當前，隨著科學技術的不斷進步，智慧交通領域得到了很大的發(fā)展，各地紛紛加大了對智慧交通領域的建設。前段時間，朝陽區(qū)發(fā)布的8類應用場景，主要聚焦服務冬奧會、治理城市痛點和呼應民生訴求這三大領域。

智慧交通管理項目的內容包括：建設智慧交通大腦，重點聚焦CBD、望京、朝陽路周邊區(qū)域，圍繞交通管理、停車治理、行人過街、車路協同等方面建設平臺系統(tǒng)，提供基礎算力、數據資源、算法環(huán)境、運行監(jiān)測等服務，實現數據采集及管理、持續(xù)性監(jiān)測預警和運維監(jiān)管功能，不斷提升城市交通運行效率。

就此，朝陽區(qū)交通委相關負責人告訴記者，按照目前的計劃，明年將在CBD和望京實施智慧交通改造，未來還將實施三里屯、朝陽路周邊的相關改造。

對于改造的具體內容，這位負責人介紹，主要包括兩方面措施。其中，道路交通改造方面，包括打通斷頭路，路面重新整修，重新施劃交通標示線，拆除護欄;在有條件的區(qū)域壓縮機動車道寬度，拓寬非機動車和步行道，完善慢行系統(tǒng);在違法停車易發(fā)路段增設阻車樁等。交通設施方面的措施包括，增設停車誘導設施，實現交通違法抓拍全覆蓋;區(qū)域交通聯動，紅綠燈聯調聯控等。

今年年中，上述智慧交通管理措施已經在CBD西北區(qū)的光華路、金桐東路等7條道路率先試點。朝陽區(qū)交通委相關負責人介紹，清華大學交通研究所對該區(qū)域的監(jiān)測表明：通過道路改造和交通科技、智慧平臺的應用，CBD西北區(qū)的違法停車率下降了85%以上，通行平均速度提升了5%，交通延遲率降低約10%。同時，行人闖紅燈和機動車禮讓行人的數據都有20%以上的提升。對該區(qū)域周邊生活、工作的居民的問卷調查表明，改造之后的交通滿意率達到85%以上。