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[導(dǎo)讀]4月29日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日收盤(pán)后公布其2020年第一季度財(cái)報(bào),而第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議將在財(cái)報(bào)公布后進(jìn)行。 在特斯拉公布其2020年第一季度財(cái)報(bào)前,華爾街和散戶投資者

4月29日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日收盤(pán)后公布其2020年第一季度財(cái)報(bào),而第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議將在財(cái)報(bào)公布后進(jìn)行。

在特斯拉公布其2020年第一季度財(cái)報(bào)前,華爾街和散戶投資者都對(duì)特斯拉的業(yè)績(jī)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

華爾街普遍預(yù)計(jì),特斯拉第一季度的營(yíng)收為61.13億美元。這一數(shù)據(jù)雖然低于特斯拉上一季度70.47億美元的營(yíng)收,但遠(yuǎn)高于該公司2019年第一季度45億美元的營(yíng)收。

此外,華爾街普遍預(yù)計(jì),今年第一季度,特斯拉將每股虧損0.32美元。如果預(yù)測(cè)準(zhǔn)確,這將是該公司報(bào)告的自2019年第二季度以來(lái)的首次虧損。

雖然從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上來(lái)看,該公司第一季度的業(yè)績(jī)應(yīng)該沒(méi)有那么糟,但分析師預(yù)計(jì),該公司第二季度和2020年全年的前景可能會(huì)很糟糕。

由于受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,特斯拉的弗里蒙特工廠從3月24日開(kāi)始臨時(shí)關(guān)閉,而且可能會(huì)關(guān)閉至5月底甚至到6月,因此該公司第二季度的產(chǎn)量將非常有限,銷量也將非常有限。雖然該公司的上海超級(jí)工廠能對(duì)特斯拉產(chǎn)生幫助,但它的幫助也有限。

此前,由于受疫情影響,該公司的上海超級(jí)工廠也曾短暫關(guān)閉一段時(shí)間。后來(lái),該工廠在2月10號(hào)恢復(fù)生產(chǎn)。

本月初,特斯拉公布了今年一季度的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,該公司分別生產(chǎn)和交付了102672輛、88400輛電動(dòng)汽車(chē),而去年第四季度該公司生產(chǎn)和交付了104891輛、112000輛電動(dòng)汽車(chē)。

正如此前預(yù)計(jì)的一樣,該公司的電動(dòng)車(chē)交付量環(huán)比明顯下滑,但還是高于華爾街分析師此前平均預(yù)期的7.74萬(wàn)輛。

不過(guò),與去年第一季度77100輛的產(chǎn)量和63000輛的交付量相比,特斯拉今年一季度的產(chǎn)量和交付量還是明顯增加。

特斯拉證實(shí),這是該公司有史以來(lái)最好的第一季度表現(xiàn)。盡管如此,它還是打破了連續(xù)3個(gè)季度增長(zhǎng)的趨勢(shì)。(小狐貍)

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