作為智慧城市管理水平體現(xiàn)之一的智慧停車，也是人工智能、大數(shù)據(jù)是在城市管理中的具體應(yīng)用。同時(shí)，出于改善城市交通與民生品質(zhì)的訴求，各界對智慧停車行業(yè)也越來越關(guān)注。

智慧停車是近年來特別火爆的一個(gè)智慧交通場景應(yīng)用，通過車牌識別的應(yīng)用已經(jīng)落地了無感支付，無人值守收費(fèi)等典型的AI場景應(yīng)用。利用車輛特征進(jìn)行精準(zhǔn)識別，可以實(shí)現(xiàn)無牌車、污損號牌車輛的進(jìn)出場精準(zhǔn)匹配和計(jì)費(fèi)，并通過AI識別規(guī)避通過打印號牌或手機(jī)圖片開閘的惡意逃費(fèi)。除此之外，還可以構(gòu)建AI無線視圖物聯(lián)識別感知平臺，通過AI能力賦能給智慧停車行業(yè)，入口車輛的精準(zhǔn)識別畫像，通過精準(zhǔn)識別入口車輛的品牌、價(jià)位、顏色，并將數(shù)據(jù)推送給商家，由商家實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化的營銷推送。

目前，人工智能賦能智慧停車主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、大數(shù)據(jù)整合分析

基于云計(jì)算大數(shù)據(jù)，幫助交通數(shù)據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)起來！大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，打破了數(shù)據(jù)孤島，讓以前閑置的數(shù)據(jù)運(yùn)作起來，為智慧停車提供數(shù)據(jù)的支持。例如，幫助用戶分析路況，指導(dǎo)出行路線及目的地停車場車位空余情況。

二、停車誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ?/p>

近年來汽車保有量越來越大，為了提供更完善的停車場，停車場建的越來越大，有的停車場會建造上千個(gè)車位！面對這樣大的停車場，對停車場管理員和停車用戶也是種考驗(yàn)！面對這種問題在停車場設(shè)計(jì)停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囀欠浅Ｓ斜匾模?/p>

三、無人化服務(wù)

從去年開始無人化服務(wù)逐漸流行起來。停車場的自動化服務(wù)程度也越來越高，管理員也逐漸減少。更加智能化的停車場將會是無人化的服務(wù)。

四、車位預(yù)訂

車位余量統(tǒng)計(jì)一直是智慧停車領(lǐng)域一大痛點(diǎn)，由于沒有精準(zhǔn)的車輛余位信息，因此區(qū)域的停車位誘導(dǎo)系統(tǒng)往往效果不佳體驗(yàn)不好。

通過人工智能智能停車軟件可以實(shí)現(xiàn)自動下單、記錄訂單詳細(xì)情況的功能。可以實(shí)現(xiàn)空位實(shí)時(shí)查詢及停車車位的預(yù)訂，將會為用戶提供更加方便，放心的停車軟件！為用戶解決后顧之憂。

目前我國尚沒有一個(gè)平臺能精確發(fā)布全國各地停車場剩余余量信息，主要是因?yàn)楝F(xiàn)有的車位檢測方式，地上主要依靠地磁，地下主要依靠車位識別攝像機(jī)和超聲波探測，其中地上檢測問題尤為突出，地磁用于停車場干擾較為嚴(yán)重，精度往往不能很好的滿足用戶要求。

通過AI實(shí)現(xiàn)了車位占用狀態(tài)識別，通過一個(gè)或多個(gè)攝像機(jī)組合即可實(shí)現(xiàn)一個(gè)室外停車場的車位余量實(shí)時(shí)檢測，成本低，施工簡單，精度高。

五、移動支付

移動支付如今成為一種支付趨勢，移動支付不僅為用戶提供了方便，也為商戶提供了便利。消滅了停車價(jià)格不透明及現(xiàn)金繳費(fèi)的繁瑣！尤其是實(shí)現(xiàn)了離場自動支付，讓用戶及管理者更加的省時(shí)省力。