,共享汽車是西門子正在考慮將區(qū)塊鏈整合的一個領(lǐng)域,“在這個領(lǐng)域,區(qū)塊鏈提供了一種更無摩擦的交易方式?!彼a充稱:“交易可以是汽車交付,也可以是(簡單的)拼車”Kind還注意到許多相互作用的團體,如經(jīng)紀人、擁有汽車的組織、“車庫提供者”等等。Kind說:“所有這一切在交易進行的過程中應(yīng)該是完全無縫的,區(qū)塊鏈確實是一項正確的技術(shù)?!?/p>
在博世2019年互聯(lián)世界大會上,西門子的一名代表在電子郵件中向我解釋,西門子的企業(yè)技術(shù)團隊詳細介紹了“基于區(qū)塊鏈的智能停車”的概念,將其作為區(qū)塊鏈使用的一種可能性。