當(dāng)今，隨著生活水平和科技水平的快速提升，智慧城市逐漸得到了世界各國的認(rèn)可和追捧。當(dāng)前，全球很多國家都投入了大量資金推動智慧城市建設(shè)。其中，我國在政府的大力支持和企業(yè)的踴躍參與下，在智慧城市領(lǐng)域取得了不錯的成果。

智慧城市現(xiàn)在發(fā)展背景和整體現(xiàn)狀

截至目前，城市發(fā)展已基本完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開始由外部建設(shè)向內(nèi)部治理轉(zhuǎn)變。一方面，隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵、環(huán)境污染等城市問題凸顯;另一方面，隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，更加宜居、便捷、安全的城市生活成為人們的新追求;同時，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的日益成熟，智慧城市已成功進(jìn)入城市建設(shè)軌道。在政府的引導(dǎo)和企業(yè)的支持下，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

自2012年底住房建設(shè)部啟動首批智能城市試點(diǎn)項目以來，中國智慧城市試點(diǎn)項目數(shù)量持續(xù)增加。截至2016年年底，智慧城市首批試點(diǎn)數(shù)量已達(dá)290個。2017年是中國提出建設(shè)“新智慧城市”的第二年。73.68%地級以上城市已經(jīng)開始提交新的智慧城市指標(biāo)。

我國智慧城市試點(diǎn)項目已基本覆蓋全國各省、市、自治區(qū)。我國智慧城市試點(diǎn)項目選定的城市和地區(qū)大多分布在黃渤海沿岸和長江三角洲地區(qū)。山東省智慧城市試點(diǎn)項目最多，30項，其次是江蘇28項，湖南排名第三，22項。東、西部智慧城市試點(diǎn)項目仍存在很大差異。除澳門、香港和臺灣外，西藏的智慧城市試點(diǎn)項目數(shù)量最少，只有兩項。

“關(guān)于促進(jìn)智慧城市的健康發(fā)展的指導(dǎo)意見”強(qiáng)調(diào)：智慧城市的建設(shè)必須以人為本，務(wù)實(shí)推進(jìn)。智慧城市發(fā)展以“人”為核心，以建立一個圍繞它的智慧城市生態(tài)。圍繞以用戶為核心的我國智慧城市生態(tài)參與者主要包括管理者、應(yīng)用開發(fā)商、系統(tǒng)集成商、服務(wù)運(yùn)營商、第三方機(jī)構(gòu)。

智慧城市發(fā)展建設(shè)的挑戰(zhàn)與趨勢

經(jīng)過近十年的發(fā)展，智慧城市的建設(shè)模式以政府為導(dǎo)向，投入了大量資金，企業(yè)積極參與提供技術(shù)和解決方案的支持?？此瓶燔嚨郎先〉贸晒Φ闹腔鄢鞘薪ㄔO(shè)，面臨著如何提高經(jīng)濟(jì)效益、保障信息安全、實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域信息共享的三大挑戰(zhàn)。

展望未來，注重以人為本的“智慧社會“將成為我國智慧城市建設(shè)與發(fā)展的未來愿景。同時，隨著企業(yè)提供的技術(shù)越來越成熟，政府促進(jìn)和建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，制定相關(guān)數(shù)據(jù)的開放法律體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的跨部門共享。所有區(qū)域的數(shù)據(jù)隔離將被打破并逐漸集成。

此外，智慧城市的建設(shè)不只是運(yùn)行一個小的項目，項目涵蓋廣、涉及領(lǐng)域多、項目規(guī)模大、資金投入高等特點(diǎn)都有促使建設(shè)智慧城市需要完成的多方參與才能完成。因此，政府機(jī)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，研究機(jī)構(gòu)、技術(shù)/產(chǎn)品/運(yùn)營服務(wù)商等眾多高品質(zhì)的智慧城市參與方相互合作，共同創(chuàng)造立體“系統(tǒng)集成/運(yùn)營/服務(wù)+物聯(lián)網(wǎng)平臺+大數(shù)據(jù)云平臺+政企合作平臺“的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的開放的互聯(lián)網(wǎng)。